Bateria S40

Serca no es segunda marca de Varta, tampoco de Tudor, tienen acuerdos el grupo con VArta y con Tudor, y, como se suele decir vulgarmente, a la que ponga la cama y sea más barata, ahora están siendo fabricadas por Tudor, pero los estándares de calidad son los mismos.

Eso no implica que al cabo de unas semanas vuelvan a fabricarlas Varta.
 
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Bueno, cuando yo la compré la fabricaba Varta. En cualquier caso Tudor también es buena marca.
En cuanto a los estándares de calidad habría mucho que hablar y debatir, si hay una diferencia de casi un 25% en el precio, supongo que por algo será...
En cualquier caso, yo pondría antes Varta o Tudor, o Bosch (carísimas) antes que Serca,
pero cada cual es cada cual...
 
Pues muchas gracias, creo que montaré una Varta, me pasaré y miraré precios.
Algún consejo a la hora de cambiarla batería, limpiar algo o hacer algo?
Es difícil de sacar, tiene tornillos o algo?
El modelo del coche es un S40 de 2006 2.0 Gasolina
Muchisimas gracias a todos.
 
Una vez quitada la batería, primero negativo, luego positivo, deja unos minutos el coche sin poner la batería, y aprovecha si es necesario para limpiar las tomas con un cepillo de alambre, también sería recomendable usar vaselina para proteger los bornes.

Escojas la que escojas dentro de las tres premium, será un acierto.
 
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JAD

V4L

Miembro Master
En cuanto a los estándares de calidad habría mucho que hablar y debatir, si hay una diferencia de casi un 25% en el precio, supongo que por algo será...

No me refiero con referencia a las marcas premium, sino a los estándares de calidad que pide el grupo Serca.

Para que te hagas una idea, solo hay que ver el anticongelante HUSKY de Wurth, lo que cuesta, y lo que cuesta comprarlo directamente al fabricante, y, es el mismo anticongelante, pero con unas diferencias abismales de precio, que no de calidad.

En cuanto a las diferencias de precio con productos similares nos desviaríamos muchísimo del tema, pues estaríamos hablando ya de márgenes comerciales, posicionamiento en el mercado, etc ...
 
lo de la vaselina, vale cualquiera o tiene que ser alguna especial para coches.
Entre el conector y el borne se pone??
 
NO. entre el conector y el borne tiene que estar lo más limpio posible.
Limpia los conectores bien con alcohol y un trapo.
Que no haya suciedad ni grasa.
Cuando ya hayas puesto las conexiones y apretado los tornillos, extiende la vaselina o (yo uso) grasa consistente sobre el borne y conector, con generosidad.

Un saludo.
 
Se que soy muy pesado pero es que no lo he hecho nunca y no tengo mucha idea.
La grasa debe ser industrial normal o debe ser de algún tipo.
Esto es opcional o necesario?
 
Sirve incluso la vaselina médica, que la gran mayoría suele tener en casa, o en farmacias, ya que es bastante barata.
 
Bueno, pues ya compre y cambie la bateria sin problemas.
El ultimo sitio donde fui me pusieron una de 55A y 475mA, y en el manual pone 590mA y 60A, en fin que mientras pueda hacer estas cosas yo, asi lo hare.
Por cierto al conectar la bateria el polo negativo chisporroteo un poco, eso es normal, limpie el conector con alcohol.
En fin que muchas gracias a todos.