Aqui !!!! Volvo 740 Turbo 16V

La verdad es que "mola" mucho....es una conducción cómoda y con portencia,sin ser brusca. La tapicería y el volante de cuero eran exclusivos de los turbos. Otro detalle del turbo,es el cristal pequeño de la puerta trasera tiene como una rayas negras que lo hacen oscuro. Venía de serie.

Un saludo.
 
Pues de prestaciones no puedo decir mucho, el coche ha estado un tiempo parado y necesita una puesta a punto. Normalmente cuando le pisaba a fondo quemaba más gasolina de la cuenta y se ahogaba. Pero otras veces iba bien y tenía muy buen tirón, y carácter turbo de los de antes. El coche promete.

El Overdrive pensaba que daría un desarrollo más largo. A 3000 rpm en OD iba a unos 120 km/h, lo que no es un desarrollo especialmente corto, pero estoy acostumbrado a otros muy largos.

Yo me limité a limpiarlo, detallarlo, pulir la pintura, etc...el dueño se ocupará de la parte mecánica, y no dudo de que el resultado final será muy bueno.

El detalle del cristal es muy curioso. Me llamó la atención, no sabía que solo lo llevaran los Turbo.

Copia de DSC00095 (Custom).JPG
 
Curioso lo del cristal, "nunca te acostaras sin saber una cosa más"...
 
Tuvimos un 740 GLT en mi casa con el interior exactamente igual al tuyo, me encanta ese coche esa línea y como tiene que empujar, empujaba el nuestro y si mal no recuerdo andaba en los 140 cv.....Me encanta ese coche!!!
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hola a todos, soy el afortunado propietario del 740 turbo 16, hoy mismo me lo acaba de entregar la grúa. Muchas gracias a B234R por hacerme la logístca y el detallado.

Llevaba tiempo tras un Volvo de tracción trasera y hace poco se me escapó un 940 SW 2.3 turbo, así que cuando vi éste no lo pensé mucho.

Si ya se encuentran pocos Volvos con ese motor en la caja del 740 aún menos, éste tuvo matrícula turística durante 3 años y según la ficha técnica no lleva catalizador.

Fotos en breve.
 
Al final se le unió otro pariente próximo. Unas fotos.
 

Adjuntos

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Es la primera vez que veo juntos en una foto un 740 Turbo 16V y un 960 Turbo 16V nacionales.

No sabría decir cuál de los dos es más exclusivo.

Me quito el sombrero.

Saludos :)
 
No es que te vayas a aburrir este verano, Jaabier...
Gracias a tí por haber tenido la oportunidad de "tener" este coche, aunque sea en parado, durante unos días.

Por cierto, leyendo un Autopista del ´90, el 740 Turbo 16v costaba 5.020.000 ptas, el 960 Turbo un millón más. Mi sentido del gusto es bastante perverso y me gusta más el 740...
 
Precioso ese 740 Turbo 16, yo sigo buscando!!!
 
Arriba, continuo con la busqueda de un 740 Turbo 16v, ofrezco clásico a cambio!!!
 
No podía evitar ponerlo aquí, durante un par de semanas, hasta que su dueño ha ido a recogerlo, he tenido en casa un 740 Turbo 16 válvulas, con el motor B204GT. Qué chulería de coche. Desgraciadamente solo pude conducirlo un rato por autovía, pero debe ir de maravilla por carreteritas con curvas.
Es el primer Turbo 16v que veo, no creo que llegasen muchos a España. Os pongo un par de fotos.

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Pues hace poco apareció en un desguace de Madrid uno en el mismo color
 
Te mando un privado.