VENDO VOLVO V40 1.9 TD AÑO 97 CON PROBLEMA MOTOR

[chemacdb]

Buenas,

Aunque sigo de vez en cuando esta página, es la primera vez que escribo.

Tengo un volvo v40 1.9 TD 97, un día se me calento el motor y desde entonces no se que hacer con él, lo lleve a un taller y allí me dijeron que me tenían que hacer la culata con un presupuesto de 500 euros, yo acepté, pero después de hacer la culata, cambiar la culata por otra, el circuito de refrigeración sigue cogiendo presión, en el taller me han dicho que la solución es cambiar el motor. He mirado precios en los desguaes y el más barato es 900 euros + IVA.
Al final la reparación es cara en comparación con la antiguedad del coche y creo que no merece la pena.
De momento tengo otro coche y no puedo usarlo con el plan vive porque no tengo dinero para un nuevo.
Me gustaría que me aconsejeis sobre esto y opinar.
De momento no quiero entregarlo en el desguace porque seguro que me dan cuaro duros.
Por tanto si hay alguien interesado, el coche tiene 220.000 km.

saludos

 

[JulioXC]

pues si en el taller te hicieron el cambio de culata y tienes el mismo problema lo que tienes que hacer es irte al taller a que te solucionen el problema ya que si ellos la han pifiado se tienen que hacer cargo de la reparación ya que tienes por ley tres meses de garantía sobre esa reparación lo que no pueden hacer es sustituirte la culata y seguir con el mismo problema y después decirte que cambies el motor , y si cambias el motor y tienes el mismo problema que te van a decir que cambies el coche , lo correcto es que si te dijeron que sustituyendo la culata se solucionaba y no siendo asi quien la a pifiado a sido ellos es muy elástico que te quieran colgar el muerto , vete al taller a protestar y sino te coges la factura y te vas a la oficina del consumidor y les pones una denuncia ya veras como espabilan, [ok] Julio

 

[Sergi]

A parte de lo que comenta Julio tampoco esperes maravillas .....

Estamos hablando de un coche de 12 años, con 220.000 Km, y averiado ....., está claro que poco vas a sacar por el.

En cuanto a lo que con el cambio de culata siguiera cogiendo presión o es por mala reparación o por problema en el bloque.

Saludos.-

 

[VOLVO_TUNING_]

Hola siento tu problem pero si nos lees hace tiempo sabras que no se pueden publicar mensajes en compra venta sin tener un mínimo de mensajes lo sentimos pero es así para cualquier cosa te puedes poner en contacto con el equipo de moderación,un saludo.