Encender/apagar no disponible. Revisión batería auxiliar

Buenos dias, efectivamente será la bateria auxiliar. A mi me paso con 145mil km y fueron 153€ en taller volvo (con descuento aplicados) Si que he leído por el foro alguna forma de quitarla y ponerla pero en mi caso con el poco tiempo que tengo decidí hacerlo en la casa. Mira a ver cuanto te ahorras haciéndolo tu y valoralo. Saludos!

laborioso pero facil, cuidado con los polos (tienen corriente de la otra bateria), yo encinté cada uno mientras manipulaba y punto, una exide puse yo. XC 40

yo no reprogramé, cambie y a fucionar

dos años sin el start, aunque cambie la bateria auxiliar, ahora tras cambiar la bateria principal me ha vuelto el jodido star stop, asi que en mi caso el tema era la bateria principal que me estaba avisando

Buenas tardes.

Este fin de semana, en el viaje de vuelta del pueblo, me apareció el mensaje de "Park Assist no disponible temporalmente" y poco después el de "Start/Stop Support Battery Service Required".

Imagino que toca cambiar batería auxiliar. Mi coche es el V60 Cross Country (227) Polestar AWD D4 de 2020.
¿Alguien me puede indicar cual es el OEM de la batería para cambiarla yo mismo?

He visto que uno pudo una EXIDE y otro una BOSCH. ¿Alguna preferencia especial? ¿Es mejor una marca u otra?

Gracias y un saludo

Hola de nuevo.

Al final, entre foros y videos de YouTube pude realizar con éxito el procedimiento para cambiar la batería auxiliar del V60, ya que he comprobado que con el medidor daba apenas 10v.

La batería original Volvo que lleva mi coche, con OEM 32238082 es de 12v, con una capacidad de 10Ah y 170CCA (Cold Capacity Amperes, amperios de arranque en frío).
La que he puesto es una Varta PowerSports AGM Active, modelo TX12 (FA, activada de fábrica) 510 909 017, comprada en Amazon por 73,96€.

El procedimiento realizado es el que se muestra en muchos de los vídeos de YouTube, aunque creo que este es el que mejor lo explica:
Volvo Auxiliary / Support Battery replacement XC60, XC90, V60, V90, S60,...

Los pasos seguidos son estos:
1.- Abrir el compartimento de la batería auxiliar.
2.- Desconectar la batería auxiliar, quitando primero siempre el polo negativo y luego el polo positivo, teniendo cuidado en que el positivo no toque con nada (lo envolví en un guante de trabajo).
3.- Desconectar los dos conectores electrónicos que van al soporte de la batería, comenzando con el de abajo que tiene la pestaña del conector al lado izquierdo y luego el de arriba que tiene la pestaña del conector justo debajo.
4.- Desconectar el polo negativo de la batería principal, que en mi caso se encuentra en el lado izquierdo del maletero, detrás de un panel que se quita de forma fácil porque tiene 3 enganches en la parte superior (también lo he envuelto en otro guante para que no toque ningún elemento).
5.- Con todo desconectado, he esperado 20 minutos de reloj.
6.- Una vez pasados los 20 minutos, he colocado la nueva batería, conectando primero el primero polo positivo y luego negativo y he cerrado el compartimento de la batería auxiliar.
7.- Después de conectar la batería, no hay que olvidar volver a conectar los conectores, primero el de arriba y luego el de abajo.
8.- Finalmente no hay que olvidar conectar de nuevo el polo negativo de la batería principal y cerrar su compartimento.

La nueva batería trae sus propias tuercas y tornillos. Para poner las tuercas, he necesitado poner debajo un trocito de cartón para levantarlas lo suficiente para que el tornillo las enganche, ya que quedaban demasiado bajas. Una vez que el tornillo las ha enganchado, he retirado el cartoncillo.

Y eso ha sido todo. Espero que pueda ayudar a otros.
Un saludo.

Y una pregunta. ¿Para qué vale realmente esa batería?

Además del start/stop, ¿el coche la usa para otra cosa?

Porque yo que lo primero que hago es apagar el start/stop en cuanto arranco, y ahora que me avisa de que hay que cambiarla, ya no tengo que apagarlo. Si no la cambio qué consecuencias a largo puede tener?

Será un problema al pasar la ITV?

Saludos

kaly dijo:

A mí no me funcionaba el sensor de aparcamiento

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Hola.

Qué raro, no? Y al ponerla volvió a funcionar bien?

A mí, por ahora, no he notado nada salvo que el start/stop no está disponible. Pero claro, no sé realmente lo que puede implicar a la larga y no quiero problemas por esto, de ahí la pregunta.

Saludos

Yo estuve algunos meses con el aviso, hasta que cambié esa batería, pero la verdad es que no noté nada distinto.
Es cierto que en el concesionario me dijeron que podían empezar a fallar otras cosas, como los sensores de aparcamiento.

Y puede ser que, en el xc40, la batería esté en la parte inferior izquierda del motor?


La habéis cambiado estando ahí? Me da la impresión de ser difícil de cambiar, no?

Saludos.

facil, quitas rueda, retiras el paso de rueda y ahi esta . Tendras que quitar creo que dos o tres clips y un par de tuercas para el paso de rueda, de todas formas hay videos en internet.