Tiene luz el cenicero del S/V40??

Hasala, creo que todavia no has puesto fotos de ese pedazo de coche que tienes. ¿Por que no haces un post de presentación de tu máquina para que lo disfrutemos todos?
Por lo que se ve en tu avatar, es un V40 T4 negro. Debe ser espectacular!!!
sinfoto;:
 
Pues no he puesto nunca no, a ver si hago un post y mas fotos, que tengo pocas. Estuve a punto de comprar un limited edition exactamente igual que el tuyo, y el vendedor se echó atrás el dia anterior al que habiamos acordado para hacer todos los tramites.

Aunque por otra parte me alegro porque este tiene algunas cosas que el amarillo no tenia, aparte de tener el motor fase 1.5 parece ser, sin la carcasa con las letras de turbo pero con 1.855cc.

Saludos!!!!
 
Rafi dijo:
Debes quitar la radio para sacar la caja portaobjetos. Si tiras sin quitarla, a lo mejor sacas el salpicadero entero [chungo] [jajaja]
Si llevas radio original, se quita facil: aprietas hacia adentro en unos pulsadores rectagulares, [mmhh] uno a cada lado hasta que oigas click, y salen hacia afuera. Los sacas un poco mas, y tiras de ellos, y la radio sale solita. Si no es original... tendras que usar la herramienta de desmontaje propia de la radio (chapas, varillas,...)

Una vez sacada la radio, puedes seguir haciendo caso a Hasala [cupi]

A vez en que queda esto... ;>)>

Mil gracias, quitando la radio Sí. >::: >::: >::: >::: >::: >::: [lalala] [lalala] [lalala] [lalala] [lalala] [lalala] [lalala] [lal] [lal] [lal] [lal] [lal] [lal] [grachie] [grachie] [grachie] [grachie] [grachie] [grachie] [grachie] [grachie] [grachie] [grachie] ZbanZ ZbanZ ZbanZ ZbanZ ZbanZ [urra] [urra] [urra] [urra] [urra] [jajaja] [jajaja]
 
JAD

V4L

Miembro Master
Pues sera que el mio no trae luz en el cenicero, ??? ::) ::) es el modelo del 2003 , ya mire hace tiempo ( de hecho hay un post mio abierto a este respecto).
Saludos
 
riwax dijo:
Hasala dijo:
con las letras de turbo pero con 1.855cc.

Hola,
entonces un T4 ?

Si claro es un T4, pero al ser de febrero del 2000 parece estar entre las dos series y tiene el motor de 1.855cc pero con el aspecto del 1.9xx (nunca recuerdo la cilindrada exacta), es decir sin la tapa esa con las letras TURBO. Y hablando de la caracola, parece ser que no grillea con 125.000 asi q toquemos madera.

Saludos!!!!

Saludos!!!
 
Hasala dijo:
[

Si claro es un T4, pero al ser de febrero del 2000 parece estar entre las dos series y tiene el motor de 1.855cc pero con el aspecto del 1.9xx (nunca recuerdo la cilindrada exacta), es decir sin la tapa esa con las letras TURBO. Y hablando de la caracola, parece ser que no grillea con 125.000 asi q toquemos madera.

Saludos!!!!

Saludos!!!

Igual que el mio!!!
 
Perdón que retome este tema de hace tanto tiempo...

Ayer pude ver que mi luz del cenicero estaba fundida, y antes de meterme con ello quiero tener claro si lleva una bombilla o dos, es decir, si está iluminado el cenicero pero no el encendedor propiamente dicho, si están iluminadas las dos cosas con una bombilla... con dos... o cómo está exactamente.

He llegado a este tema porque en volvoforums asocian un problema que tengo actualmente (luz de nivel de líquido de frenos bajo/error en EBD encendida) con que la luz del encendedor esté apagada... y parece ser que a veces el fallo está en una manguera de cables que pasa por debajo del radiador que se jode o se corroe... no sé si sabéis algo al respecto.

Tengo que decir que el encendedor funciona a la perfección, simplemente es la bombilla, con lo que no creo que sea eso, pero si me gustaría saber el número de bombillas que tiene el encendedor y qué iluminan exactamente.

Mil gracias como siempre.
 
Muchas gracias!
 
hola alguien me puede decir como desmontar la frente donde va el stereo, y las perrilas del aire del s40 modelo 97 o t4?
 
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Un saludo
 
Curiosa la evolución de esos elementos, antes un coche tenía que tener cenicero y encendedor, pero progresivamente se han ido eliminando.

Lo más significativo creo que lo puedo describir en mis tres últimos coches, que son también los tres Volvo que he tenido:

- S40 Mk-1 de 1998 MY99: muy bien integrado en la consola, por delante de la palanca de cambios, con luz, tapa de elevación suave, mechero camuflado por dentro; no se utilizaban para ese fin los huecos para bebidas (que eran mucho más pequeños que en los modelos posteriores).

- S40 Mk-2 de 2005 MY06: un "vaso" con tapa que se coloca en uno de los dos huecos para bebidas, en dichos huecos hay un mechero y atrás un enchufe tipo mechero, pero tapado y destinado a otros usos; el kit de fumadores era gratuito, si no lo querías, el mechero delantero también llevaba tapa y no te ponían ese "vaso" con tapa; mi unidad no tenía cortina deslizante.

- V40 2016 MY16: poco más o menos como el anterior, con la salvedad de que nadie me preguntó si lo quería (antes tampoco), en este caso iba sin mechero alguno y sin "vaso", aunque se mantienen las dos tomas de tipo redondo, tapadas, y como los huecos para bebidas tienen tapa deslizante, el vasito con tapa no lo echo de menos (lo solía utilizar para meter dentro el mando a distancia del garaje y algunas monedas).

Aclaro que jamás he sido fumador, apenas si habré fumado 10 cigarrillos en toda mi vida, lo que indico era lo que me venía de serie, sin pedir nada, lo comento porque me ha parecido ilustrativo del cambio de costumbres sociales, cosa que se ha notado una barbaridad desde mediados de los años 90 en adelante. Los huecos para bebidas han ido aumentando progresivamente, son útiles para meter cosas, pero para bebidas los veo exagerados, yo si acaso pongo una botellita de agua.

En todos los otros coches he tenido mechero con luz y varios ceniceros integrados, incluso detrás; en el primero de todos, un Seat 127, tenía mechero porque era la versión lujosa, los más baratos carecían de él y sólo contaban con ceniceros. Ninguno de aquellos coches, anteriores a mi primer S40, tenían huecos para bebidas.

Perdón por el rollo, pero me ha parecido interesante el repaso histórico y sociológico.
 
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