Volvo 850 R ´95

[piquee]

Felicidades por ese grandisssimmo trabajo realizado,la verdad estoy impresionado,,as puesto ese coche como de la noche al dia,,,esta precioso,,y como dice el compañero,color unico!jajajajaja,,ahora a disfrutar de el y muxisssima suerte con el,[ok],,
por cierto,,el reportaje de foto muyy muyy detalladito en too,jajajajajaj,

ahh!donde te as buscado esas alfonbrillas :_bab:.

saludos paisano!.>brind>...

 

[rafael]

Pues sí, por esos 30.000 euros yo me montaría un garaje de cacharros del que no saldría en todo el día. ¿Realmente es necesario tener un piso/casa? mejor un garaje grande, o una nave...

Las alfombrillas las compré a un miembro del foro, concretamente a yomismismo. Fantástica compra.

A ver si se organiza alguna cervecita aquí en Sevilla y nos conocemos unos cuantos.

 

[JAVICHU]

B234R, ¿Qué puedo decirte del avión? Precioso es poco, y como lo estás dejando, mejor aún. Me encanta la combinación de colores carrocería/interior, es precioso.

Estoy por dejarte el mio una temporadita a ver si le sacas punta, jejejeje.

Alucino al leer lo fáciles que haceis las cosas, yo que estoy acostumbrado a montar y desmontar el Citroën 2CV, que está chupao, miro el 850 y me acojona, le veo tanta cosa!!!Recientemente le desmontado el salpicadero, para reparar unas vibraciones, y me ha salido perfecto, si no es por la chincheta......se hubiera quedado con sus vibraciones.

Tendré este post bien localizado y lo seguiré, te acribillaré a preguntas seguramente. Te lo pagaré con unas cervezas cuando vengas por Alicante.

Saludos y lo dicho, enhorabuena por esa preciosidad. Es precioso.

 

[piquee]

seria lo suyo en un futuro no muy lejano una quedada aqui en sevilla,,sera por sitio!,jajajajaj,,,nos vamos al charco de la pava q cabe alli 20 aviones,,jajajajajja,,o por otros lugares ,sierra, poligonos,vamoss!! q hay para elejir,ajajajaja

saludos..

 

[cjaero]

Vaya pedazo de aparato!! Sinceramente toda una berlina deportiva pero...me ponen los otros cazas suecos :_DD_002: En serio es un coche precioso y como ya dije en algun momento en otro lugar, era mi otra opción.
Por cierto ahora las recuperaciones seran de infarto con el cambio automatico eh! :_ok::_bear:

 

[850GLT]

Vaya pedazo de aparato!! Sinceramente toda una berlina deportiva pero...me ponen los otros cazas suecos :_DD_002: En serio es un coche precioso y como ya dije en algun momento en otro lugar, era mi otra opción.
Por cierto ahora las recuperaciones seran de infarto con el cambio automatico eh! :_ok::_bear:

Las recuperaciones en un cambio automático siempre son más lentas que en un manual debido al convertidor de par.

 

[cjaero]

Las recuperaciones en un cambio automático siempre son más lentas que en un manual debido al convertidor de par.

Hola 850GLT.
La última frase de mi anterior mensaje -la de las recuperaciones- es simplemente para chincharle (de coña) a B234R, pero no controlo como expresar el tono de cachondeo con toque irónico aquí:_roc:, no obstante agradezco tu atención.

Saludos

 

[TWR]

qué preciosidad de coche! enhorabuena!

 

[rafael]

Bueno, comparar las recuperaciones entre un coche manual y uno automático no es muy justo. En las revistas las recuperaciones las miden, por ejemplo, cronometrando lo que tarda un coche en recorrer 1000 metros en 4ª velocidad a 40 km/h; en ese momento pisan a fondo y a ver lo que tarda. Eso en un automático no funciona, pues al pisar a fondo el cambio hace kick-down y reduce marchas, así que tardará menos que el manual, ¿no?

Un saludo CarlosJ

 

[cjaero]

Bueno, comparar las recuperaciones entre un coche manual y uno automático no es muy justo. En las revistas las recuperaciones las miden, por ejemplo, cronometrando lo que tarda un coche en recorrer 1000 metros en 4ª velocidad a 40 km/h; en ese momento pisan a fondo y a ver lo que tarda. Eso en un automático no funciona, pues al pisar a fondo el cambio hace kick-down y reduce marchas, así que tardará menos que el manual, ¿no?

Un saludo CarlosJ

Tú lo has dicho Rafael, yo creo que no se pueden comparar pero si se hace, el automático superará las cifras de recuperación del manual ya que realmente lo que estará haciendo es acelerar no recuperar. Lo dicho, me alegro de ver tu nueva adquisición y te felicito por ella.


Saludos.

 

[rafael]

Pues hace unos días hice unas fotos de los dos coches juntos, y como no han quedado malamente cuelgo algunas.
Buenos cacharros.

 

[V-T4]

Menudas fotos más buenas y en que estado estan esos "carrazos". Les tienes impecables!

Un saludo

 

[volvoson]

Preciosos los dos, en serio!

 

[850Rolivegreen]

Enhorabuena por la unidad que has comprado!!
Para mi la combinacion de colores en un coche "de capricho" es muy importante y el tuyo es sencillamente perfecto.
Yo acabo de comprar uno igual pero Station Wagon de un color mucho mas comun ,olive green , con interior beige.
Me viene una duda y como veo que eres muy experto ,pienso me podras resolver.
Tengo que restaurar las llantas y he visto unidades que las llevan color aluminio normal (como el tuyo) y otras en color antracita.
De que cosa dependia este factor?
Era indistinto a eleccion del comprador?
El mio las lleva antracita pero me gustan mas color aluminio....pero no quisiera meter la pata con la originalidad del coche..

Por cierto he visto en otros post que eres un amante de los 164...coincido plenamente,en casa tenemos un Q4 rojo.
Un saludo

 

[RAFA T-5R]

Bienvendio, sobre el color, ambos eran originales, tanto el aluminio/plata como el antracita
Con el verde oscuro del 850 quedaran muy bien en plata.
Un saludo

 

[850Rolivegreen]

Bienvendio, sobre el color, ambos eran originales, tanto el aluminio/plata como el antracita
Con el verde oscuro del 850 quedaran muy bien en plata.
Un saludo

RAFA T-5R muchas gracias por responder,
Ahora que se que era una posibilidad de origen,las restauro en color plata.A mi tambien me gustan mas con el Verde.
Por cierto y aunque no proceda en este post,enhorabuena por tu Cream Yellow!! El mejor color para un T5 sin duda alguna...

 

[rafael]

...Tengo que restaurar las llantas y he visto unidades que las llevan color aluminio normal (como el tuyo) y otras en color antracita.
De que cosa dependia este factor?
Era indistinto a eleccion del comprador?
El mio las lleva antracita pero me gustan mas color aluminio....pero no quisiera meter la pata con la originalidad del coche..

Por cierto he visto en otros post que eres un amante de los 164...coincido plenamente,en casa tenemos un Q4 rojo.
Un saludo

Pues suponía que dependería del color de la carrocería, pero no sé qué decirte. Los de color turquesa solo los he visto en plata, pero he visto verdes, rojos y negros con llantas de ambos colores.
A mí particularmente me gustan más en antracita, no sé si es porque las tengo en plata...

Un 164 sería un coche que me gustaría que sucediera a mi 9000. Ese Alfa es uno de mis coches preferidos de siempre. Lo que no sé si merece la pena un Q4, por el aumento de peso y de complejidad, ¿qué opinión tienes?

 

[850Rolivegreen]

Pues suponía que dependería del color de la carrocería, pero no sé qué decirte. Los de color turquesa solo los he visto en plata, pero he visto verdes, rojos y negros con llantas de ambos colores.
A mí particularmente me gustan más en antracita, no sé si es porque las tengo en plata...

Un 164 sería un coche que me gustaría que sucediera a mi 9000. Ese Alfa es uno de mis coches preferidos de siempre. Lo que no sé si merece la pena un Q4, por el aumento de peso y de complejidad, ¿qué opinión tienes?

Pues yo creo que de momento las dejare de color plata.Me parece muy oscuro verde con llantas antracita.Pero bueno para gustos,los colores...

En cuanto al 164 sin olvidar que esto es un foro Volvo y no debo extenderme demasiado,te dire que por cuestiones de familia (mi tio trabajaba en la central de Alfa (Fiat) de Madrid) por mi casa han pasado desde 1987 al 2002 varios alfa, ya que mi padre tomo la buena constumbre de cambiarlos cada poco,despues de que mi tio dejaba de usarlos como coche de direccion y esas cosas,ya que tenian precios muy interesantes.Eran otros tiempos tambien es verdad.Asi que por casa hubo 3 alfa 164.El primero era de los primerisimos 3.0 V6.Luego un Super V624v y finalmente el Q4 (que se quedo en el garaje definitivamente).Para mi modesta opinion el Super corria tanto (o mas) que el Q4,nunca dio un problema y era muy eficaz (comparado con el 3.0 primera serie) aunque en malas condiciones el Q4 es imbatible. Pero solo sacaras la diferencia en estas condiciones.Nunca paso por casa un Q.V de 230 CV que para mi es la version perfecta del 164.Nuestro Q4 no ha tenido grandes problemas ,pero cuando los tiene son caros y los repuestos especificos del Q4 no se encuentran con facilidad.Tambien es verdad que tiene pocos kms (unos 125000) y siempre fue el bambino mimado de la casa..Espero haberte ayudado.Si necesitas mas informacion detallada,aqui estoy.Saludos.

 

[RAFA T-5R]

RAFA T-5R muchas gracias por responder,
Ahora que se que era una posibilidad de origen,las restauro en color plata.A mi tambien me gustan mas con el Verde.
Por cierto y aunque no proceda en este post,enhorabuena por tu Cream Yellow!! El mejor color para un T5 sin duda alguna...

Muchas gracias hombre!!

 

[rafael]

...En cuanto al 164...

:_si: sí, mejor no extendernos demasiado, porque podría llevarme mucho tiempo hablando del 164.
Debió ser magnífico poder disfrutar de tres 164 (y muy nuevos entonces). Un Super 24v es el modelo que más me gusta, y supongo que el ahorro de peso con el Q4 compensa la menor potencia, aunque hablan muy bien de la caja ZF de seis marchas del Q4.
Nunca he visto un QV por la calle, se fabricarían muy pocos.

Una foto de tu R junto al 164 no estaría mal...

Un saludo.