buenos dias todos los amigos de VOLVO,estaba mirando varios volvos xc60 los dos son D5 AWD Momentum automaticos, son del año 2009 ,uno tiene 300 mil kilometros y el otro 180 mil kilometroe ,uno vale 8000 euros y el otro 14 euros , he leido de este motor y hablan muy bien de el ,pero con esta cantidad de kilometros que me aconsejais que tenga en cuenta y que le pueden salir a partir de cierta cantidad kilometros ,y la generacion del 2009 con ese cambio automatico que tal salio ,gracias
xc60 del 2009
- Iniciador del tema pepe65
- Fecha de inicio
Los cambios automáticos de esa época tienen un mayor resbalamiento del convertidor de par, y eso se nota en el consumo. No es importante, pero es un dato. Una cosa muy importante es averiguar si se le ha cambiado alguna vez el aceite ATF de la caja automática. El fabricante de la caja, especifica que se debe cambiar cada 60.000km pero Volvo especifica que es caja sin mantenimiento, y no se lo cambia en ninguna revisión. Infórmate sobre el cambio de ATF. Especulando un poco, 300.000km me parecen demasiados para una caja que no haya tenido ningún tipo de mantenimiento o reparación. La de 180.000km, aunque no se le haya cambiado nunca el ATF, no tiene porque darte problemas. En cualquier caso, si o si, cojas el que cojas, yo lo llevaría a cambiar el ATF a un taller especializado con maquina de diálisis. Otro punto a revisar es que funcione la tracción total. En el caso del de 300.000km seria conveniente que tambien le cambiases los aceites relaccionados con la traccion (angular y otro mas que no recuerdo)
La distribución, en ese motor se hace a los 180.000km o 10 años. Los talleres suelen adelantar el cambio a los 150.000 km. El de 180.000km debería tenerla hecha porque va para 12 años, y el de 300.000km, si no la tiene hecha por segunda vez, estará a puntito. Si se las han hecho en concesionario oficial, suelen poner una pegatina gris con la fecha y kilometraje en que se hizo.
Sobre el precio... El de 180.000km y 14.000€ me parece que esta subido de precio. El valor venal de un XC60 D5 AWD Automatico con acabado Summun, de finales de 2009, es de 5.000€. Es lo que te ofreceria un compraventa por el. Haciendo numeros, ese compraventa, lo compraria a particular por esos 5000€, con intencion de sacarse unos 2000€ de beneficio... pongamos 2500€ mejor... y luego te tiene que facturar el iva... total precio de venta en compraventa unos 9000€. Luego puedes ajustar segun los kilometros que tenga, y el estado general, pero digamos que 1000 arriba o abajo...
Suerte con la compra, y no te precipites.
La distribución, en ese motor se hace a los 180.000km o 10 años. Los talleres suelen adelantar el cambio a los 150.000 km. El de 180.000km debería tenerla hecha porque va para 12 años, y el de 300.000km, si no la tiene hecha por segunda vez, estará a puntito. Si se las han hecho en concesionario oficial, suelen poner una pegatina gris con la fecha y kilometraje en que se hizo.
Sobre el precio... El de 180.000km y 14.000€ me parece que esta subido de precio. El valor venal de un XC60 D5 AWD Automatico con acabado Summun, de finales de 2009, es de 5.000€. Es lo que te ofreceria un compraventa por el. Haciendo numeros, ese compraventa, lo compraria a particular por esos 5000€, con intencion de sacarse unos 2000€ de beneficio... pongamos 2500€ mejor... y luego te tiene que facturar el iva... total precio de venta en compraventa unos 9000€. Luego puedes ajustar segun los kilometros que tenga, y el estado general, pero digamos que 1000 arriba o abajo...
Suerte con la compra, y no te precipites.
muchas gracias RLAVILLA, lo tendre en cuenta,a me han ofrecido en el concesionario VOLVO donde lleva mi hijo el v40 ,un xc60 de 136 caballos del 2013 con a136 mil kilometros por 14 mil euros y el otro xc60 con 190 mil kilometros del 2015 en 21mil euros,mañana martes voy a verlos ,.
que opinais del 136 caballos ,
que opinais del 136 caballos ,
buenos dias al final no me gustaron los coches que vi y desisti de estos dos coches y me fui al concesionario VOLVO y vi varios xc60 uno de 136 caballos y el otro D4 ,pero creiamos que el D4 ,el de 136 ya no estaba ala venta,quedaba EL d4 CON CAMBIO MANUAL, le dijimos al comercial que le contestaria esa misma tarde ,nos fuimos a casa mi mujer y yo y lo estuvimos hablando,nos ofrecion un buen prducto con un precio que esta bien ,pero creo que lo vamos a dejar correr ,ya que mi mujer necesita el cambio automatico ya que tiene muchos problemas de moblidad , entonces como no temos prisa seguimos a la busca de un xc60 ,ya que el xc40 no hay de momento con un presupuesto que nos hemos marcado de tope 22 mil euros,queria compartirlo con vosotros como ha sido la busca deun xc60,gracias
V4L
Miembro Master
Hola, yo he tenido un V60 con el motor D3 136cv y automático y me sorprendió lo bien que iba para "solo" 136cv. Solo le echaba en falta un puntillo de aceleración cuando metías por a fondo para un adelantamiento explosivo, pero solo un puntillo en esos momentos. Le hice la repro oficial de Polestar (subido a 163cv) y era una maravilla de coche. Hace poco lo entregué en un compraventa local porque lo cambié por un V60CC.
Un amigo se compró un tiempo después un XC60 D3 136cv manual y tira de una caravana de 750kg y está muy contento porque anda mucho, gasta poco y no se nota que lleva caravana.
Es un motor muy recomendable, que gasta poco, tiene mucho par motor a bajas vueltas y estira bastante bien.
Un amigo se compró un tiempo después un XC60 D3 136cv manual y tira de una caravana de 750kg y está muy contento porque anda mucho, gasta poco y no se nota que lleva caravana.
Es un motor muy recomendable, que gasta poco, tiene mucho par motor a bajas vueltas y estira bastante bien.
'Me Gusta':
Andía y pauli v60
