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Puede ser. No tan rápido. Pero yo pienso que el concepto de vehículo en propiedad tiene que variar. Gastarte 50M € en un supercoche de lujo para presumir delante del vecino o del cuñado, tenerlo aparcado en garaje y hacerle 5M kms/año es un sinsentido.
¿Dónde se encuentra un supercoche de lujo por 50.000€?... El que se compra un coche para presumir delante del vecino o cuñado... bueno... creo que eso de presumir ha pasado de moda... cuando yo era crio si, pero ahora no... apenas te dice la gente aquello de "te has cambiado de coche, es majo" y ya está.. no te preguntan por el tipo de motor, la potencia, etc... bueno, algún aficionado al motor si te pregunta, pero poco.... esos tiempos pasaron. Y sobre en que te gastas el dinero, pues, cada uno hace lo que quiere. Un amigo tiene coche y moto. Necesita el coche para el finde con la familia o cuando va a comprar, y usa la moto para ir a trabajar porque trabaja dentro del casco urbano, y cuando la deja para la revisión, usa una de alquiler. Otro, trabaja fuera de casco urbano y no puede usar las de alquiler, también tiene coche y moto. Los días buenos viene en moto, los malos con el coche. Este no puede usar las de alquiler ni depender de ellas... imagina que va al trabajo en una de alquiler, y al salir encuentra que alguien se la ha llevado y se queda tirado en un polígono a 20km de casa... Hay gente que necesita uso exclusivo de un vehículo. Existe el renting, pero no todo el mundo puede pagarlo.
Puede que tengas razón en que el concepto de vehículo en propiedad tenga que variar, pero ahora mismo, las opciones disponibles solo le sirven a una pequeña parte de la población. Al final acabaremos con un vehículo en propiedad para el extrarradio, y para el uso urbano, el bus/tranvía/patinete/vehículo eléctrico. Por un lado ya están las administraciones presionando con las restricciones de movilidad de los vehículos en la ciudad y eliminando plazas de aparcamiento, pero por otro lado, no se ponen puntos de recarga, los vehículos eléctricos o híbridos son caros, los transportes públicos son insuficientes, y no hablo de que sean insuficientes en el caso urbano, sino en el extrarradio, donde la mayoría de la gente va a trabajar a polígonos industriales.
Bueno... que he desvariado un poco...
