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850 con tiradores del S70
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Gracias Marck! 
Y eso que siempre que le hago fotos en Santander está sucio, porque si lo cojo limpito todavÃa brilla! ;D
Por cierto, que soy tito Vuis, pero dentro de 4 meses ya seré papi Vuis! Toi más contento!
Y eso que siempre que le hago fotos en Santander está sucio, porque si lo cojo limpito todavÃa brilla! ;D
Por cierto, que soy tito Vuis, pero dentro de 4 meses ya seré papi Vuis! Toi más contento!
No me canso de hacerle fotitos para verlas cuando no estoy con él....
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Y eso que todavÃa me quedan bastantes cosas por hacerle para dejarlo como el primer dÃa que pisó la calle!
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Y eso que todavÃa me quedan bastantes cosas por hacerle para dejarlo como el primer dÃa que pisó la calle!
V4L
Miembro Master
volvo R dijo:
Y cuando nos vas a deleitar con unas fotitos del 850 para que las disfrutemos todos? >::: >::: >::: Animate que disfrutar de coches asà es patrimonio de la humanidad volvera! ;D
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Marck
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Marck
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Marck
Guest
Le he vuelto a dar hace un par de semanas otra vez un producto para los parachocques y ha mejorado bastante respecto a estas fotos, pero la rehabilitación total de pintura no llegará hasta dentro de un par de años, cuando compre otro y este lo guarde sólo para las KDDAS y darme algún homenaje de vez en cuando! ;D (a no ser claro, que el $uper me lo pide y se lo de a él! )
Sobre las manillas, sà me gustarÃa verlas, aunque yo prefiero dejárselas asÃ, soy un poco purista en esto de los coches, y me gusta tal y como salió de fábrica, aunque tenga cosas que se pudieran mejorar! ;>)
)Sobre las manillas, sà me gustarÃa verlas, aunque yo prefiero dejárselas asÃ, soy un poco purista en esto de los coches, y me gusta tal y como salió de fábrica, aunque tenga cosas que se pudieran mejorar! ;>)
En esa foto no se acaban de apreciar bien... pero si se nota bien el alerón! Que curiosamente es el de siempre del 850! Muy bonito! No sé porqué lo cambiaron para el mÃo, si este se sale!
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Marck
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volvo R dijo:
El mÃo es el R, el de 250cv.
El de 240cv fué el T5R y el R en su versión automática, el manual son 250! >:::
Marck dijo:
Aunque me parece que a este le queda poco tiempo contigo, eh Marck! Pedazo de C70 a la vistaaaaaaaaaaaaaa! >brind>
M
Marck
Guest
pue ta cojonudo marck lo venderas rapido. Yo de momento tengo cuando eso tmb me gustaria cambiar mi audi por un C70.
Vuis po yo pensaba k el t5 son 225cv y el t5r 240cv
luego ta el s70 t5r de 250cv pero no en 850 y la version limitada del 850 amarillo de 240cv tmb y luego ya el pepino 850 sw de 330cv
Vuis po yo pensaba k el t5 son 225cv y el t5r 240cv
luego ta el s70 t5r de 250cv pero no en 850 y la version limitada del 850 amarillo de 240cv tmb y luego ya el pepino 850 sw de 330cv
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Marck
Guest
volvo R dijo:
Bufff que chocho tienes con los 850 turbos:
850 T-5 : 225cv
850 T-5R (edición limitada incluyendo el famoso color amarillo pálido): 240cv (15cv extras gracias al over-boost)
850 R: 250cv en versión manual (240cv para el automático).
Para los S70 los más gordos eran de 250cv.
Y de 330cv, de serie ninguno (el s60/V70R son 300cv)
M
Marck
Guest
Que yo sepa, (y estoy casi seguro), no huvo versión limitada de 330cv del 850 sw. Será un T5-R(versión que es limitada) con alguna modificación. El C70R tampoco existe.