TUNEL DE LAVADO SI O NO

[ra213]

Buenas a todos

Quiero aportar mi expereciencia sobre el tema de la limpieza en en tunel de lavados. Como en todo hay partidarios del si y del no. Como dicen que una imagen vale mas que mil palabras, os presento a mi jugetito comprado a la volvo directamente y el cual a tenido unos primeros 11 meses de vida bastante durillos. A partir de ahora y mientras pueda le tocan los mimos..

Imagenes del "antes" y recien lavado solo con agua y champu


Ahora en el "durante" para que veais los efectos de los rodillos. Muestras del panel con el 50% pulido


Imagenes del "despues" del pulido y sellado


Que opinais?? ¿Vale la pena arriesgarse a que el Sr. que ajusta el tunel tenga un mal dia?

saludos

 

[pedro_polo]

No se ven las imagenes... pero como todo ene sta vida haylavados de rodillo y rodillo, aqui lo bueno es que antes de meterle te le lavan entero a pistola y luego vas al tunel, claro, habra rallones pero menos... casi inareciables! esto es como si lavas con esponjas duras... te hacen lo mismo!

 

[xangns]

No veo las imágenes, pero a mis suecos sólo los toca mi guante de lana. Los rodillos ni de lejos.

 

[ra213]

Ya esta solucionado el tema de las fotos,,
saludos

 

[-cicloOTTO-]

Túneles de lavado NO, ni siquiera el engaño es de las microfibaras que no rayan. Todo raya excepto el lavado a mano que es lo que yo he hecho con todos mis coches.

 

[Ivan Liria]

claro que el tunel penaliza ..my bro ..
una buena cera cada 6 meses y las preocupaciones referentes al lavado se reducen por debajo de la mitad

 

[VOLVO_T]

Mi padre éra de los de lavado a mano de toda la vida......Yo si puede ser a mano también si no me quedan mas "bemoles" tunel eso sí siempre el mismo que le tengo mas menos cogido y ya de últimas lavarlo yo a que reconozco que el lavado en si no me da mucha pereza pero para secarlo me buscaría a algún despistado de la gasolinera......

 

[tonivalencia]

Buenas.

Este es un tema que me interesa bastante, todos mis coches fueron negros menos el C30, yo siempre limpio el coche con pistola, básicamente porque aquí en Valencia llueve poco, pero cuando llueve es cuando tengo el problema, es decir, con los rodillos y una gamuza para secar el coche queda perfecto, brilla un montón, pero cuando llueve, si lo limpio con lanza no queda bien, la carrocería no brilla igual y mucho menos los cristales, vamos que para que quede perfecto tengo que recurrir a darle con la esponja ha todo el coche, y mi pregunta es, de qué sirve no meterlo en los rodillos (nunca de plástico) si para que quede perfecto tengo que frotar con una esponja??
Tengo que decir que cuando el coche lo meto en los rodillos siempre primero le doy con la manguera para tirarle jabón.

Cuando tenía los otros coches que eran negros encima cuando pasaba con la lanza se quedaba de pena...

Gracias!

 

[Mr CAP España]

Buenas tardes. me vais a perdonar que me sienta directamente aludido por el tema. Rodillos NO, nunca. Arañan siempre, sean del material que sean arañan, como es lógico por el mero efecto de la fricción sobre la laca de la pintura. Si, además, queda algo de suciedad ó arena, el mal está hecho. No es el primer cliente, ni el último, que viene explicándonos que ha limpiado un excremento de pájaro de forma suave y con un paño con agua y no entiende como se ha arañado la pintura.

Como en todo, hay detractores y a favor de los tratamientos para la pintura.
Nosotros, a nuestros clientes siempre se lo advertimos, esto es para gente que aprecia y valora su vehículo.
Porque? porque lo mantiene limpio más tiempo, necesitará lavarlo menos a menudo, el coche tendrá siempre el mejor de los aspectos, en definitiva, optimizamos el valor del vehículo. Hay que tener en cuenta que los productos que aplicamos están especialmente desarrollados para proteger la laca de la pintura, son hidrofóbicos y repelen el polvo. En nuestro caso concreto, además, está pensado para que dure el máximo tiempo posible, en función de los lavados que se le realicen al coche. No son productos milagrosos, ni mucho menos, el coche se ensuciará, pero notaréis que con menos frecuencia y si llueve, es más fácil que vuelva a brillar al arrastrar la suciedad.

Con este ladrillo sólo quería contaros el punto de vista desde el lado profesional. Por supuesto estamos a vuestra disposición para cualquier duda. Os adjunto trabajos difíciles de coches cuya pintura ha sufrido bastante.

Saludos.

 

[ra213]

Hola Toni, el lavarlo con champús para coche y guante de lana de cordero es totalmente diferente a darle con una esponja. Las esponjas ni pa las ruedas.

Y después de lavar a secar cion una microfibra de calidad, nada de secarlo en marcha que esuna chapuza y siempre deja rastros de gotitas.

 

[Martín15]

Si le dedicas un poco de mimo y tiempo al lavado, el resultado es espectacular.
Mi coche es negro y, lo lavo con la karcher sin cepillo. Una esponja muy suave y, lo seco con microfibra.
Luego le hago limpiezas de mantenimiento para eliminar el polvo. Con una microfibra húmeda, le repaso casi todos los días.
Lo encero un par de veces al año.
He probado un producto que se llama FW1 y va muy bien. Sobretodo en los cristales. El agua....resvala. Es una pasada.
El problema que tengo es con las llantas. Me tengo que poner en serio con ellas. Estos pensando en desmontarlas y limpiarla a fondo. De otro modo, los discos me estorban y acabo con las manos llenas de arañazos.
El fallo...no tengo gato para levantar el coche. Jeje

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[Bertone]

Hay túneles de lavado que dañan la pintura y hay túleneles de lavado que no. Sucede lo mismo con el lavado a mano: si lavan un coche al aire libre, hay muchas posibilidades de dañar su pintura cuando lo seca.

 

[tonivalencia]

Hola Toni, el lavarlo con champús para coche y guante de lana de cordero es totalmente diferente a darle con una esponja. Las esponjas ni pa las ruedas.

Y después de lavar a secar cion una microfibra de calidad, nada de secarlo en marcha que esuna chapuza y siempre deja rastros de gotitas.

Ok, el lavadero que yo uso todos los fines de semana con la lanza puedes dejar el coche secarse y no queda ni una gota blanca, una maravilla que además tiene una presión muy alta.

Mi duda estaba cuando hay que lavarlo por lluvia o cosas así, que el coche ya hay que frotar para que se vaya todo, de esa manera ya tengo claro que a parte de darle con la lanza tengo que también frotar, de ahí mi pregunta, la idea era evitar frotar jajaja

Un saludo!

 

[-cicloOTTO-]

Yo para estas cosas soy muy exigente, disfruto conduciendo el coche brillante y bien cuidado.

Siempre lavado a mano y secado con microfibra, cuando esté bien seco una pasadita de "Quick detail" es un producto para limpieza en seco que yo utilizo cuando está varios días parado en el garaje para eliminar el polvo o después del lavado para darle un toque brillante.
El XC como lo uso poco, cada año y medio, descontaminado de pintura, capa de sellante y encerado. Chapa protegida y brillante para unos meses.

 

[tonivalencia]

Yo para estas cosas soy muy exigente, disfruto conduciendo el coche brillante y bien cuidado.

Siempre lavado a mano y secado con microfibra, cuando esté bien seco una pasadita de "Quick detail" es un producto para limpieza en seco que yo utilizo cuando está varios días parado en el garaje para eliminar el polvo o después del lavado para darle un toque brillante.
El XC como lo uso poco, cada año y medio, descontaminado de pintura, capa de sellante y encerado. Chapa protegida y brillante para unos meses.

Tiene que dar gusto tu coche, a ver yo el mío siempre lo llevo impoluto, pero se nota que lo cuidas al máximo, créeme que voy a pasarme por Maesal y fijo que me dejó allí una pasta jajaja


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[ra213]

Buena eleccion, Mario (maesal) es un buen tipo que aconseja tecnicas y productos para obtener maximos resultados. Ademas en su webs hay un monton de videos para aprender tecnicas y conocer nuevos productos. En mi caso prefiero un buen coating que las ceras de carnauba.

Saludos