como os comente estaba buscando un s-v 40 t4, y despues de buscar encontre un s40 t4 año 98, bastante bien de precio, deciros que el coche hasta los 125.000 kms tiene los revisiones pasadas en la volvo, por fuera pues tiene la carroceria rayada por todos los lados, por dentro esta impoluta toda la tapiceria, parece que le an echo una limpieza integral, hasta el techo esta como nuevo, lleva las llantas de 16 que parecen un tapacubos gigante y neumaticos michelin pilot sport en bastante buen estado, de mecanica pues antes de comprarlo lo lleve a un centro bosh que hay al lado donde trabajo y tengo bastante confianza con ellos y le metieron la diagnosis y estaba todo correcto excepto el caudalimetro que tenia un pelin de diferencia el aire que tenia que entrar con el que entraba, llevo 10 dias con el y contaba un un consumo alto pero me parece exagerado pues lo llene y en 325 kms casi se a chupado el deposito ahora segun marcador le quedan 20 litros (no lleva ordenador), sobre los frenos pues me parece que no frena nada, o estoy acostumbrado a un bmw 320d carroceria e90, los discos los tiene nuevos pues los tocas y no tienen ni una mueca de desgaste, le cambiare el liquido y purgare a ver si asi mejora algo y si no le cambiare las pastillasy pondre las originales volvo, no se cual lleva ahora, ruido el motor pues hace mucho pero parece que estos coches son asi, segun las pruebas de las revistas es de los defectos que tienen, y nada deciros que lo que e probado en aceleracion va bien, poniendolo una vez a 200 en cuarta, ruidos traseros pues todos los del mundo no se si silent-blocks, estabilizadora o copelas ya se mirara, delante no tiene ninguno de momento, el motor estaba totalmente limpio sin rezume por ningun lado, imagino que lo lavarian antes de darmelo, pero en estos 300 kms no rezuma por ningun lado y poco mas que contaros ya le hare fotos y ahora las preguntas:
como le pienso cambiar aceites, filtros y bujias donde lleva el filtro de la gasolina? y el antipolen? una cosa que le e notado en los frenos es que aveces se pone duro el pedal y luego se pone blando puede ser que este mal el depresor? de comprarlo es especifico de este coche o vale el de cualquier s-v 40? bueno este es mi tocho pero vamos que ya os preguntare mas cosas, gracias por las respuestas.
como le pienso cambiar aceites, filtros y bujias donde lleva el filtro de la gasolina? y el antipolen? una cosa que le e notado en los frenos es que aveces se pone duro el pedal y luego se pone blando puede ser que este mal el depresor? de comprarlo es especifico de este coche o vale el de cualquier s-v 40? bueno este es mi tocho pero vamos que ya os preguntare mas cosas, gracias por las respuestas.
