Sin frenos.

CANNONBALL

CANNONBALL

Miembro Avanzado
31 Oct 2007
919
1
45
Madrid ( Spain )
Hola.

El tema es el siguiente, el otro día aparcando de pronto noto que de golpe el pedal de freno se va abajo del todo. Salgo del coche y hay un charco de líquido enorme. Gracias a Dios fue aparcando, 5 minutos antes y a lo mejor no lo cuento.

El tema es que ya tengo el manguito localizado y lo voy a poner el domingo en principio.

Necesito saber si el coche para purgar el líquido necesito alguna recomendación, por el tema del abs.

Saludos.
 
segun pongas el manguito nuevo hazle un sangrado para que no quede aire dentro del circuito si quedase algo de aire perderias eficacia en el frenado
 
Debes purgar los frenos de forma normal, y después hacer que salte el abs y volver a purgar. Lo que no sé es la forma más óptima de purgar, siempre he leido que se empieza por las zonas más alejadas de la bomba, es decir las ruedas traseras y luego las delanteras. Pero el otro día leí a un forero que había empezado por la trasera y luego la delantera de un lado y después el otro y no sé por qué lo hizo así.

Un saludo
 
sirve tu sistema de primero atras y despues delante, michankro

por si canonnball no está seguro, se bombea el pedal varias veces y se deja pisado, en ese momento otra persona afloja el purgador un pelin y deja salir aire y/o liquido de frenos, apretar bien y volver a bombear.....y asi en todas las ruedas

siempre tener el pedal pisado mientras está abierto el purgador
 
JAD

V4L

Miembro Master
por supuesto, y ten a mano un bote con liquido de frenos para que el deposito NUNCA se quede vacio, si no meterás mas aire...cuando cambies el manguito, pide ayuda para tapar la salida desde la bomba con el dedo mientras pones el nuevo, si no perderás todo el liquido y entrará aire a litros....para el purgado necesitas tambien ayuda, uno pedalea al ritmo que tu marcas mientras abres y cierras purgadores....recuerdale que es muy IMPORTANTE que mantenga el pedal presionado mientras tu abres el purgador, que el pedal se irá abajo pero es normal, que no lo suelte hasta que tu tengas cerrado el purgador y le grites que suelte y bombee.....4 o 5 veces por rueda debería bastar

si al terminar pruebas el coche y el pedal tiene a flotar, es decir, como si pisaras un globo que cede a la presion, es que tienes algo de aire en el circuito, bombea energicamente y vuelta a empezar las 4 ruedas....
 
Gracias Lecar.

Lo había hecho en otros coches pero sin abs, mañana me pongo a ello, si no vuelvo a escribir es que me he piñado siguiendo tus consejos.
 
sangre primero las de un lado y luego el otro mas que nada por comodidad ya que al levantar con el gato, quitar las 2 ruedas del mismo lado para sangrar, eso si necesitas que alguien te ayude para bombear el pedal de freno, si alguno sabe la manera de poder hacerlo solo?
 
ya hombre, pero no hace falta ni levantar el coche ni quitar las ruedas....simplemente te tumbas a cada lado, abres purgador , cierras y asi en las 4 ruedas......para hacerlo solo hay una pistola de aire comprimido que succiona el aire desde un purgador

canonball, si te piñas sería porque eres un incompetente del purgado y sangrado, porque mis precisas indicaciones no pueden ser mejores.....
 
Pues ya está hecho.

Ha quedado perfecto y sólo purgué la rueda mala, a fin de cuentas no se llegó a meter aire en el resto del circuito.

Gracias.
 
asegurate bien, vete a un sitio sin peligro y frena a menudo, mueve el coche y frena, no vaya a ser que haya una pùñetera burbuja por ahi y te dé un susto....recuerda que si te ocurre eso, notes lo que notes, bombea y pisa rapidamente para recuperar frenada
 
Ojo, mientras purgues porque si al abrir tienes el contacto y por algun motivo cae la presion del acumulador del ABS se puede activar la bomba. Yo casi me salte un ojo con el aceite porque salio disparado.
Aunque lo mio fue por otro motivo, tenia una fuga de aceite por un reten de la propia bomba pero fue aflojar el latiguillo para purgar y chakaflus! tres dias apestado a liquido de frenos..
aunque en teoria no debería pasar nada, ves con ojo ya que la presion esta a 180 bares.
Suerte


salu2
 
Fenoma dijo:
Ojo, mientras purgues porque si al abrir tienes el contacto y por algun motivo cae la presion del acumulador del ABS se puede activar la bomba. Yo casi me salte un ojo con el aceite porque salio disparado.
Aunque lo mio fue por otro motivo, tenia una fuga de aceite por un reten de la propia bomba pero fue aflojar el latiguillo para purgar y chakaflus! tres dias apestado a liquido de frenos..
aunque en teoria no debería pasar nada, ves con ojo ya que la presion esta a 180 bares.
Suerte


salu2
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tienes razon, habiendo un circuito con tanta presion, toda precaucion es poca......como poco quitar el contacto para evitar que se active el abs....buen consejo!!
 
Fenoma dijo:
Ojo, mientras purgues porque si al abrir tienes el contacto y por algun motivo cae la presion del acumulador del ABS se puede activar la bomba. Yo casi me salte un ojo con el aceite porque salio disparado.
Aunque lo mio fue por otro motivo, tenia una fuga de aceite por un reten de la propia bomba pero fue aflojar el latiguillo para purgar y chakaflus! tres dias apestado a liquido de frenos..
aunque en teoria no debería pasar nada, ves con ojo ya que la presion esta a 180 bares.
Suerte


salu2
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Pues menos mal que no lo di, porque hace años alguien me recomendó hacerlo.
 
cosa curiosa, como le cambie el liquido de frenos hoy e ido a purgarle otra vez por si habia alguna burbuja, y de repente se a roto un latiguillo por el centro, el liquido de frenos es marca bosh dot 4 no creo que tenga nada que ver con la rotura, osea que mañana ire a comprarlos posiblemente los 4 y se los pongo por que eso me pasa en carretera y no lo cuento, cuanto valen mas omenos en la volvo los latiguillos? y en tiendas de repuestos no creo que los tengan no? digo de manera rapida
 
Ya que estás los pides reforzados de BF Goodridge.

Si no, en la volvo los tienen seguro en stock supongo, por internet dependiendo de la tienda te pueden tardar una semana.

Saludos,
 
el coche lo e tenido que dejar en el trabajo, mañana sin falta ire a la volvo a por ellos y preguntare si los tienen reforzados
 
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