Buenos días,
Escribo aa ver si alguien puede iluminarme. Tengo un XC 70 II adutomatico con D5 de 185 CV y 555.000 km. Hasta anteayer arrancaba bien, sin problemas y en un toque, pero anteayer por la tarde noté que le costó mas arrancar. La bateria tenia fuerza y el motor dió mas vueltas hasta arrancar. Por la noche lo volvi a arrancar y el costó aún un poco más . Ayer por la mañana le costó aun un poco más y al medidodía, con el motor parado hacia 3 horas y sin grandes fríos , le costó todavia más. Es como que cada vez que arrancaba el proceso era mas largo. Luego una vez en marcha, el coche va normal. Ayer por la tarde fui a donde un amigo mecánico que tiene un OBD de los de Delphi y me lo estuvo mirando . Según él , efectivamente le costaba rrancar, pero una vez en marcha , todo daba bien. Dimos una vuelta con el trasto enchufado y todos los valores de presiones, caudales etc, eran correctos. Me acosnejo que cambiase filtro de gas oil antes de nada más, Al irme del taller, hizo un ciclo completo de arranque y no arrancó, le volvi a apretar al boton y arrancó . Fui hasta casa normal, y esta mañana ya no me ha arrancado ni en dos ciclos asi que lo he dejado para no vaciar la bateria y llevarlo mañana al taller. ¿Alguna idea de que puede ser?
Escribo aa ver si alguien puede iluminarme. Tengo un XC 70 II adutomatico con D5 de 185 CV y 555.000 km. Hasta anteayer arrancaba bien, sin problemas y en un toque, pero anteayer por la tarde noté que le costó mas arrancar. La bateria tenia fuerza y el motor dió mas vueltas hasta arrancar. Por la noche lo volvi a arrancar y el costó aún un poco más . Ayer por la mañana le costó aun un poco más y al medidodía, con el motor parado hacia 3 horas y sin grandes fríos , le costó todavia más. Es como que cada vez que arrancaba el proceso era mas largo. Luego una vez en marcha, el coche va normal. Ayer por la tarde fui a donde un amigo mecánico que tiene un OBD de los de Delphi y me lo estuvo mirando . Según él , efectivamente le costaba rrancar, pero una vez en marcha , todo daba bien. Dimos una vuelta con el trasto enchufado y todos los valores de presiones, caudales etc, eran correctos. Me acosnejo que cambiase filtro de gas oil antes de nada más, Al irme del taller, hizo un ciclo completo de arranque y no arrancó, le volvi a apretar al boton y arrancó . Fui hasta casa normal, y esta mañana ya no me ha arrancado ni en dos ciclos asi que lo he dejado para no vaciar la bateria y llevarlo mañana al taller. ¿Alguna idea de que puede ser?
