Yo lo que he podido comprobar es que es "bastante permisivo". Quiero decir que le cuesta de entrar pero cuando entra, actua!
Cuando pone el DSTC off desconecta algo pero no llega a desconectar del todo!
Lo que pone en el manual:
Generalidades
El control dinámico de estabilidad y control DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) ayuda al conductor a evitar derrapes y mejora la progresión del automóvil. Cuando el sistema actúa, puede notarse un sonido de impulsos al frenar y al acelerar. Al pisar el acelerador, el automóvil puede acelerar con mayor lentitud de lo previsto.
Función antideslizante
La función limita individualmente la fuerza propulsora y de frenado de las ruedas para estabilizar el automóvil
Función antiderrapaje
La función impide que las ruedas propulsoras derrapen en la carretera durante la aceleración
Función de tracción
La función se conecta a baja velocidad y transmite la fuerza de la rueda propulsora que derrapa a la que no lo hace.
Intervención reducida
La intervención del sistema en caso de derrape y aceleración se puede desconectar parcialmente. La intervención del sistema en caso de derrape se retrasa entonces y permite mayor derrape, lo que da mayor libertad en la conducción dinámica. Al mismo tiempo, mejora la transitabilidad en nieve profunda o arena, al no estar ya limitada la aceleración.
Uso
1. Gire la rueda selectora hasta que aparezca el menú del DSTC.
El texto
DSTC CONECTADO significa que el sistema funciona de manera normal.
El texto
DSTC CTRL ROTAC BLOQU significa que la intervención del sistema se reduce.
2. Mantenga pulsado el botón RESET hasta que cambie el menú DSTC.
El sistema se mantendrá reducido hasta que el conductor vuelve a conectarlo o hasta que se apague el motor. Al volver a arrancar el motor, el DSTC adoptará de nuevo su modo normal.
Salusdos
