Actúa el EBD como control de tracción?

[santiii]

Hola a todos.

Tengo un v40 del 2001 y no tiene control de tracción que yo sepa, pero cuando en curva se pisafuerte el acelerador se revoluciona el motor sin derrapar, ni desviarse ni un pelo de la trayectoria por más que lo intente..

Por otro lado, al tirar del freno de mano se bloquean las ruedas, aunque sólo lo he hecho en recta..

Además no lleva ningún botón que desactivara el posible control.

He visto que hay control de estabilidad para las versiones T, el DSA.

Pero no hay opción de contrl de tracción..verdad??No es raro?

sabeis algo??

Un saludo y feliz navidad!

 

[santiii]

el ebd es lo que llama volvo la asistencia electronica de frenada..

 

[lalozf]

de la wikipedia
El reparto electrónico de frenada (llamado comercialmente EBV o EBD según los distintos fabricantes) es un sistema electrónico de reparto de frenada que determina cuánta fuerza aplicar a cada rueda para detener al vehículo en un distancia mínima y sin que se descontrole.

El sistema calcula si el reparto es adecuado a partir de los mismos sensores que el ABS. Ambos sistemas en conjunto actúan mejor que el ABS en solitario, ya que éste último regula la fuerza de frenado de cada rueda según si ésta se está bloqueando, mientras que el reparto electrónico reparte la fuerza de frenado entre los ejes, ayudando a que el freno de una rueda no se sobrecargue (esté continuamente bloqueando y desbloqueando) y el de otra quede infrautilizado.

 

[santiii]

Muchas gracias lalozf.

Pero la cuestión es si el ebd actua cuando detecta deslizamiento mientras se acelera, y no sólo cuando se frena. SI así lo hiciera sería como un autoblocante..para el caso.

¿Alguien tiene el control de tracción como opción? Es que creo que no se ofrecía, por esto mismo que creo yo..

 

[jaent4]

Creo que sólo estaba disponible para las versiones turbo de gasolina.
Por ejemplo, en el mio venía de serie.

 

[riwax]

Actúa el EBD como control de tracción ?
no lo creo.

Para aclarar un poq. los EBD-ABS-DSA-ESP

EBD (Electronic-Brakeforce-Distribution) La distribucion electronica de fuerza de frenado y el sistema antibloqueo de frenos (ABS) constituyen una unidad. Cuando se da un frenazo, el EBD opera para reducir la carga en las ruedas delanteras, distribuyendo mas fuerzas de frenado a las ruedas traseras. La fuerza de frenado se adapta a la calzada tambien a la carga del coche. ABS+EBD, hidraulicos con circuitos independientes en diagonal, gobernados por unidad hidraulica.

DSA (Dynamic Stability Assistance)
Necesita solamente su centralita conectada sea a la centralita del coche o sea al sistema ABS. El DSA es un puro traction control tradicional y actua solamente sobre las 2 ruedas motrices, si una pierda la traccion (Spooling), el sistema interrumpe la distribucion de potencia a esa rueda hasta que recupera el agarre y nada mas.

ESP – Control de estabilidad (Electronic Stability Program) Es mas elaborado que el DSA. Necesita aparte de su centralita un conjunto de sensores como sensor del volante, sensor de movimientos laterales etc. Ademas una unidad control hidraulica con su bomba. El sistema actua tambien sobre subviraje o sobreviraje.

En los Volvos modernos, el ESP se llama DSTC (Dynamic Stability & Traction Control)

Tengo el DSA como opcion. Se puede instalar facilmente. Necesitarias su centralita (500€) y el electricista en el conce puede conectarla al ECU del coche, mas conexciones a un interruptor y al chivato en el tablero.

un saludo