LOMU11 vista mi experiencia te diria que te la revisen, si no está para cambiar que se mojen y te den por escrito que debe aguantar hasta lo que pone el manual. A mi ya ves lo que me paso, con 97.000 Km "petó" y la facturita ni te cuento, podria haber cambiado 10 correas. Si es una lástima que Volvo todavia no utilice cadena.
CORREA DE DISTRIBUCION
- Iniciador del tema LOMU11
- Fecha de inicio
Aunque el tiempo ha pasado y ya te habrás recuperado un poco, veo y siento mucho dolor en esa factura amigo mío. Un saludo.
Última edición:
Pues si llegas a ver la del cambio de embrague y volante bimasa ... :_llh:
Y eso que no lo hice en Volvo.[chungo]
familia, tengo un volvo s40 de junio de 2004, el 2.0D y tiene 199.687km ahora mismo y unos me dicen que ya voy pasado de km, y otros que hasta los 240.000 no tengo que cambiarlas, de hecho no las voy a cambiar todavia porque el coste es elevado y "ta la cosa mu mala". vosotros que me diriais??
V4L
Miembro Master
nightmare, te voy a hacerr caso y las voy a cambiar ya, me da miedo que se rompa alguna y se aumente la factura por otro tipo de averias!!!! jajaja!! la verdad es que un pico, pero prefiero pagar eso antes que tener que tirar a la basura el amor de mi vida!!!! jajaja!!!
Exacto, yo intentaria cambiarla cuando puedas por si acaso porque como dice el compañero nightmare, si se te rompe el gasto será muy superior.
Saludos
Saludos
Bueno, solo recuerda que no es solo la correa.
Ver
- Polea tensora o mecanismo tensor
- Bomba de agua
Muchas veces la polea resiste el kilometraje estipulado y más pero peta tras una avería en la bomba de agua. (es un caso muy recurrido)
Otras veces lo mismo pero lo que se rinde primero es el mecanismo de tensión.
También las correas duran más o menos según el clima y la manera de conducción.
En la actualidad las correas duran cada ves más y más, son de mejor calidad y por ejemplo en mi caso se cambian a los 240mil o 10 años.
Nada, que tengas en cuenta lo que te digo además de los buenos consejos que te han dado
Ver
- Polea tensora o mecanismo tensor
- Bomba de agua
Muchas veces la polea resiste el kilometraje estipulado y más pero peta tras una avería en la bomba de agua. (es un caso muy recurrido)
Otras veces lo mismo pero lo que se rinde primero es el mecanismo de tensión.
También las correas duran más o menos según el clima y la manera de conducción.
En la actualidad las correas duran cada ves más y más, son de mejor calidad y por ejemplo en mi caso se cambian a los 240mil o 10 años.
Nada, que tengas en cuenta lo que te digo además de los buenos consejos que te han dado
esto es mejor que preguntar a tu mecanico de confianza!!! lo de la bomba lo habia pensado pero no se lo e dixo al mecanico!!! lo voy a llamar ahora mismo!! o conoceis alguna pagina donde se puedan pedir nuevas y a buen precio???
muchisimas gracias a todos!!!
muchisimas gracias a todos!!!