¿Alguna diagnosis? (Con videos)

C

californian_zombie

Miembro Iniciado
21 May 2013
27
0
38
Madrid
¿Algún diagnostico posible? (Con videos)

Buenas compañeros,

Hace algún tiempo que vengo notando problemas con la marcha atrás del coche (Volvo S40 2.0D). Con el coche completamente quieto la marcha atrás en ocasiones
es prácticamente imposible de meter o le cuesta una barbaridad.... incluso a veces tardo 1 minutos en lograr que entre...

Parece como si un plástico o algo se cruzará y le hiciera tope.

Consultando a Volvo me comentan que eso es del volante bimasa + embrague...

El coche aún tiene un año de garantía donde lo compré, ayer lo probó el jefe de taller y en un par de ocasiones le costó que entrase a lo que acompañó él:: "Esto para mi es normal...." ya diciéndome eso me quedo claro que me iba a dar largas.

Aquí unos vídeos:

Volvo S40 - Marcha atrás - YouTube

Volvo S40 - Marcha atrás 5 - YouTube

Volvo S40 - Marcha atrás 6 - YouTube

Volvo S40 - Marcha atrás 4 - YouTube

Volvo S40 - Marcha atrás 3 - YouTube

Volvo S40 - Marcha atrás 2 - YouTube


Cuando entra la primera vez tal vez a la segunda ya entra bien pero al pasar un rato y querer volver a meter la marcha atrás volvemos al mismo asunto...

¿Es normal que se quede así de pillado e incluso tenga que hacer en ocasiones mucha fuerza para que entre o ni eso?

Un saludo y gracias de ante mano socios!!
 
Última edición:
Prueba a meter segunda y luego marcha atrás. A ver si mejora o sigue igual.

Un saludo
 
En cuanto llege a casa lo pruebo gracias!!

Meter segunda y luego marcha atrás es una especie de "ñapa" o es como se deberia de hacer?

Es normal que pase cuando el coche ha estado parado 10 minutos?

Perdon si pregunto mucho pero quiero aprovechar bien la garantía antes de que se acabe y luego sea un problema caro =(

Como se ve en el primer video se nota que está haciendo presión al no entrar y esta tarde me ha pasado mas fuerte.

Un saludo!!!
 
no es normal. puede q solo sea cuestión de ajustes. Normalmente es algo q va a mas pero de forma muy paulatina (años)
 
JAD

V4L

Miembro Master
he visto los videos, yo de se rposible no lo forzaría como lo estás haciendo. cuando no entre intenta mover el coche un poquito con la primera y luego mira a ver si entra mejor la marcha atrás
 
Desde luego no es normal, las marchas deberían entrar suaves en todo momento, con el coche parado y el motor arrancado. Prueba a meter las marchas con el motor apagado a ver si persiste el problema. ¿Posibles causas? La caja sin aceite en el nivel correcto, problemas con el embrague, algún taco de teflón que no esté haciendo su función, problemas internos de varillaje en la propia caja y alguno más que se me escapará. Desde luego usar la fuerza bruta no es bueno ya que puedes doblar algo.

Un saludo
 
mitchankro dijo:
Desde luego no es normal, las marchas deberían entrar suaves en todo momento, con el coche parado y el motor arrancado. Prueba a meter las marchas con el motor apagado a ver si persiste el problema. ¿Posibles causas? La caja sin aceite en el nivel correcto, problemas con el embrague, algún taco de teflón que no esté haciendo su función, problemas internos de varillaje en la propia caja y alguno más que se me escapará. Desde luego usar la fuerza bruta no es bueno ya que puedes doblar algo.

Un saludo
Haz clic para expandir...

Y el del taller me decia que para él eso es normal...

El bimasa podria ser tambien el causante?

Muchas gracias por la ayuda!
 
Mira, en resumen:
Menos vídeos y más reclamaciones.
Si tienes una garantía, ejecútala ya.
Tienen que ponerte una caja de cambios nueva o bien reparártela PERFECTAMENTE.
Si no, pide las hojas de reclamaciones, reclama a consumo y vete buscando un abogado.
Saludos.
 
yo creo que puede ser el sincronizador de la caja de cambios(lo que va desde la caja de cambios a la palanca)puede que algún cable se halla desajustado.porque si fuera el embrague te entrarían todas las marchas duras.
 
Yo me acercaria a Avila.

Que te hagan u npresupuesto de la reparacion. Con eso vas donde lo compraste y les das 2 opciones.

1. Que hagan lo que pòne en el papel.

2. Que lo arreglas tu por tu parte y les pasas la factura a traves del abogado y de la reclamacion a consumo.

Veremos si eso sigue siendo "normal"
 
Joan_c30 dijo:
Yo me acercaria a Avila.

Que te hagan u npresupuesto de la reparacion. Con eso vas donde lo compraste y les das 2 opciones.

1. Que hagan lo que pòne en el papel.

2. Que lo arreglas tu por tu parte y les pasas la factura a traves del abogado y de la reclamacion a consumo.

Veremos si eso sigue siendo "normal"
Haz clic para expandir...

Perdona mi ignorancia compañero pero... ¿en Avila que hay?

Muchas gracias!
 
juanlopez_22 dijo:
yo creo que puede ser el sincronizador de la caja de cambios(lo que va desde la caja de cambios a la palanca)puede que algún cable se halla desajustado.porque si fuera el embrague te entrarían todas las marchas duras.
Haz clic para expandir...

Lo que si se noto cuando meto otras marchas es que el tacto del movimiento no es liso "lineal", se nota como si algo lo rozara. No se como explicarme =(

Un saludo
 
Buenas,

En Avila hay un concesionario VOLVO oficial de precio muy contenido, por stratarse de un taller oficial, y de muy buenos profesionales que se implican con el cliente. Vamos que no son unos cambia piezas!!!


Saludos
 
eso me pasa a mi tambíen con el mismo modelo....no le cuesta tanto pero si, a veces se atasca y tengo que volver a pisar el embrague y suele entrar bien, en mi caso me quedan 2 meses de garantía y posiblemente lo lleve al taller para eso y para que me arreglen por tercera vez el sensor de temperatura,
una pregunta...¿el pitido que suena cuando lo metes que es? :-| si lo llevas antes que yo al taller, te importaría postearlo para ver que te han dicho? gracias y suerte!
 
zirik dijo:
eso me pasa a mi tambíen con el mismo modelo....no le cuesta tanto pero si, a veces se atasca y tengo que volver a pisar el embrague y suele entrar bien, en mi caso me quedan 2 meses de garantía y posiblemente lo lleve al taller para eso y para que me arreglen por tercera vez el sensor de temperatura,
una pregunta...¿el pitido que suena cuando lo metes que es? :-| si lo llevas antes que yo al taller, te importaría postearlo para ver que te han dicho? gracias y suerte!
Haz clic para expandir...

Buenas socio,

El pitido que suena es la activación del parktronic, cuando aplasto la palanca y muevo un poco se activa a la vez que se activa al luz de amrcha atrás.

Yo el día 28 me voy de viaje a USA y hasta el 15 no vuelvo asique no creo que deje el coche en el taller durante este tiempo, prefiero ir controlandolo, aunque en cuanto sepa algo lo publico aquí.

Viendo que a ti te quedan 2 meses de garantía a lo mejor lo solucionas tu antes que yo asique si sabes algo del tema te agradeceria mucho la info.

Gracias por la ayuda!!
 
ah vale, es que nunca no he escuchado :)

que envidia...pues buen viaje y si lo soluciono no dudaré en decirlo

saludos!
 
Yo tengo un v50 2.0d de 2006 y me pasa exactamente lo mismo, depende del momento aveces la marcha atrás le cuesta bastante entrar, pero la verdad que no le habia dado tanta importancia quizás por no tener ya garantía jeje...me servirá imagino también cuando sepáis algo al respecto..áver que os dicen en la volvo
 
A mi me pasaba ese problema al meter la 5ª, en mi taller de confianza me cambiaron unos anillos de plastico de la caja de cambios y desde entonces sin ningún problema. Creo que costo unos 30€ si no recuedo mal, pero en mi caso es un s40 1.9TD del 98.
 
No sé de mecánica, pero no pinta bien, y naturalmente “no es normal “, lo que pasa es que está en garantía, y no tienes que aflojar la pasta, si no, ya te habrían cambiado hasta la tapicería.

Mi consejo, es que, no lo sigas forzando, y consultes, con un mecánico independiente, para saber a qué debes atenerte, y puedas hacer una reclamación seria.

Desde un punto de vista legal, el problema de las garantías tiene un limite “el uso indebido”.

Aparece un perito, diciendo, que se ha usado el cambio incorrectamente, y ya está liada.

Ahora, con un S-40, nuevo interesa complicarse la vida, por eso necesitas un mecánico, independiente, para saber de cuanto dinero estamos hablando.
 
Debes registrado para responder aquí.
Arriba Pie
Atrás