Reprogramacion volvo V50
- Iniciador del tema villarmolinajm
- Fecha de inicio
Buenos días
Lo hice en TLRSPORT y en principio eran 300 € más banco de prueba, al final no se pudo hacer con el metodo tradicional, pinchando directametne centralita, y me la tuvieron que desmontar pero en el precio se enrollaron y me ha salido por 360 mas unos 100 € de banco de prueba antes y despues de la repro.
Buenas a todos! yo tb estoy interesado en el resultado de tu repro ya que tengo un s40 2.0d 136 2008 y me parece muy goloso ponerlo en 170cv, jeje. Ya tuve un golf 4 1.9 tdi 101cv puesto con repro en 130cv y era una bestia (ya no hay motores como ese), el caso es que lo vendí precisamente porque hago muchos km (bastante alegre) y no me fiaba de que me rempiera turbo o yo que sé, pero al muchacho que se lo vendí dice que no ha dado ningún problema y ya lleva cerca de 300.000km. Bueno conclusión que quiero caballos pero también fiabilidad! Otra pregunta alguien sabe si mi coche lleva filtro de partículas FAP? Y tb quería comentar que yo desde que me he enterado de que llevamos el mismo motor que peugeot yo paso la revisión allí te ahorras una pasta, creeis que me puede ocasionar algún problema?
Muchas gracias a todos, saludos!
Muchas gracias a todos, saludos!
V4L
Miembro Master
Buenos días.
Una consulta, de donde sacais que los motores son peugot?¿ Por lo menos, en mi caso , el mio es Ford, el mismo que el mondeo con los mismos cavallos, me lo han dicho en varios sitios que el mio, V50 lleva motor ford.
En cuanto a la repro tengo que decir que cada dia va mejor el coche, antes en bajas flaqueaba un poco, pero despues de hacer la puesta a punto con los cambios de aceite y limpieza de caudalimetro, con la inestimable ayuda de un compañero forero y de trabajo, ha quedado que empuja desde abajo y notiene ninguna laguna.
Me reitero en mi declaración anterior, la mejor inversión que he hecho en el coche!!!!
Por cierto Feliz Año a todos
Hola David, perdona por la tardanza en responder. Como muy bien te comentó Joan, es el cambio de doble embrague de 6 velocidades que vende Volvo.Iniciado por Davidbc
JAD que es lo del powershift?
El motor 2.0D de 136 caballos es de origen PSA. Por favor, continúa dándonos envidia comentándonos tus sensaciones con el nuevo cohete :_ojo:.Iniciado por villarmolinajm
Buenos días.
Una consulta, de donde sacais que los motores son peugot?¿ Por lo menos, en mi caso , el mio es Ford, el mismo que el mondeo con los mismos cavallos, me lo han dicho en varios sitios que el mio, V50 lleva motor ford.
En cuanto a la repro tengo que decir que cada dia va mejor el coche, antes en bajas flaqueaba un poco, pero despues de hacer la puesta a punto con los cambios de aceite y limpieza de caudalimetro, con la inestimable ayuda de un compañero forero y de trabajo, ha quedado que empuja desde abajo y notiene ninguna laguna.
Me reitero en mi declaración anterior, la mejor inversión que he hecho en el coche!!!!
Por cierto Feliz Año a todos
La verdad es que por esa pasta sí que se puede decir que es de las mejores inversiones que se puede hacer en nuestros coches.
Un saludo
Hola,
como me sigue interesando este tema quiero preguntarte... ¿qué tal todo después de llevar casi un mes con el coche reprogramado? ¿Algún problema mecánico? En el tema consumos... ¿cómo ha variado? ¿Cuántos km le has hecho? Gracias.
Un saludo!
como me sigue interesando este tema quiero preguntarte... ¿qué tal todo después de llevar casi un mes con el coche reprogramado? ¿Algún problema mecánico? En el tema consumos... ¿cómo ha variado? ¿Cuántos km le has hecho? Gracias.
Un saludo!
Hola buenas
De momento problemas mecánicos ninguno, va todo a las mil maravillas.
En relación a los consumos me ha bajado sensiblemene, no hago muchos kilómetros ya que trabajo al lado de casa, pero una excursión que hicimos a Nuria con la mujer me salió un consumo por debajo de los 5,8 litros a los 100 cosa que sin reprogrmar no llegaba. En trayectos normales el consuma en comparacion sin reprogramar, me ha bajado entre 0,3-0,5 lts cada 100 Km.
De momento, y espero que siga así, las sensaciones son de lo mejor, la única pega, por llamarlo así, es que el coche cuando le pisas humea más que antes pero es normal por la mauor inyección de gasoil.
Última edición:
viendo su pagina a mi v40 le sacan 30cv y 65 de par.... tandre que ir mirandolo
Volvo S40/V40 1.9 D 115 115 hp 145 hp 265 NM 330 NM
Estare atento a tus impresiones, porque ademas veo que hay uno cerca, en Vigo
Volvo S40/V40 1.9 D 115 115 hp 145 hp 265 NM 330 NM
Estare atento a tus impresiones, porque ademas veo que hay uno cerca, en Vigo
ademas parece que hay oferta en febrero de 50 euros... asi que serian 250euros sin la prueba de potencia y 300 con ella... muy tentador
Va bien saber que no se te ha cascado por la repro sino por los Km, cosa a tener en cuenta ya que las dudas que tenia era por la fiabilidad mecanica
Yo la verdad que estoy muy contento con el trato recibido por TLR Sport y siempre se guardan en la manga dors stage mas para hacer repros, yo tengo la stage 1, pero puedes hacer la 2 o la 3 que son mucho más agresivas, para mecánica incluido.
Si lo acabas haciendo ya comentarás que te ha parecido y como va el coche.
Un saludo
Si lo acabas haciendo ya comentarás que te ha parecido y como va el coche.
Un saludo
bueno, que gusto saber que hay gente por aqui que tambien ha echo la repro en TLR. yo se la hice a mi s40 2.0 el mes pasado alli, en madrid y de los 136cv me lo han dejado en unos 165cv.
la verdad que una maravilla de subidon, en la conduccion normal se nota maravillas.
si que es verdad que respecto a los consumos no he notado nada en particular, quizas por que suelo hacer desplazamientos muy cortos y tampoco le doy muchon tiempo a calentarse y todo eso.
lo del embrage si que no se tiene que fastidiar por la repro pero, tambien es verdad que de la subida de cv puede llegar a patinar. hacer la stage 2 o 3 ya es para motorizaciones reforzadas.
os adjunto una de las pruebas que hizo en el banco, me falta otra mas alta pero no la encuentro, en fin. esta ya vale. las lineas mas bajas son de la cartografia original y las mas altas la ganada de potencia despues de la repro.
se ve a simple vista la diferencia, un saludo
la verdad que una maravilla de subidon, en la conduccion normal se nota maravillas.
si que es verdad que respecto a los consumos no he notado nada en particular, quizas por que suelo hacer desplazamientos muy cortos y tampoco le doy muchon tiempo a calentarse y todo eso.
lo del embrage si que no se tiene que fastidiar por la repro pero, tambien es verdad que de la subida de cv puede llegar a patinar. hacer la stage 2 o 3 ya es para motorizaciones reforzadas.
os adjunto una de las pruebas que hizo en el banco, me falta otra mas alta pero no la encuentro, en fin. esta ya vale. las lineas mas bajas son de la cartografia original y las mas altas la ganada de potencia despues de la repro.
se ve a simple vista la diferencia, un saludo
buenas joan, si, tambien me tuvieron que desmontar la centralita y hacer la repro fuera. no se por que los volvos se resisten. delante mio,cuando la hice, habia un leon y sin ningun problem. un rato.
yo ya estube un par de horitas pero, todo sea por que salga bien.
de todas formas, desmontar la centralita es nada. en el s40. quitando el guardabarros izquierdo, detras de la aleta accedes a la centralita. tambien hay que decir que yo guardo un mapa de mi cartografia original por si un dia quiero volver a ella.
con cambio automatico no se nada pero imagino que tampoco tiene que ser distinto ni ser peor para el coche.
un saludo
yo ya estube un par de horitas pero, todo sea por que salga bien.
de todas formas, desmontar la centralita es nada. en el s40. quitando el guardabarros izquierdo, detras de la aleta accedes a la centralita. tambien hay que decir que yo guardo un mapa de mi cartografia original por si un dia quiero volver a ella.
con cambio automatico no se nada pero imagino que tampoco tiene que ser distinto ni ser peor para el coche.
un saludo
Ok,
es bueno saber que te lo hicieron al momento y que no tienes que dejar el coche.
Lo del cambio lo digo porque en la propia web de TLR dicen que cambian la configuracion del cambio DSG. Ya que cambia la entrega de potencia del motor tambien adaptan la relacion de cambio de la caja.
Pero no se de nadie que no haya hecho.
Saludos!
es bueno saber que te lo hicieron al momento y que no tienes que dejar el coche.
Lo del cambio lo digo porque en la propia web de TLR dicen que cambian la configuracion del cambio DSG. Ya que cambia la entrega de potencia del motor tambien adaptan la relacion de cambio de la caja.
Pero no se de nadie que no haya hecho.
Saludos!
Si la verdad que es gente muy maja y que sabe lo que toca.
Vs40 si vas a la concentración de Valencia, yo espero poder asistir pero aún no lo se, ya comentaremos como va uno y otro y, si quieres, probamos uno y otro a ver que sensación nos da ya que el mio con el stage 1 se quedó por encima de los 170 cv, todo hay que decir, que de serie daba 146 cv.
Vs40 si vas a la concentración de Valencia, yo espero poder asistir pero aún no lo se, ya comentaremos como va uno y otro y, si quieres, probamos uno y otro a ver que sensación nos da ya que el mio con el stage 1 se quedó por encima de los 170 cv, todo hay que decir, que de serie daba 146 cv.