Overboost c30

nomenervas

nomenervas

Miembro Habitual
8 Jun 2010
213
2
Pues mirando por el foro no he encontrado nada de este sistema que llevan los motores 1.6D y 2.0D. Solo quiero saber como funciona, si lo hace en todas las marchas, a partir de que velocidad y cuándo.
Este sistema es un desconocido para muchos haber si entre todos somos capaces de sacar algo en claro.
 
nomenervas dijo:
Pues mirando por el foro no he encontrado nada de este sistema que llevan los motores 1.6D y 2.0D. Solo quiero saber como funciona, si lo hace en todas las marchas, a partir de que velocidad y cuándo.
Este sistema es un desconocido para muchos haber si entre todos somos capaces de sacar algo en claro.
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a ver el overboost es un sistema que hace que sople el turbo al pisoton fuerte a sus maximos bares de presion que vengan establecidos por el fabricante ( siempre se puede modificar) durante unos segundos, cada coche tiene su tiempo, luego mantiene un soplado permanente a X bares pero a menos presion.
a ver si me entiendes. te pongo el ejemplo del fiat punto gt que tengo que va con ese sistema.
si pisas normalmente no suele saltar el overboost, si aceleras fuerte en la marcha que sea da igual, en la marcha que sea repito, mi fiat sopla en overboost a 1,6 bares y aunque siga a fondo acelerando baja a unos ciertos segundos a 1,3 bares y asi sigue soplando asta que levanto el pie o corta inyeccion entiendes?.
si sales de parado asta que metas todas las marchas de cambio a cambio saltara el overboost siempre que pises a fondo. osea que el overboost solo salta si pisa mas de la cuenta si no pues soplara normalmente.
espero que me allas entendido.
 
El focus también lo lleva, actúa en 4ª si no recuerdo mal estirándose un poco más las revoluciones. Igual buscando por ahí se puede sacar algo más de información. Lo leí en una comparativa.

Saludos,
 
Overboost,como su propia palabra dice,es una sobrepresion...
Overboost: En los motores sobrealimentados, periodo durante el cual el sistema produce —a plena carga— una presión de alimentación mayor de la normal, con objeto de aumentar el par motor. Actualmente este sistema, con el adecuado control electrónico, puede tener en cuenta diferentes factores además de la carga, como la relación de cambio que esté insertada.
 
JAD

V4L

Miembro Master
ha pues me aclarais un mosqueillo que tenia yo con l turbo pq en 3 marcha le pisas fuerte y te pega un soplido y com una descarga sobre todo en 3
 
Para alguien como yo que no tiene ni idea de todos estos temas, me parece fabuloso encontrar preguntas como la de nomenervas y respuestas como las que se han dejado aquí . Muy didáctico y enriquecedor.

Saludos :_bye:
 
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