aguja de temperatura del motor loca

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XpiruX

Guest
jaja en fin que si a alguien le pasan cosas en el coche está claro que tiene que ser a mi.
Ahora se me ha vuelto la aguja de la temperatura loca, me habia pasado hace tiempo a los 3 o 4 dias de comprar el coche con la aguja del combustible, que me aparecia arriba del todo e iba bajando poco a poco hasta ponerse bien..
pero ahora es la de la temperatura, la dan locuras y derrepente se me baja totalmente al minimo, sube a la mitad (donde tiene que estar), vuelve a bajarse al minimo.. sube.. esto de golpe, luego se estabiliza y ya no da más vueltas.
Me ha pasado ayer y antes d ayer.. supongo que sea una pijadilla, os ha pasado a alguien?¿
 
Eso me paso a mí y no fue una pijadina fueron 800 Euros, me tubieron que cambiar la placa de detrás del cuentakilometros. Al principio me pasaba lo mismo se me subia y se ma bajaba sola, luego cuando empezaba a rodar se me bajaba la temperatura al minimo, paraba en un semaforo y se ponía bien. Y a parte de eso me parpadeaban las luces del climatizador también. Al final me cambiaron eso y desde ese día todo de lujo.
 
eso es mala conexion, corto, ... :;:;>>
 
ostia no me metas miedo... espero que sea eso, una mala conexión... de todas formas no me lo ha vuelto a hacer, y mientras que me lo haga antes de que se me acabe la garantia..
 
JAD

V4L

Miembro Master
De todas formas antes de que se te acabe la garantía llevalo, haber si después se te estropea, le dices lo que te ha pasado y a lo mejor saben de que puede haber sido.
 
Veo que esto es de hace 10 años pero tengo el mismo problema y me gustaria saber que solucion le pusieron
 
Hola compañero:
A mí me pasó lo mismo hace años con un subaru impresa. La aguja de la temperatura andaba loca, igual estaba arriba del todo en arco rojo que abajo del todo que en medio. Todo empezó tras reparar una fuga en el radiador con un cordón de soldadura y rellenar el circuito sólo con agua destilada. Si has sustituido el refrigerante de tu coche o has rellenado tras una fuga, asegurate de haber rellenado con refrigerante adecuado y que la válvula de alivio del circuito o el tapón del vaso de expansión estén en buen estado. El impresa se salvó por ser pleno invierno y por tener un electroventilador muy potente, si no no lo cuenta
 
por si te vale....volvo s40 2.OT aguja loca cambiar sensor temperatura y listo. rapido sencillo y barato. No tengo tu coche delante... cuando falla la temperatura sube y baja rapidamente. Si sube y baja con lentitud y coincide con velocidad miraria termostato. Tambien facil de cambiar al menos en los turbo. No se que motor llevas
 
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