850 GLT AUTOMATIC.

850GLT

Miembro Master
17 May 2008
5.006
6
51
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Características generales
Marca: VOLVO
Modelo: 850
Versión:2.5 20V AUTO
Combustible: Gasolina
Cilindrada: 2.435 c.c.
Potencia c.v 170 c.v.
Potencia k.w: 125 k.w.
Caja Cambios: Automático
Número de puertas: 5
Aceleración (0 a 100 km/h): 10,2 segundos
Largo: 4.710 mm
Alto: 1.450 mm
Capacidad depósito:
Consumo Medio: 8
Consumo Urbano: 13,2
Consumo Extraurbano 90 km/h: 6,4
Plazas: 5
Inicio comercialización: 02/10/1995
Velocidad Máxima: 201 km/h
Ancho: 1.760 mm
Peso: 1.461 kgs
Volumen maletero: 445 Litros
Tracción.
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Equipamiento de serie
Acabado Interior
Asientos traseros de tres plazas con respaldo abatible asimétrico

Asiento delantero del conductor individual, reclinable con ajuste en altura y lumbar , asiento delantero del acompañante individual, reclinable

Apoyabrazos trasero

Apoyabrazos central delantero con caja integrada

Reposacabezas en asientos delanteros y asientos traseros

Reloj digital

Multimedia y Audio
Antena en parabrisas

Seis altavoces

Confort
Luz maletero

Luces de lectura delanteras y traseras

Luces de cortesía con cuatro interruptores y temporizador y apagado progresiva

Testigo de cinturones

Banda tintada en parabrisas

Luces de aviso en puertas abiertas

Intermitentes laterales

Dos luces antinieblas traseras

Faros dobles con lente convencional y bombilla halógena

Cierre centralizado con llave de doble cierre inc. apertura del maletero y de la tapa del combustible

Dirección asistida

Volante de plástico ajustable en altura y en profundidad

Elevalunas eléctricos delanteros ; uno de ellos de un solo toque

Limpiaparabrisas delantero de dos velocidades con intermitencia fija

Aire acondicionado libre de CFC

Sistema de climatización con cuatro velocidades en el ventilador, recirculación del aire y conductos de aire a la parte posterior

Dimensiones
Capacidad del compartimento de carga: 445 litros (hasta las ventanas con asientos montados), 960 litros (hasta las ventanas con asientos plegados) y 1.580 litros (hasta el techo con asientos plegados)

Dimensiones interiores: 1.000 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 960 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.450 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.430 mm de anchura en los hombros (detrás)

Dimensiones exteriores: 4.710 mm de largo, 1.760 mm de ancho, 1.450 mm de alto, 2.670 mm de batalla, 1.520 mm de ancho de vía delantero, 1.470 mm de ancho de vía trasero y 10.200 mm de diámetro de giro entre bordillos

Acabado Exterior
Alerón color carrocería frontal

Molduras laterales medio

Cristales tintados

Retrovisor exterior lado conductor y acompañante eléctrico, desempañable, color carrocería y con eliminación del ángulo muerto

Rueda de repuesto con llanta de acero y de tamaño normal

Llantas delanteras y traseras de acero, 15 pulgadas de diámetro, 6,5 pulgadas de ancho, tapacubos completos

Neumáticos delanteros y traseros 195 mm de ancho, 60 % de perfil y índice de velocidad: V

Pintura solida

Ficha Técnica
Consumo EU 83 @ 90 km/h: 6,4, EU 83 @ 120 km/h: 8 y EU 83 urbano: 13,2

Potencia de 170 CV (CEE) - 125 kW @ 6.200 rpm , par máximo: 220 Nm @ 3.300 rpm

Dos luces de marcha atrás

Prestaciones: 201 km/h de velocidad máxima y 10,2 segs de aceleración 0-100 km/h

Motor de 2,4 litros ( 2.435 cc ) , 5 cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro de situación frontal y orientación transversal con 83 mm de diámetro, 90 mm de carrera, relación de compresión: 10,5 y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)

Tracción delantera

Combustible: sin plomo

Transmisión automática de cuatro velocidades con bloqueo del convertidor y gestión electrónica

Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora , suspensión trasera con barra estabilizadora y muelles helicoidales ; ruedas independientes

Cx 0,32

Familiar con 5 puertas carrocería & puertas (local): familiar de 5 puertas

Acabado

Cuatro frenos de disco y dos de ellos ventilados

Información Básica
Garantía completa del vehículo: duración 12 meses,

Prestaciones
Consumo de combustible EU 83 : 13,2 l/100km (urbano), 8 l/100km (extraurbano) y 6,4 l/100km (mixto)

Seguridad
Airbag frontal del conductor

Refuerzos contra impactos laterales

Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, lado acompañante y asiento central enrollable

Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante de 3 puntos, enrollable y ajustable en altura con pretensores

Frenos ABS en las 4 ruedas
 
Última edición:
lo de traccion frontal.......ke es ke tira siempre de frente ,o como es eso [leche] [leche] [leche]
 
Es más bien tracción delantera.

pero lo correcto sería decir Tracción ya que si es trasera es propulsión, y 4x4: integral  [ok]
 
gabach dijo:
Es más bien tracción delantera.

pero lo correcto sería decir Tracción ya que si es trasera es propulsión, y 4x4: integral [ok]
joer ...ke ya lo sabia ....listo [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
 
JAD

V4L

Miembro Master
griffinn00 dijo:
gabach dijo:
Es más bien tracción delantera.

pero lo correcto sería decir Tracción ya que si es trasera es propulsión, y 4x4: integral [ok]
joer ...ke ya lo sabia ....listo [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
ya pero contigo estoy preparado a lo más inesperable..
estoy a la buena escuela con Lecar....
 
gabach dijo:
griffinn00 dijo:
gabach dijo:
Es más bien tracción delantera.

pero lo correcto sería decir Tracción ya que si es trasera es propulsión, y 4x4: integral [ok]
joer ...ke ya lo sabia ....listo [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
ya pero contigo estoy preparado a lo más inesperable..
estoy a la buena escuela con Lecar....
de verdad ....pensar ke no se esas cosa ....si me dices del condesador de fluzo vale ,o si se del carburador ..pero esoooo
 
griffinn00 dijo:
gabach dijo:
griffinn00 dijo:
gabach dijo:
Es más bien tracción delantera.

pero lo correcto sería decir Tracción ya que si es trasera es propulsión, y 4x4: integral [ok]
joer ...ke ya lo sabia ....listo [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
ya pero contigo estoy preparado a lo más inesperable..
estoy a la buena escuela con Lecar....
de verdad ....pensar ke no se esas cosa ....si me dices del condesador de fluzo vale ,o si se del carburador ..pero esoooo
el condesador de que???? [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
 
ehhhh te has kedao con mis doctos conocimientos de mecanica [chungo] [chungo]
 
frontal quiere decir ,que simpre va de frente,no se tira pa las farolas
 
Vamos a completar la ficha:

-Depósito de combustible de 72l
-Los faros de doble parábola llevan bombillas H1
-En el mío es de un sólo toque sólo para bajar (es del '94)
-¿Qué es eso de 4 velocidades del ventilador? En el mío el mando es deslizante...así que hay infinitas posiciones (más o menos)
-SIPS

Y en mi caso, la pintura es líquida ;D
 
Es un copia y pega de una página que encontré por ahí perdida, así que lo de tracción delantera y tracción frontal se entiende que es lo mismo ;D

Un saludo [ok]
 
850GLTSTW dijo:
Vamos a completar la ficha:

-Depósito de combustible de 72l
-Los faros de doble parábola llevan bombillas H1
-En el mío es de un sólo toque sólo para bajar (es del '94)
-¿Qué es eso de 4 velocidades del ventilador? En el mío el mando es deslizante...así que hay infinitas posiciones (más o menos)
-SIPS

Y en mi caso, la pintura es líquida ;D

[ok] [ok] [ok]
 
Según mi opinión, y es solo una opinión, el GLT era la opción más racional. Potencia de sobra para un uso normal, consumos moderados, y acabados y espacio de un gran turismo. Automático o manual era la elección! [ok]