Es que con el nuevo límite de velocidad me corroe esta duda :_pen:, ¿con que marcha es mejor circular a 110, con la 5ª marcha o con 6ª? No sé cual será más beneficiosa para el motor y para el consumo.
A 110 km/h ¿5ª o 6ª marcha?
- Iniciador del tema Teruel
- Fecha de inicio
a mi parecer es mas de 5º, aunque si pillas marcha, el motor y el terreno te lo permite yo iria en 6º.
llevarlo revolucionado consume pero llevarlo muerto y pedirle que recupere a muy bajas vueltas tambien incide en el consumo.
vamos que mejor hacemos cicloturismo...
llevarlo revolucionado consume pero llevarlo muerto y pedirle que recupere a muy bajas vueltas tambien incide en el consumo.
vamos que mejor hacemos cicloturismo...
a 110 en autovia voy en 6ª y el coche no llega a las 2000 vueltas, el consumo 5-5,2 o algo menos. tu coche teruel es un d5 no? nose como ira de revolucionado a esas velocidades. en cuanto a recuperaciones, en autovia tampoco hay mucho que recuperar... en nacionales cambia la cosa.
en autovia en sexta coñe consumos de risa y tiempo de viaje también de risa buenas carreteras buenos coches y a la a paso tortuga,:te:
V4L
Miembro Master
Sí, es un D5. Al igual que tú a 110 en 6ª no llega a las 2000 vueltas, se queda un poco por debajo.
:te::te::te::te::te::te::te::te::te::te::te::te::te::te::te::te::te::te::te:
he calculado tiempo y para la kedada de valencia a 110 me da tiempo a tomarme todos estos antes de llegar.
que suerte que piensan en mi economia, igual si voy a 100 vuelvo con el mismo deposito y ya rizo el rizo.
la 6º a 110 es morir con el coche de asco.
he calculado tiempo y para la kedada de valencia a 110 me da tiempo a tomarme todos estos antes de llegar.
que suerte que piensan en mi economia, igual si voy a 100 vuelvo con el mismo deposito y ya rizo el rizo.
la 6º a 110 es morir con el coche de asco.
el mio andará hacia las 1900, a 110-113, el coche consume casi un litro menos que yendo a 125-130, pero eso si, es aburridiiiiiisimo! (al menos en la autovia salamanca-zamora) tenia razon el alonso cuando dijo lo de mantener la atencion
Yo dejaré el automático y que el cohe decida con que marcha se va aburrir más....Ayer estuve un rato en autopista a 110 km/hora y me sentía ridículo. Si quieren realmente atajar el exceso de consumo, que sigan con las políticas de renovación del parque automovilístico y del uso del coche en las ciudades, aquí si que se pueden conseguir muchas más cosas que bajando 10 km/hora en autovías y autopistas.
En Galicia, no hay mucho que pensar, con la orografia que tenemos, en quinta vas que chutas. Eso, en las nuevas carropistas o carrovias (hasta ayer autopistas o autovias), por que en el resto de carreteras, con la de curvas y repechos que tienen por quilometro, tienes suerte si mantienes mucho rato la quinta.
¿A 110 km/h....¿5.2?.....Buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Yo creo que el 5 como primer dígito no existe en la función de consumo medio en mi 850. Su escala empieza por el 7, aunque en alguna ocasión, he visto una sombra fugaz de un 6, pero vamos una ilusión óptica....
yo al igual que muchos de vosotros a los 110 ya tengo la 6ª metida, que no me gusta llevar el motor muy revolucionado, y por eso me gusta llevarlo algo desahogado, pero claro siempre que ande en llano y no necesite dar ningun pisoton para subir alguna cuesta muy pronunciada o adelantar a alguien, si se da el caso de necesitar mas potencia solo hace falta bajar a 5ª y solucionado.
luego ya con los temas del consumo digo yo que eso ya depende de cada coche, que digo yo que no es lo mismo tener 100cv e ir en 6ª a 110km/h
que tener 200cv e ir en 6ª a 110km/h
(me da la impresion que en el segundo caso el motor iria algo ahogado y sufriendo....)
luego ya con los temas del consumo digo yo que eso ya depende de cada coche, que digo yo que no es lo mismo tener 100cv e ir en 6ª a 110km/h
que tener 200cv e ir en 6ª a 110km/h
(me da la impresion que en el segundo caso el motor iria algo ahogado y sufriendo....)
Hombre, eso ni se pregunta. 2ª claro,jajaja.
Si vas cuesta arriba, mejor 4ª que 5ª, y si vas en llano o cuesta abajo, 6ª.
Si vas cuesta arriba, mejor 4ª que 5ª, y si vas en llano o cuesta abajo, 6ª.
sinceramente en 5º... en mi caso mas que nada porque no tengo sexta jaja y a 110 me gasta lo mismo que a 120 la unica forma de que no tenga tanta sed es a 90.... el que tenga 6º puede sacar algo de jugo a los consumos eso si a mayor marcha + menos rpm = bajo consumo