Maravilloso y objetivo me ha parecido. Volvemos sobre nuestros pasos, a los coches eléctricos les quedan tres cosas para ser una realidad, primero mayor autonomía, segundo un precio pagable que cifro ya en un 30/35% menos de su coste actual y tercero una red de cargadores rápidos suficientes, con que esto último sospecho que conducirá como ya explica el periodista a que si quieres una carga rápida (que no es tampoco muy rápida) te cueste rodar como un consumo de 9l/100 Km de gasolina, que es lo que va a pasar al final. Sin despreciar las ventajas del eléctrico en cuanto a menor mantenimiento y sensaciones buenas por la entrega de potencia si no se resuelven las tres cuestiones que apunto (autonomía, precio y red de carga) no vamos mas allá de un capricho tecnológico muy caro y no demasiado útil. A los que aducen que es bueno para el planeta (o al menos mejor que nuestros petroleros obsoletos y malvados diesel ) me parece que obvian todo lo que conlleva la batería de un eléctrico... que no está fabricada a base de nubes precisamente sino de metales y componentes cuyo obtención, manipulación y posterior achatarramiento al fin de su vida util (mas o menos 10 años máximo) sinceramente no me creo que sean algo muchisimo mejor para el medio ambiente que lo que pueda contaminar un diesel moderno.
