Chasquido al girar o pillar bache/paso de cebra elevado

[Jose77]

Buenos días, a ver si alguien me puede "dar un poco de luz". Tengo un S40 "sport car" de 2003. Desde hace un par de dias me he dado cuenta de que cuando circulo y giro hacia la izquierda, pillo un bache o un paso de cebra elevado, el coche empieza a chaquear. Es un sonido que yo localizo o creo localizar por los bajos del coche, como si algo topara con la rueda delantera izquierda o con los bajos del coche. Por mas que miro no veo nada que pueda topar con la rueda. El coche al tener acabado sport tiene la suspensión muy baja y ya no sé si son imaciones mias pero me parece que ultimamente esta más bajo todavía, sobre todo del morro. A veces es un unico chasquido, otras varios seguidos, y cuando más se repite es cuando estoy girando en glorieta.
No sé si alguien ha tenido este problema, por lo que visto por el foro, parece que habeis comentado casos parecidos, pero estoy un poco mosqueado y no quiero circular mucho con el coche por si acaso lo que yo pienso que es una tonteria puede degenerar en una avería algo más gorda.
Sin más, un saludo y muchas gracias por adelantado.

 

[mitchankro]

¿Cuántos km tienen esos amortiguadores delanteros? Cuanta más información des, mejor. ¿Golpes? ¿Cambiaste alguna pieza de la suspensión?

Un saludo

 

[Jose77]

Perdón, falta información. El coche tiene 175.000 kilometros. Yo había pensado que, efectivamente, igual necesito unos amortiguadores nuevos. No entiendo mucho de mecanica pero no he notado nada raro en el comportamiento del coche, y si los amortiguadores estuvieras "en las ultimas" supongo que el coche se comportaria raro, y la verdad... va como la seda, o por lo menos a mi me lo parece. Golpes tuve uno hace ya muchos años, de esos de frenazo en la M40 y di por detras a otro coche. No fue un golpe gordo, no saltaron airbags ni nada, pero el morro quedo un poco, bastante, tocado. Lo arregle y nunca más tuve problema alguno. Ya digo, de Dirección y Frenos no noto nada raro, y llevo un par de dias que pongo todos los sentidos en detectar cualquier cosa rara en el coche, y nada, solo los chasquidos.

 

[Jose77]

Ah, cuando tuve el golpe, la dirección no se vio afectada, de hecho, pude seguir circulando con el coche y lo lleve personalmente al taller.

 

[V-T4]

Con esos km´s deberias cambiar los amortiguadores, si nunca se cambiaron, y las copelas. Tambien que te revisen rotulas,trapecios... Todo apunta a los amortiguadores y copelas.

Saludos
PD: Haber si nos sacas unas fotos para verle, y si esta tan bajo como dices :_gam:

 

[mitchankro]

Con esos km y si nunca le cambiaste los amortiguadores delanteros, ya toca cambiarlos. Lo más problable por lo que cuentas es que tengas las copelas de los amortiguadores desgastadas, es la pieza que ves en la parte alta del amortiguador, donde ancla al chasis con 3 tornillos. Cuando cambies los amortiguadores y pongas las copelas nuevas seguramente desaparecerá ese ruido. Ya nos contarás.

Un saludo

 

[850GLT]

Llevalo a un taller en el que te hagan una prueba de suspensión y te revisen las copelas y palieres por si es de la transmisión.
Así sin oirlo es dificil saber más.

 

[navarrico]

compañero puede ser algun silentbolk de la rotula de la dirección que tenga holgura y notes esos ruidos,o las copelas de los amortiguadores que esten ya un poco machacadas aun asi cambiale los amortiguadores cuando puedas ya le toca

 

[Jose77]

Gracias por las contestaciones, de verdad. Creo que voy a optar por llevarlo al taller y ver que me dicen. La verdad, estoy muy muy contento con el coche, ha tenido alguna averia, como todos supongo, pero esta saliendo bueno. Creo que si alguna vez decido cambiarlo sera por otro Volvo porque de siempre he sentido predilección por la marca sueca y por todos sus modelos. Mis amiguetes no entienden como pueden gustarme los coches "cuadrados" de Volvo, pero chicos, siempre he estado enamorado del 850 de antaño.

 

[emiliojaguado]

Hola
Yo en el rover , en giros cerrados , tenía chasquidos , como castañuelas , y Li que pasó que la transmisión estaba tocada , y me toco cambiarla.

Saludos


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[Pablo 850r]

Puede ser alguna copela de la suspension, algun tirante de la barra estabilizadora o los silenblocks de la barra estabilizadora que en esos modelos se salian de su alojamiento.

 

[mrojoc]

Buenas noches,
Que fue el problema al final, las famosas copelas ??????

El mio con 160.000 km hace lo mismo.

Para cambiarlas basta con desmontar el amortiguador completo ????? De no ser asi me da respeto el tema de los muelles sin la herramienta adecuada.

Saludos

 

[sitoriu]

Lo normal es que sean las copelas. Hay que desmontar el amortiguador para cambiarlas. Cuestan en Volvo unos 42e cada una.

Si suena "ñiqui, ñiqui" en los pasos elevados en lugar de "clank", entonces son los silent blocks.

 

[mrojoc]

Lo normal es que sean las copelas. Hay que desmontar el amortiguador para cambiarlas. Cuestan en Volvo unos 42e cada una.

Si suena "ñiqui, ñiqui" en los pasos elevados en lugar de "clank", entonces son los silent blocks.

Pero el amortiguador sin quitar los muelles de él ?. Todo en una pieza ?. Soltarlo de la mangueta y los tres tornillos de arriba, supongo?.
No me fío de los compresores de muelles económicos, y si se escapa es un peligro.
Saludos y Gracias. Es el Clank famoso

 

[sitoriu]

No, No.

Hay que desmontar el amortiguador entero porque va anclado a la copela, yo lo lleve a un taller y se tarda nada y menos, pero hace falta el tipico artilugio para plegar el muelle, yo no lo haria ni teniendolo...

De todas formas hay una manera sencilla de comprobar que es la copela. Si abres el capó y te fijas en el eje central (parte superior del amortiguador), no debe tocar con las partes metálicas, si está tocando o muy cerca, tenlo claro, toca cambiarlas.

 

[850GLT]

Yo acabo de comprar hace poco las copelas por ebay y me salia cada una por 11.90 euros + portes cada una y en Volvo eran unos 40 euros cada unidad.

 

[mitchankro]

Yo acabo de comprar hace poco las copelas por ebay y me salia cada una por 11.90 euros + portes cada una y en Volvo eran unos 40 euros cada unidad.

Ponnos el enlace de ebay si no es mucho pedir.

Un saludo

 

[mrojoc]

Lo de sacar los muelles como que me da respeto, aun con el compresor. Hice fotos para otros temas del foro, aqui de lejos se ve la copela, pero no se porque se distingue. El tornillo amortiguador sobresale pero no pega con el metal. Pero la copela no es un rodamiento, ???? Cuando pueda haré la foto de día.
Saludos