Me presento Presentación y dudas

[Grecian Dosmil]

¡Buenas Tardes!

Tras semanas de leer el foro me he animado a registrarme ya que estoy más cerca de adquirir mi primer Volvo.

Como es mi primera experiencia con esta marca y con los coches de ocasión ando un poco perdida.

El caso es que me ofrecen un s60 del año 2007 con apenas 100.000 kms. Todas las revisiones en la casa y de aspecto impoluto. 2.4 Gasolina Momentum por 7000€

¿Qué opináis de ese modelo? ¿Algo en lo que deba fijarme? ¿Algún problema conocido?

De igual manera tampoco sé si el precio es justo o me piden demasiado dinero aunque el coche está como nuevo...

Para poneros en situación deciros que mi padre tenía este modelo y siempre le tuve mucho cariño ya que me parecía comodísimo y seguro, supongo que quiero recuperar esa sensación y porqué no decirlo, los recuerdos de mi padre.

Gracias de antemano por las respuestas y encantada de participar en el foro.

 

[RLAVILLA]

Bienvenida al foro.

Poco puedo decirte sobre el modelo, salvo que segun recuerdo, porque se dice que ese motor es una roca. Tranquilo en bajas, pero que si le buscas las cosquillas, anda mucho. ¿es automático o manual?

 

[Grecian Dosmil]

¡Gracias por la bienvenida!

El modelo es manual.

Y sí, yo también he leído cosas buenas de ese motor así como de sus consumos

 

[Pablo MP]

Tras 18 años con el, contentos como el primer día, nada que objetar, si todos los mantenimientos estan sellados en volvo, lo mas importante (distribución frenos...) estará hecho. Aunque probablemente necesite una puestecilla a punto.
El motor es una roca, agradecido en conducción tranquila y si le exiges se desenvuelve bastante bien.
Tampoco se ha quedado muy desfasado y a mi gusto es un coche bonito.
Es el de 170cv??

 

[Grecian Dosmil]

Gracias por la información Pablo y por compartir tu experiencia.

Creo que si, es el modelo de 170 cv. Creo que para mi es más que de sobra (solo viajo en autovía y hago pocos kms al año).

Todas las revisiones han sido en la Volvo así que lo debería de tener todo al día. Mi otra gran preocupación es si es demasiado dinero por un coche con tantos años...

 

[wierner]

Bienvenido.
Te llevas un modelo a temporal que ha salido absolutamente majestuoso en cuanto fiabilidad.

 

[Pablo MP]

Pues depende del estado, es dinero si, pero si el estado general es bueno y con tan pocos kilómetros... Convendría saber si se le hizo la distribución por el 2017, sino ya tienes por donde pinchar ¿es de particular?
No creo que tengas problemas con el, es de los modelos más hacia el final de la primera generación de s60, por lo que los problemas que tenía al origen se solucionaron antes de que saliera al mercado ya que hubo varias revisiones y actualizaciones de componentes y electrónica.
Como dice @wierner es muy atemporal y para nada desfasado, el mio aún teniendo los faros que no son trasparentes y los plásticos de los parachoques negros, lo sigo viendo atemporal y poco envejecido.

Pd: yo tengo el 2.4 de 170cv b5244s de motor y es suficiente

 

[Señor K]

Bienvenido.
Ese coche es maravilloso, sin más. No te sabría decir sobre el precio, porque depende mucho de cómo esté, pero si está bien, te llevas un gran coche.
Por ponerle pegas, las plazas traseras son muy justas y el maletero no es para tirar cohetes, pero lo demás es fantástico.
2.4 a secas, son 140cv. 2.4i, son 170.
Para viajar razonablemente rápido, valen los dos

 

[Grecian Dosmil]

Muchas gracias por vuestras respuestas. Me quedo más tranquila. Como ya os he dicho es mi primer coche de ocasión y todo son miedos y dudas.

Respecto a la potencia y el maletero, teniendo en cuenta que vengo de un utilitario justito me parece un gran cambio.

Y coincido con vosotros en que el coche es bonito y atemporal. En cuanto lo tenga pongo fotos.

 

[Señor K]

Es extraordinariamente cómodo para viajar, sobre todo porque lleva asientos Volvo de los de verdad, que son lo mejor de lo mejor. Embrague, cambio, dirección, frenos... todo funciona con notable suavidad y precisión. No gira demasiado y ojo a aparcar en batería, que el morro pega en seguida abajo.
Y si revolucionas el motor, suena a gloria bendita. Los consumos son bastante bajos si vas suave y con 100k lo estás estrenando, prácticamente.
A mí es que ese coche me encanta, para qué te voy a engañar

 

[Pablo MP]

el morro pega en seguida abajo

En bordillos normales, el mio no roza, no se si en los posteriores años cambiaron los parachoques y se bajaron un poco, pero con el s60 puedo aparcar sin mucho miedo de rozar en el suelo, cosa que en el e90 roza y el f30 se engancha.

si revolucionas el motor, suena a gloria bendita

Sonidos que enamoran

100k lo estás estrenando

Efectivamente, muy poquitos kilómetros, por lo que supongo un embrague en muy buena forma

 

[Burgoscom]

Bienvenido al foro.
Ese coche con esos kilómetros me parece una muy buena elección.
Quizás negociar un poco más el precio.

 

[Vicente Salvador]

¡Buenas Tardes!

Tras semanas de leer el foro me he animado a registrarme ya que estoy más cerca de adquirir mi primer Volvo.

Como es mi primera experiencia con esta marca y con los coches de ocasión ando un poco perdida.

El caso es que me ofrecen un s60 del año 2007 con apenas 100.000 kms. Todas las revisiones en la casa y de aspecto impoluto. 2.4 Gasolina Momentum por 7000€

¿Qué opináis de ese modelo? ¿Algo en lo que deba fijarme? ¿Algún problema conocido?

De igual manera tampoco sé si el precio es justo o me piden demasiado dinero aunque el coche está como nuevo...

Para poneros en situación deciros que mi padre tenía este modelo y siempre le tuve mucho cariño ya que me parecía comodísimo y seguro, supongo que quiero recuperar esa sensación y porqué no decirlo, los recuerdos de mi padre.

Gracias de antemano por las respuestas y encantada de participar en el foro.

Bienvenida al grupo. Yo vendí ese mismo modelo, también en perfectas condiciones con 140000 km y del 2004. Creo que lo vendí muy barato por 3500 euros. Fue un coche que me dio un resultado increíble y me ánimo a seguir con la marca. Lo veo un pelin caro pero creo que es un gran coche

 

[juanfc]

Es un gran coche, pero con todo lo que se deprecian los volvos lo veo caro. Y nos faltan datos.¿Es un 140 o 170 cv? ¿acabado? ¿qué se le ha cambiado hasta la fecha? ¿durmió siempre en garaje?

Por km no debería tener hecha la distribución, aunque sí por tiempo (10 años), lo que es un auténtico camelo si el coche no ha dormido al raso en los Alpes, pero es bueno saberlo, si se la hicieron eso que retrasas la siguiente...

 

[Señor K]

Es un gran coche, pero con todo lo que se deprecian los volvos lo veo caro. Y nos faltan datos.¿Es un 140 o 170 cv? ¿acabado? ¿qué se le ha cambiado hasta la fecha? ¿durmió siempre en garaje?

Por km no debería tener hecha la distribución, aunque sí por tiempo (10 años), lo que es un auténtico camelo si el coche no ha dormido al raso en los Alpes, pero es bueno saberlo, si se la hicieron eso que retrasas la siguiente...

A mí también se me hace algo caro, pensándolo con calma, aunque si está impoluto...
Juan, es un Momentum, pero con la política de opciones de la marca -sobre todo en 2007- puede igual venir hasta arriba de opciones, lo que aumenta algo el valor. Pero si es un Momentum pelado, sí que lo veo carillo.
A ver si la interesada nos da más datos

 

[juanfc]

Claro, por eso le preguntaba el acabado, porque a base de extras (y $) convertías un kinetic o momentum casi en un summun...

Que esté impoluto por dentro y fuera es importante, y con pocos km también (aunque tan pocos a veces no es bueno), pero 7.000 leuros se me hace un poco mucho, incluso a expensas de conocer acabado y reparaciones.

 

[RLAVILLA]

Los precios de 2ª mano en Coches.net para un s60 gasolina de 2006-2008 oscilan desde los 4000€ hasta los casi 8000€, todos ellos de compra-venta, y con garantia de 1 año como dicta la ley.
Tambien es interesante saber que el valor venal del coche, segun hacienda es de unos 2500€ para el acabado Momentum, y si quieres, de 2900€ para la version Summun.

Dicho esto, y teniendo en cuenta el kilometraje del coche y suponiendo que se le hizo la correa de distribución y que tiene ruedas nuevas, y pastillas nuevas, y el ATF de la caja automatica cambiados, tal vez un buen precio podria rondar los 5000€ asi a ojimetro... pero es la opinion de un ignorante.

 

[Grecian Dosmil]

Gracias a todos por vuestros comentarios.

En efecto es un Momentum Gasolina 170Cv. Por lo que me han dicho tiene todas las revisiones hechas y la distribución también aunque no sé si los frenos Lo preguntaré.

Tampoco sé todos los extras solo algunos: climatizador, asientos cuero/tela, sensor aparcamiento...

Lo que si he visto que no tiene apenas desgaste ni por fuera ni dentro, impoluto.

 

[Grecian Dosmil]

Claro, por eso le preguntaba el acabado, porque a base de extras (y $) convertías un kinetic o momentum casi en un summun...

Que esté impoluto por dentro y fuera es importante, y con pocos km también (aunque tan pocos a veces no es bueno), pero 7.000 leuros se me hace un poco mucho, incluso a expensas de conocer acabado y reparaciones.

Ya me has asustado ¿Por qué no es tan bueno con pocos kms?

 

[juanfc]

Tampoco es para asustarse, en principio cuando menos se use un coche menos se gasta, pero si se usa muy muy poco, tan poco como para, que hablando coloquialmente "se oxide por dentro", o no se hiberna adecuadamente, o no se arranca con cuidado después de mucho parado, o no se hacen los mantenimientos "como casi no se usa", no es buen rollo. Tienes un coche que ha circulado la mitad que el españolito medio, ¿los pocos km los hizo regularmente o con largos períodos parado? No te alarmes, lo que te quiero decir es que muy pocos km no significa necesariamente que sea bueno, aunque se si se han hecho con cuidado es buenísimo, claro. Se trata de investigar un poco cómo, cuándo, y con que cuidados se hicieron.

Y otra cosa, pregunta/mira a ver de qué año son los neumáticos, no te fijes sólo en el desgaste, no vaya a ser que sean muy viejos. Caducan sin desgaste por el poco uso, y cristalizados como ruedas de molino ni se gastan ni agarran, con lo que tendrías que cambiarlos, y eso es una salsa...