Llevo varios dias dándole al coco sobre convertir mi Volvo 245 Glt a Turbo, se que es un sacrilegio y que el coche se encuentra en un estado excelente pero siempre e querido tener un 245 Turbo, coche casi imposible de conseguir en España , como solo me gustan las unidades nacionales descarto por completo importar uno del extranjero.
El camino para conseguir tal paranoya tiene dos posibilidades, una es cojer el motor que llevo ahora B230E y "Aturbizarlo", Colector, escape, intercooler y conductos, bomba gasolina, inyectores, etc.... a primera vista parece algo facil, pero esta es la peor opción a mi modo de ver las cosas, el motor atmosférico no está preparado para un Turbo, por lo que perderiamos la fiabilidad, realmente no conozco las diferencias entre el B230E y el Turbo, supuestamente las bielas deberian de ser mas robustas en el Turbo para soportar el mayor par motor, al igual que la relación de compresión no es igual en un atmosférico que en un Turbo, por eso veo este camino como el mas chapucero, navegando por internet y foros extranjeros como Turbobriks no e visto ningun B23oE turbado, asi que por algo será.
La opción mas razonable y que mas me quita el sueño es la de comprar un 940/760 Turbo que los hay muy baratos (1000-1500€) y hacer un trasplante de motor, aspectos a tener en cuenta, es mi envolvente de la caja de cambios compatible con el motor de un 940 Turbo? por que si es compatible es relativamente facil hacer el cambio de motor, lo demás es cortar y pegar, exteriormente el motor B230E y el B230FT son calcados a excepción de la caracola y el colector de admisión, por lo demás no tendria que tener muchos problemas en cuanto a soportes de motor se trata.
Creo que puede ser divertido montar un motor Turbo en mi 245, y puestos a soñar llevar el motor algo modificado para ir dando sustos.
Es una idea que llevo en la cabeza
El camino para conseguir tal paranoya tiene dos posibilidades, una es cojer el motor que llevo ahora B230E y "Aturbizarlo", Colector, escape, intercooler y conductos, bomba gasolina, inyectores, etc.... a primera vista parece algo facil, pero esta es la peor opción a mi modo de ver las cosas, el motor atmosférico no está preparado para un Turbo, por lo que perderiamos la fiabilidad, realmente no conozco las diferencias entre el B230E y el Turbo, supuestamente las bielas deberian de ser mas robustas en el Turbo para soportar el mayor par motor, al igual que la relación de compresión no es igual en un atmosférico que en un Turbo, por eso veo este camino como el mas chapucero, navegando por internet y foros extranjeros como Turbobriks no e visto ningun B23oE turbado, asi que por algo será.
La opción mas razonable y que mas me quita el sueño es la de comprar un 940/760 Turbo que los hay muy baratos (1000-1500€) y hacer un trasplante de motor, aspectos a tener en cuenta, es mi envolvente de la caja de cambios compatible con el motor de un 940 Turbo? por que si es compatible es relativamente facil hacer el cambio de motor, lo demás es cortar y pegar, exteriormente el motor B230E y el B230FT son calcados a excepción de la caracola y el colector de admisión, por lo demás no tendria que tener muchos problemas en cuanto a soportes de motor se trata.
Creo que puede ser divertido montar un motor Turbo en mi 245, y puestos a soñar llevar el motor algo modificado para ir dando sustos.
Es una idea que llevo en la cabeza
