Calado Bomba 850 tdi

[Telekito]

Hola

viendo el mantenimiento de mi coche (volvo 850 tdi) veo que cada 15.000 es el aceite... normal. Pero cada 20.000 revisar el calado de la bomba!

Esto me suena a cosa seria que lleva su tiempo y dinero, o es una cosa fina de apretar un tornillo?

un saludo

 

[Telekito]

Nadie me puede decir si es necesario calarla como al poner correa nueva o tiene un método para afinarla?

 

[Javi V40]

Es calarla como al cambiar correa nueva, mediante las marcas y con el ordenador comprobar la prueba dinamica de la bomba y ver que esta dentro de los parametros

 

[Telekito]

Es calarla como al cambiar correa nueva, mediante las marcas y con el ordenador comprobar la prueba dinamica de la bomba y ver que esta dentro de los parametros

Gracias javi. OSea que en la revisión ven que esté en unos parámetros dentro de lo aceptable y si no... a desmontar y montar y te cobran como una distribución XD

 

[850TDi]

Gracias javi. OSea que en la revisión ven que esté en unos parámetros dentro de lo aceptable y si no... a desmontar y montar y te cobran como una distribución XD

No se que kilometros tendrá tu TDI pero si te digo, como tenga muchos, debido al desgaste interno de la bomba, las marcas en las que te dice el programa que tiene que estar mediante calado dinámico, no va fino ni de coña... le costará arrancar, caso del mio... desde que aprendí a hacerlo a ojo, va mejor, gasta menos y arranca al toque de llave.

 

[Telekito]

No se que kilometros tendrá tu TDI pero si te digo, como tenga muchos, debido al desgaste interno de la bomba, las marcas en las que te dice el programa que tiene que estar mediante calado dinámico, no va fino ni de coña... le costará arrancar, caso del mio... desde que aprendí a hacerlo a ojo, va mejor, gasta menos y arranca al toque de llave.

Todo es una complicacion entonces jajaja. Sabéis de algún brico de foro inglés con fotos? No es que lo vaya a hacer pero si quiero saber cómo es el procedimiento

 

[850TDi]

No, yo al menos no conozco


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[borjii]

Lo del calado de la bomba de normal a no ser que tengas una averia ni se toca, a parte de las marcas de la polea de la bomba tambien se usa un reloj comparador que se introduce en la bomba para hacer una puesta a punto mas exacta pero si no sabes mejor no tocar una bomba de inyeccion puesto que lo mas seguro es que la dejes peor de lo que esta.