¿qué v40 comprar?

[nidepur]

Hola a todos,

Acabo de reservar un V40 D2 E Momentum (Motor 2l, 120CV), en otro concesionario por el mismo precio me ofrecen un D3, con el antiguo motor de cinco cilindros, sin kilómetros y matriculado en Agosto. No tengo claro si he tomado la decisión correcta, en ambos casos veo pros y contras. El D2 tienen un motor más moderno, consume menos, el seguro a todo riesgo es mucho más barato y lo he podido configurar a mis gusto, por otro lado el D3 tienen 30 CV más que siempre es un plus en carretera y lo único que perdería respecto al equipamiento que quiero en el cuadro digital.
¿que opináis?, ¿Con cuál os quedaríais?

Gracias

 

[Tpozo]

A mi me han ofrecido un v40 d3 momentum por 23500 km0, que precio te han dado a ti?

Saludos

 

[nidepur]

A mi me han ofrecido un v40 d3 momentum por 23500 km0, que precio te han dado a ti?

Saludos

23.250 con led diurnos y sensores de aparcamiento traseros

 

[Señor K]

El D2 va de coña y es más que suficiente. Más no siempre es mejor y sólo puedes saber tú hasta dónde puedes pagar con consumos y seguro, de igual modo que sólo tú puedes saber si te resulta suficiente el D2.
Personalmente, si la única diferencia es el tablero digital -a mi entender, una castaña- y el seguro, yo me iría al D3.
Ahora bien, te aseguro que el D2 va muy bien; si te sirve y te ahorras una pasta... Cada vez corremos menos

 

[curto]

la potencia nunca falta..aunque no se corra..el 5 cilindros esta mas que consolidado..y el nuevo d2..no tengo ni idea..pero es muy raro que le metan un 2.0..si cada vez estan bajando cilindrada a los motores...si ya quieres dejarlo a tu gusto pues coje el d2 a tu gusto...asi de facil..saludos

 

[nidepur]

Gracias por vuestra opinión.

 

[Rayito]

Buenas tardes.
Ese mismo dilema lo tuve hace 3 meses y me decante por el D3.
Como bien dice Curto, el 5 cilindros está más que consolidado. Esto no quiere decir que el nuevo 2.0 (D2) sea peor, solo que te llevas una cosa que está más que probada.
El nuevo D3 ya no viene con el 5 cilindros, eso me dijeron en el concesionario en Julio, de ahí que se quiten de encima los D3 de 5 cilindros que tengan.
Yo probé el D2, y para mi gusto le vi un poco “torpe” , pero ya sabéis sobre gustos , los colores.
El consumo del D2 es muy interesante, y más yo que hago 140 Km diarios, de esos 140 hago 100 en autovía y los 40 restantes en carreteras de doble sentido.
Con estos datos y estos km diarios me sale una media de 4,8 en el marcador, que vienen siendo reales con una Excel en el que meto datos cuando lleno el depósito (litros y km). Mi conducción no es para nada agresiva, y en autovía rara vez supero los 120.
Obviamente olvídate de los datos que da el fabricante de consumos, concretamente el D3 dan 5,3 ciudad, 3,8 carretera, 4,3 mixto, estos datos no son ni buenos ni malos, son mentira.:_ja:

Resumiendo, si económicamente puedes píllate el D3, una cosa es que no se pueda correr y otra bien distinta es que cuando le des el pisotón el coche responda. Claro está que la última palabra y decisión será la tuya (si es que no estas casado).:_love:

Para no equivocarte, dile al paisano del conce que te deje probar los 2 y así podrás comparar, aunque ya te adelanto que cuando pruebes el D3 no querrás el D2.:_tu::_tu:

Suerte

 

[Señor K]

ya te adelanto que cuando pruebes el D3 no querrás el D2.:_tu::_tu:

Lo mejor es enemigo de lo bueno

 

[Rayito]

Lo mejor es enemigo de lo bueno

Si has visto la peli de los lunes al sol, quizá recuerdes una escena y una frase para recordar.
Cuando están los protas de canguros cuidando a un niño en un chalet. Uno de ellos se da una vuelta para cotillear en la casa, sale y les dice:
Este tío tiene buen gusto.
A lo que le responde el Barden:
Buen gusto tenemos todos, este tío lo que tiene es pasta.

 

[parcas]

Motor nuevo sin ningún tipo de dudas. El D2 2.0 120 va muy fino y recupera de cine en vueltas bajas.

 

[nidepur]

Es la sensación que me dio al probarlo, en bajas muy buena respuesta

 

[Señor K]

Y tira bien arriba
Hasta 180 va muy suelto y fino. Luego ya no


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[wierner]

Yo creo q con el futuro que se avecina para los diesel y el hecho que ya varias ciudades de primer nivel europeas se planteen prohibir su uso, sin duda el nuevo motor con Euro 6 y emisiones muy bajas.

 

[Señor K]

Es una compra de lo más racional.
Que además, si se busca placer de conducción a ultranza y quemar adrenalina, un V40 diésel no es el coche adecuado.
Hay que alquilar algo bruto y marcharse a un circuito.
O comprarse un BMW de ésos de tracción delantera superesportivos y muy dinámicos [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk