850 GT Ruido en bajos

A

anarpa

Miembro Novato
9 Jul 2007
14
0
2025
Hola a todos,
Tengo un 850 del 94 que va de miedo. Ya he escrito alguna vez por un tema del ventilador del AA, que resolví al fín cambiando el motor. Ahora me han cambiado los amortiguadores con 260.000 km, poniendo los originales. Poco antes, el coche había empezado a hacer un ruido que creí que era por la rotura de algún amortiguador, pero lo sigue haciendo. Hace un clok, clok como si hubiera algo suelto por los bajos. Suena más bien por el lado derecho y delante y solo en algunos baches. Lo hemos mirado por debajo y aparentemente todo esta bien sujeto y apretado. ¿Alguién me puede ayudar?
Gracias de antemano y saludos

 
Son los silent blocks delanteros, es bastante cara sus sustitución por las horas de mano de obra que supone, por lo que te recomiendo que si el ruido no es muy molesto no los cambies.

Un saludo.
 
Anarpa y donde cambiaste los amortiguadores no te comentaron nada referente a este ruido??
 
Pues no, $upervol.
Me lo hicieron en un taller donde me han solucionado bastantes cosas, pero de este ruido y después de comprobar todo lo que se podía ver por los bajos, no parecían tener ni idea.
Parece que hay una pieza de goma, la capela o algo así, que en algunos sitios recomiendan cambiarla con los amortiguadores, al menos en los delanteros. ¿podría ser eso?
Si finalmente son los silent blocs como dice Skroils, y va a ser tan caro, pues ya no sé.... Porque molesto si es molesto. Te da la sensación de que algo va suelto y ya no vas tranquilo, por lo menos en carretera.

Muchas gracias por vuestros comentarios.
Saludos
 
JAD

V4L

Miembro Master
Yo tengo esa misma sensacion en mi c70 y es al coger algun bache o desnivel suena es como si el muelle estuviese suelto, tambien me han dicho que podria ser de la copela, lo lleve al taller y me dijeron que era de la rotula poruque tenia olgura, pero me le han dado hoy y me lo sigue haciendo, y con tan mala suerte, que tambien hoy he roto el tubito al que va enganchado el mangito del radiador asi que estoy....
 
anarpa dijo:
Pues no, $upervol.
Me lo hicieron en un taller donde me han solucionado bastantes cosas, pero de este ruido y después de comprobar todo lo que se podía ver por los bajos, no parecían tener ni idea.
Parece que hay una pieza de goma, la capela o algo así, que en algunos sitios recomiendan cambiarla con los amortiguadores, al menos en los delanteros. ¿podría ser eso?
Si finalmente son los silent blocs como dice Skroils, y va a ser tan caro, pues ya no sé.... Porque molesto si es molesto. Te da la sensación de que algo va suelto y ya no vas tranquilo, por lo menos en carretera.

Muchas gracias por vuestros comentarios.
Saludos
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Las copelas te las tienen que cambiar cuando te cambian los amortiguadores, por lo menos es normal que te las cambien porque se deterioran, y los "profesionales" lo saben!!!!!
Aunque ya a dia de hoy he visto de todo, supongo que no te las han cambiado.......
seguro que son las copelas antes que los silent blocks.
;>) ;>) ;>) ;>) ;>) ;>) ;>) ;>) ;>)
 
Yo tambien tengo de eso.. ;D
Es como clunk clunk clunk, alante a la derecha, cuando voy despacio girando a la izquierda cuando hay bachecillos, o en un camino.
A ver si tengo suerte y es eso de las copelas ya que en breve voy a cambiarle los amortiguadores.
 
A mi tambien me hacia el clonc mi 850...parecia como si chocasen dos placas de metal...y fueron las copelas...era siempre en bachecitos...para que te hagas una idea las originales valen unos 120€ cada una..lo malo que han de quitarte otra vez el amortiguador
 
El peugeot 309 diesel de mi padre hace eso tambien, pero parece como la trocola/palier de la parte derecha, cuando se gira a la derecha se nota ese cloclocloclo, como si tubiese olgura y toca con otro metal algo metalico...
Pero mi padre no quiere arreglarlo, es solo un peugeot... ;>)>
 
Efectivamente, como dice volciruel, es con los "bachecitos" y no con todos. En fín, voy a ver si me miran lo de las copelas, que deben ser algo así como unas arandelas de goma en los apoyos de los amortiguadores ¿no?.
ya os iré contando.
Muchas gracias a todos y saludos

 
hola a todos pues ami cuando meto la primera y acelero en una calle recta me hace un ruido atras asi como dicen.... clank....un toke nada mas en mi caso.. no lo se... pero yo creo ke es el la transmision con el puente trasero. Siempre aparece ese ruido cuando reanudo la marcha. lo lleva toda la vida haciendo y no le ha pasado nada... toco madera
luego tambien si es al girar puede ke sea del palier o rotula de direccion culla opcion es cambiarla o arreglarla. un saludo a todos.
 
josseZgZ dijo:
hola a todos pues ami cuando meto la primera y acelero en una calle recta me hace un ruido atras asi como dicen.... clank....un toke nada mas en mi caso.. no lo se... pero yo creo ke es el la transmision con el puente trasero. Siempre aparece ese ruido cuando reanudo la marcha. lo lleva toda la vida haciendo y no le ha pasado nada... toco madera
luego tambien si es al girar puede ke sea del palier o rotula de direccion culla opcion es cambiarla o arreglarla. un saludo a todos.
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Puede ser la transmisión, si como bien dices es al acelerar... esta bastante claro..... no aceleres... [jajaja] [jajaja]
>brind> >brind> >brind> >brind>
 
>brind> >brind> >brind> >brind> jajajjajajaja ke grachiozoo... deacuerdo puezz.... ya te llamare para ke lo empujes y asi no tendre ninguna opcion de acelerar [urra] [urra] [urra] [grachie] [grachie] [tititi] [tititi] ;>) ;>) ;>) bye .... :-DD
 
>brind> >brind> >brind> [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
El ruido te lo hace despues de haber pisado el freno??
O cuando sales despues de estar aparcado??
 
holas sipos siempre ke estoy detenido por un semaforo, por aparcamiento.... cada vez ke reanudo la marcha tengo el ruidito en cuestion :) ke le vamos hacer yo no le doy mucha importancia lleva 9 años con el ruido yo al coche lo cuido mucho los niveles, pero no le presto mucha atencion por ke si lo haces y lo llevas a taller te pueden hacer un chandrio asi ke si no es un problema grave y reconocido no lo llevo ........ es mas te contare una anecdota de lo fuerte ke son estos cohes.... no me andaba mas de 80km metia la tercera marcha y el embrague me patinaba como no lo uso por carretera solamente por la ciudad pues aun estube andando un par de meses con el coche hasta reunir el dinero para un embrague nuevo ...... cuando lo lleve al conce y lo kitaron para cambiarlo no se podrian creer ke yo les hubiera llevado el coche y no hubira necesitado una grua por ke el disco de embrague estaba kemado y ademas partido pero el siete40 andaba como un campeon ..... no corria .....pero bueno..... nunca me ha dejado tirado... bueno sip una vez o unico ke se me jodio lo fui a poner en marcha y se fundio nada menos ke la centralita de abordo ke cordina todas las funciones del coche el jefe de taller me dijo que rara vez eso se fundia se ve ke yo lleve todos los boletos para ke se me fundiera .... ke le vamos hacer ...la pieza en cuestion es una cajita negra ke va situada adelante en la zona del copiloto de la marca bosch .... la suerte ke tube ke la pude sacar a mitad de precio por kew trabajaba en la distribuidora .... bueno matias un saldo
 
Hola a todos :- )

Yo, por experiencia personal, no dejaría pasar esos "ruiditos"...


Si son los silentblocks, no sé lo que costará cambiarlos... pero tampoco creo que sea para tanto.
En mi Clio sonaba un ruidillo cuando pillaba baches, según cuándo, y no le daba mayor importancia... hasta que un día pillé un bache un poco fuerte y el motor se debió desplazar un poco, y empezó a hacer un ruido horrible, como si fuera un tractor. Supongo que serían los colectores de escape pegando con algo...
Todo acojonado, me fui directamente al taller, pero pillé el siguiente badén y el ruido desapareció. No obstante fui al taller, me miraron los silentblocks y había uno jodido. Me lo cambiaron y nunca más he tenido ruido :- )
Costó 70€ la reparación, y merece la pena no ya por el ruido o por quedarse tirado, sino porque si por lo que sea el motor se desplaza, no sabes hacia dónde se puede desplazar, y puede dar la mala pata de que se golpee alguna pieza como el alternador y te montes una avería cara. No sé lo que costará en un Volvo, porque igual llevan un sistema más complejo, pero no es para dejarlo pasar.

En otra ocasión con el Delta, tenía un ruido que sonaba a veces al acelerar o frenar. Resultó ser un tornillo flojo de los que sujetan el trapecio, que hacía que se quedara con un poco de holgura. En dos minutos me lo apretaron fuerte en el taller y arreglado. En el mes y pico que andé con el ruido me cepillé bastante los flancos de las ruedas... se ve que con la holgura variaba la alineación...

En fin, yo creo que se pueden descartar las transmisiones "más o menos" probando si el ruido suena con el embrague pisado o sólo cuando se acelera... en cualquier caso una transmisión es cara, pero tampoco es tan cara... merece la pena arreglarla antes de que se parta y te la lie :- )

Hace poco vi que otro de los silentblocs del Clio se había roto y antes de que hiciera ningún ruido lo cambié... 30€ me costó.

Ante la duda, llevadlo a que lo mire un mecánico, que igual es una cosa que vale cuatro duros y os evitáis un accidente, problema o avería más grave :- )
 
OK!!!!!!

Entonces revisa el freno trasero, pero el de tambor, el 850 tiene discos en las cuatro ruedas, pero tiene tambor para el freno de mano, igual..... y digo igual porque no estoy seguro.....
igual se te quedan las pinzas de freno del tambor "atascadas" y por eso te hace el ruido, revisa y nos cuentas...
igual necesita algun cambio ó ajuste de algo por ahí!!!!!
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Hola de nuevo a todos.
Por fin hoy me han quitado el ruido. Era una pieza de goma, como un molde del hueco de la chapa donde apoya el muelle y encajan los amortiguadores (en la factura consta como "asiento de resorte"). Creo que la copela va encima, pero no me hagais mucho caso.

El asunto no ha sido fácil. Primero me cambiaron un soporte del motor que estaba partido. El coche siguió con el clonk clonk, pero no pude hacer nada porque me iba fuera durante 10 días. Hoy, de vuelta y ante mi insistencia en que el problema era de amortiguadores e incluso que veía el derecho descentrado, han desmontado ese amortiguador y han encontrado la pieza esa deteriorada. Vale 40 € con IVA y al menos no me han cobrado la mano de obra. Yo hubiera preferido que me cambiasen las dos, porque la izquierda estará parecida, pero claro como no me iban a cobrar la mano de obra cuando he vuelto a recoger el coche me han dicho que no hacía falta.

Parece una tontería, pero he recuperado la satisfacción de conducir mi Volvo, que con sus 280.000 km va como la seda. El mejor coche que he tenido sin ninguna duda.

Bueno, pues ya sabéis una posible causa de esos ruidos los que los padecéis y si cambiáis los amortiguadores que os revisen bien todas esos apoyos y ante la más mínima duda que los sustutuyan.

Muchas gracias por vuestras opiniones y consejos,
Saludos
 
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Unas fotos de ese 850 para celebrarlo!!!!!!!!! >brind> >brind> >brind> >brind>
 
Bueno, pues casualmente tengo algunas fotos de la primavera pasada. No lo he hecho nunca, pero espero que esto funcione y las podáis ver.
Si es así, ahí lo teneis del año 94 y tan flamante. Y cuando hace falta metiéndose por algún camino, eso sí con cuidado.
Saludos a todos
 
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