Repro para un T5R

[jaipasos]

Hola a todos,

llevo ya un tiempo mirando repros para los T5R. Varios de vosotros ya me habéis contestado por privado y tengo bastante claro que lo quiero llevar a cabo. No quiero usar la centralita original, sino otra de T5 automático. No hay manera de encontrar otra de T5R automático por más que miro en Internet.
Es por ello que estoy centrándome en encontrar una centralita de T5 (225 cv) automática, ya que al parecer se puede reprogramar también ese modelo y el coche iría bien. Corregidme si me equivoco.....

Quería preguntar si algún forero tiene ese modelo concreto, T5 automático del 1995 para que me confirme que referencia tendría la centralita y así empezar a buscar de nuevo.

Gracias a todos!

 

[jaipasos]

Nadie con un T5 automático del 94-95?

 

[sprimio]

Espero que te sirva


VOLVO 850 T5 AUTO AUTOMATIC TRANSMISSION ECU P09442482 | eBay

 

[HARPO]

Mirar a ver en una web de desguaces en Suecia que se llama bidelsbasen. Teclear bidelsbasen en google. Entras en la web, seleccionas idioma inglés (mejor que sueco je je). Luego seleccionas Volvo. Luego 850. Luego parte coche, la que te interese. Por ejemplo en injection control unit salen 33 páginas. Hay de todo. En la página 3, hacia la mitad hay una de un 2.3 t5. No sé, a navegar por esa web.

También sprimio puede buscar una centralita ABS que creo que te hacía falta, a no ser que repares la tuya. Hay un brico que yo mismo creé en el apartado bricos.

Otra cosa es que el tío del desguace allí en Suecia quiera tomarse la molestia de empaquetarlo y eso para mandártelo...

Los precios son en Koronas. No sé ahora el cambio, pero en euros es aproximadamente dividido entre 10.

Suerte.

Saludos

 

[Perraco]

Te vale la des uno manual. Y me jugaría el cuello a que la unidad de un GLT es igual en cuanto a la parte física.

 

[Javi V40]

Te vale la centalita de un t5r manual, si pones la de un t5 a secas te puede dar fallo en el cuadro, es decir que se te encienda la luz de la sonda lambda, tu coche al ser automatico lleva dos centralitas, una para el motor y otra para la caja automatica, por lo que la centralita del motor como bien te he dicho puedes buscarla en un coche que sea manual o automatico.

La que te han puesto mas arribas es un enlace a una centralita para el cambio automático, por lo que no te sirve, a no ser que quieras reprogramar el cambio, que no lo recomiendo con eso no ganas potencia en el motor ni caballos

 

[jaipasos]

Gracias a todos por vuestras respuestas. Me está costando más de la cuenta encontrar una para el modelo T5R tanto manual como automático. Sin embargo, las centralitas del midelo t5 a secas si son más fáciles de locaizar, en ebay, etc.... El hecho de saltara el chivato de la sonda Lambda indica que la centralita no estaría ajustando bien la mezcla pra la combustión, lo que entiendo que aumentaría el consumo pero no debería afectar al motor y su rendimiento, no?? Ya sabéis que la idea final, sería reprogramar esa centralita T5 para meterla en el T5R
Espero vuestras respuestas.

Gracias

 

[jaipasos]

Harpo!! Brutal esta web sueca. Muchas gracias por la información :_emo:

Mirar a ver en una web de desguaces en Suecia que se llama bidelsbasen. Teclear bidelsbasen en google. Entras en la web, seleccionas idioma inglés (mejor que sueco je je). Luego seleccionas Volvo. Luego 850. Luego parte coche, la que te interese. Por ejemplo en injection control unit salen 33 páginas. Hay de todo. En la página 3, hacia la mitad hay una de un 2.3 t5. No sé, a navegar por esa web.

También sprimio puede buscar una centralita ABS que creo que te hacía falta, a no ser que repares la tuya. Hay un brico que yo mismo creé en el apartado bricos.

Otra cosa es que el tío del desguace allí en Suecia quiera tomarse la molestia de empaquetarlo y eso para mandártelo...

Los precios son en Koronas. No sé ahora el cambio, pero en euros es aproximadamente dividido entre 10.

Suerte.

Saludos

 

[vectra2439]

Gracias a todos por vuestras respuestas. Me está costando más de la cuenta encontrar una para el modelo T5R tanto manual como automático. Sin embargo, las centralitas del midelo t5 a secas si son más fáciles de locaizar, en ebay, etc.... El hecho de saltara el chivato de la sonda Lambda indica que la centralita no estaría ajustando bien la mezcla pra la combustión, lo que entiendo que aumentaría el consumo pero no debería afectar al motor y su rendimiento, no?? Ya sabéis que la idea final, sería reprogramar esa centralita T5 para meterla en el T5R
Espero vuestras respuestas.




para tu informacion, eso que te pasa a ti con la luz de la sonda lambda, tambien me pasa a mi. Mi t5r esta reprogramado,con otra centralita diferente, la sonda cambiada y el caudalimetro tambien esta cambiado, pero la dichosa lucecita continua encendida.

 

[sprimio]

En mi 850 tambien tenia ese problema con la dichosa luz al cambiar la centralita reprogramada, cuando hice embrague desmonte la sonda para solo limpiarla y a partir de ahi le eche gasolina 98, resetee los errores por el conector obd y desde ese dia no ha vuelto a encenderse la luz. :_porfi:

 

[jaipasos]

En mi 850 tambien tenia ese problema con la dichosa luz al cambiar la centralita reprogramada, cuando hice embrague desmonte la sonda para solo limpiarla y a partir de ahi le eche gasolina 98, resetee los errores por el conector obd y desde ese dia no ha vuelto a encenderse la luz. :_porfi:

Me anoto esta brico!! Gracias Sprimio, ya te contaré

 

[vectra2439]

los T5R no llevan obd.....