CORREA TRANSMISION

Vic

Miembro Novato
25 Sep 2006
27
0
2025
Buenos días.
Tengo un volvo v40 2 turbo gasolina que acaba de cumplir 10 años y tiene 128.500 kms.
En la casa volvo me dicen que la correa de transmisión se debe de cambiar a los 150.00kms o 10 años de antiguedad.
No estoy seguro si debo hacer el cambio ya o puedo tirar algo mas de tiempo.
¿Que os parece?.
Gracias de antemano.
 
Que si lo guardas en garaje no hay problema en hacerle durar más km,pero una cosa también te digo,yo si fuese tú,la cambiaba,duerma en garaje o no. Un saludo.
 
Échale un vistazo a la correa, si la ves deshilachada cámbiala.

Un saludo
 
Yo sin duda la cambiaria antes una averia por rotura de la correa es quedarte sin coche y cambiar un kit de distribucion que sean como mucho 500-600 euros. unos 250 euros de material y la mano de obra que te digan o si lo hces tu¡¡¡ 0 euros

buen coche.

saludos
 
JAD

V4L

Miembro Master
¿Como puedo ver si esta deshilachada?.¿Me puedes decir los pasos para hacerlo?.
Gracias.
 
¿Es facil cambiarla uno mismo?.¿Me puedes indicar como?
Gracias.
 
Prueba a ver si en la carcasa de plástico que cubre la correa de distribución, hay una pieza pequeña de plástico que se puede quitar para ver el interior de la correa junto a la polea del árbol de levas.

Busca información por el foro del cambio de la correa de distribución.

Un saludo
 
No se mucho de mecnica pero sí no sabes mucho de mecánica mejor que lo lleves a un mecánico porque yo creó que con la correa de distribución mejor que meta la pata un taller que tú porqué se puede liar una . Busca un taller de confianza que no te pida un riñón para cambiarla y te quedas más tranquilo.
 
No se mucho del tema, pero si llega a estar desilachada ni lo toques!!! a mi siempre me han hablado de grietas en la goma al flexionarla...
Mi consejo es si el coche lo estrenastes tú, tu sabras que uso ha tenido y puedes estirar un poco... si lo has comprado de segunda mano, yo no me arriesgaría...
 
Tendrás que cambiarla antes o después, así que invierte en tranquilidad y cambiala si tienes dudas.
 
Buenos días.Tengo un volvo v40 2 turbo gasolina que acaba de cumplir 10 años y tiene 128.500 kms.En la casa volvo me dicen que la correa de transmisión se debe de cambiar a los 150.00kms o 10 años de antiguedad.No estoy seguro si debo hacer el cambio ya o puedo tirar algo mas de tiempo.¿Que os parece?.Gracias de antemano.
Debes referirte a la correa de DISTRIBUCIÓN, el fabricante recomienda sustituir el kit completo a los 150.000 km., si el coche tiene mas de diez años, yo la hubiera cambiado a los 100.000 km.Un saludo.
 
Buenos días a tod@s.
Al final he pedido varios presupuestos y hay dos que me los pasan con cambio de la bomba de agua.Uno es de 584 € y otro de 644 € ambos iva incluido_Otro sin cambio de bomba de agua de 547 € iva incluido.¿Es recomendable cambiar la bomba?.¿Que os parecen los precios?.
Tambien estoy pensando en pedir precio en alguna cadena de talleres como por ejemplo Bosch o Midas.¿Que pensais?.
Gracias y saludos de antemano.
 
Última edición:
Buenos días a tod@s.
Al final he pedido varios presupuestos y hay dos que me los pasan con cambio de la bomba de agua.Uno es de 584 € y otro de 644 € ambos iva incluido_Otro sin cambio de bomba de agua de 547 € iva incluido.¿Es recomendable cambiar la bomba?.¿Que os parecen los precios?.
Tambien estoy pensando en pedir precio en alguna cadena de talleres como por ejemplo Bosch o Midas.¿Que pensais?.
Gracias y saludos de antemano.

Bajo mi punto de vista para el tema de la distribución, yo sin duda acudiria al servicio oficial, cambio de kit completo, correa de distribución, guia o patin y tensor (es muy importante el kit completo), no solo la correa dentada, cambiar la bomba de agua es una buena opción hacerlo de paso; no te olvides de la correa de servicios.

Un saludo.
 
Bajo mi punto de vista para el tema de la distribución, yo sin duda acudiria al servicio oficial, cambio de kit completo, correa de distribución, guia o patin y tensor (es muy importante el kit completo), no solo la correa dentada, cambiar la bomba de agua es una buena opción hacerlo de paso; no te olvides de la correa de servicios.

Un saludo.


Prueba a desconectar la bateria durante unos minutos (15 ó 20 minutos), sera el tiempo suficiente para que se descarguen los condensadores: para desconectar la bateria, quita primero el borne negativo, posteriormente el positivo, y para conectarla conectas primero el positivo y finalmente el negativo, quizás con un reset de la ECU pueda solucionarse, sino lo mejor al servicio oficial a realizarle una diagnosis con el ordenador.

Un saludo.