volvo v 50 humo negro 2.0 diesel

[eduv50]

hola soy eduardo y llevo un v50 2.0 diesel 136 cv con 207 mil km 2006/7.

la verdad estoy muy contento con mi auto, pero la semana pasada le mande a cambiar el aceite , filtros, etc porque dentro de la cabina cuando estoy sin rodar entra mucho olor a diesel , me dijieron podria ser los filtros, aunque aun hoy no se van sobre todo cuando hay humedad o llueve, se pone insoportable el olor....hay alguien que le haya pasado ya esto? pero ahora vienen lo mejor , luego de los cambions de aceites y ponerle la pc para corregir errores , ahora alguna vez al encenderlo en frio. el auto no acelera y empieza a hechar humo negro y MUCHOOOOO>disp>...no me deja acelerarlo queda en 500 rmp.....
lo apago lo vuelvo a encender yyyyy se arregla...pero pasados unos dias....de nuevo....lo voy a llevar a rreglar y como no quiero que me digan cualquier cosa, qusiera saber si alguien tiene este auto y le paso lo mismo.....
desde ya gracias
eduv50

 

[Burgoscom]

Si has cambiado filtros y aceite prueba un limpia inyectores para empezar,
si no tendrías que ir pensando en otras cosas como limpiar la EGR, caudalímetro o que la bomba inyección de comporte mal.
Te salta algún aviso?

 

[eduv50]

hola no no me salta ningun aviso. lo raro es que solo lo hace a veces_.la egr esta limpia.
pero si es la bomba deberia perder potencia ,y no la hace cuando va bien

 

[mitchankro]

Si antes de llevarlo a cambiar filtros y demás nunca te hacía lo del humo negro, algo habrán tocado o desconectado. Que lo revisen.

Un saludo

 

[V40D3R17]

Hay un producto que limpia todo el sistema, se llama xenum in-out, los comentarios son buenísimos....
Saludos

 

[Laloeyin]

Muy buenas compañero, al poco de comprar mi v50 2.0d me pasó lo mismo, no perdía potencia pero echaba un humo dennsriced, sin embargo cuando le metía un acelerón si que notaba que no tiraba lo que debía, estuve haciendo pruebas y al final le dije a mi mujer que se metiera dentro y acelerara casi a fondo, cuando lo hacía notaba un silbido en el tubo de admisión del colector, miré por debajo y había mancha de gasoil, en resumen, de había rajado el tubo a la altura de la abrazadera pero por debajo y no hacía bien la combustión, resultado: mismos síntomas que a ti, compré yo el tubo (100€) en la Ford y me lo cambiaron en Norauto (amigos míos) 20€ de media hora de mano de obra, aunque estuvieron 1 hora porque no llegaban a los tornillos de la abrazadera que tiene en el medio dicho tubo.
Para que te hagas un idea, según abres el capot, es el tubo que tendrías en medio y que va hacia abajo al radiador del turbo, creo que es así, no tengo mucha idea de mecánica, jejejejeje. Desde entonces cero humo y mucha potencia, excepto cuando piso a fondo que algo suelta, supongo que todo el circuito se habrá llenado de carbonilla por haber circulado unos 100 km con dicho tubo rajado.

Espero haberte ayudado, ya nos contarás cual ha sido el resultado.

Saludos

 

[eduv50]

lo estuve mirando y ya me lo pedi luego te cuento...pero se ve buenisimo...aunque vale 80 euros

 

[eduv50]

le cambie ese tubo y desde alli empezo el problema..potencia creo que no le falta llega a 200 km sin problema....ahora le hice unos 100 a altas revoluciones y ha dejado de hacerlo , solo lo hizo una vez en 10 dias...y le voy a poner el limpiador que me recomendaron ,, que lei es genial...gracias..
alguno tuvo problema con los cojinetes delanteros?