El nuevo utilitario italiano mide 4.06 metros de largo, 1.44 metros de alto y desde su lanzamiento estará disponible con un 1.4 litros de 95 caballos y una versión más potente de 155 caballos. Por ahora en el apartado diésel únicamente contará con un 1.6 litros de 120 caballos T-Jet que ya hemos visto en el nuevo Fiat Bravo. Pero todo no acaba aquí…
Habrá un Mi.To GTA. Alfa Romeo lo ha confirmado, y aunque no hay más detalles, nos podemos imaginar por dónde van los tiros. De serie cuenta con control de estabilidad y el dispositivo Alfa DNA a través del cuál podemos seleccionar un tipo de conducción u otro, dependiendo de cómo queramos llevar al biscione. Automáticamente regulará el ABS, la dirección, la respuesta de los pedales, la dureza de la suspensión y el cambio, la respuesta del motor… y en las variantes automáticas, también cambiará el ratio.
Estéticamente es como esperábamos, es casi un 8C Competizione en miniatura, cuenta con tecnología LED y la línea es extremadamente deportiva. La parte delantera es como esperábamos -triángulo recto, entrada de aire frontal dividida-, y en la parte trasera, al igual que en el Grande Punto, la luz de marcha atrás y los antinieblas van colocados en la parte baja del paragolpes.
A continuación os dejamos con las tres fotos oficiales que Alfa Romeo ha publicado a muy alta resolución. Estamos a la espera de que Alfa publique una nota de prensa más extensa y con una galería de fotos en directo, pero para ello quizá tengamos que esperar un poco más. Hasta entonces, sigue leyendo, y estate atento al que puede ser el utilitario revelación durante mucho tiempo
HiRes http://www.motoradictos.com/galeria/galerias/d/28524/1/080314_AR_MiTo_01.jpg
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Habrá un Mi.To GTA. Alfa Romeo lo ha confirmado, y aunque no hay más detalles, nos podemos imaginar por dónde van los tiros. De serie cuenta con control de estabilidad y el dispositivo Alfa DNA a través del cuál podemos seleccionar un tipo de conducción u otro, dependiendo de cómo queramos llevar al biscione. Automáticamente regulará el ABS, la dirección, la respuesta de los pedales, la dureza de la suspensión y el cambio, la respuesta del motor… y en las variantes automáticas, también cambiará el ratio.
Estéticamente es como esperábamos, es casi un 8C Competizione en miniatura, cuenta con tecnología LED y la línea es extremadamente deportiva. La parte delantera es como esperábamos -triángulo recto, entrada de aire frontal dividida-, y en la parte trasera, al igual que en el Grande Punto, la luz de marcha atrás y los antinieblas van colocados en la parte baja del paragolpes.
A continuación os dejamos con las tres fotos oficiales que Alfa Romeo ha publicado a muy alta resolución. Estamos a la espera de que Alfa publique una nota de prensa más extensa y con una galería de fotos en directo, pero para ello quizá tengamos que esperar un poco más. Hasta entonces, sigue leyendo, y estate atento al que puede ser el utilitario revelación durante mucho tiempo
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