Ayuda compra

[Aspai]

Hola a tod@s,

Lo primero felicitaros por el foro, siempre es de gran ayuda.

Tengo visto un 740 2.3 GLE S.W. de 1990 (siempre me gusto) pero no tengo ni
idea de que resultado dio ese coche, ¿podríais darme algunos consejos
a la hora de ir a verlo? ¿ha dado problemas graves?

En fin, cualquier información me ayudaría bastante.

Un saludo y gracias anticipadas.

 

[volvo4life[DTR]]

Revisa a fondo toda la mecánica, fugas, holguras en la dirección, etc.
Otros detalles, por ejemplo en el interior, a partir de los 18 años de edad comienza a rajarse el tablero de instrumentación (dependiendo si ha estado mucho tiempo bajo el sol o no).
El guarnecido de la puerta de la guantera, dependiendo de el tiempo de exposición al sol estará algo deformada.
Revisa las rótulas de suspensión inferior y las de dirección.
Y por último, así generalizado, te recomiendo que revises si todo está operativo en el interior (por ejemplo la supermarcha en caso de que lo tenga, que el cuadro de instrumentación lo marque todo correctamente y que el cuentakilometros cuente, etc).

¿Tienes fotos del volvo?

Por lo demas, decirte que es Carne de Perro, tiene el famoso motor RedBlock (altamente duraderos), es muy cómodo, espacioso y con fuerza, pero uno de sus puntos débiles al ser el modelo gasolina es que tiene un consumo alto. Mucha suerte y espero que nos sigas actualizando.

PD: Tengo un volvo 740 2.4 GL TurboDiesel S.W. del 89 con 704.000 km's y sigue funcionando, puntualizando que los pocos problemas que me da los reparo yo mismo saliendome por poco coste la reparación.

Un saludo!

 

[760GLE]

Revisa a fondo toda la mecánica, fugas, holguras en la dirección, etc.
Otros detalles, por ejemplo en el interior, a partir de los 18 años de edad comienza a rajarse el tablero de instrumentación (dependiendo si ha estado mucho tiempo bajo el sol o no).
El guarnecido de la puerta de la guantera, dependiendo de el tiempo de exposición al sol estará algo deformada.
Revisa las rótulas de suspensión inferior y las de dirección.
Y por último, así generalizado, te recomiendo que revises si todo está operativo en el interior (por ejemplo la supermarcha en caso de que lo tenga, que el cuadro de instrumentación lo marque todo correctamente y que el cuentakilometros cuente, etc).

¿Tienes fotos del volvo?

Por lo demas, decirte que es Carne de Perro, tiene el famoso motor RedBlock (altamente duraderos), es muy cómodo, espacioso y con fuerza, pero uno de sus puntos débiles al ser el modelo gasolina es que tiene un consumo alto. Mucha suerte y espero que nos sigas actualizando.

PD: Tengo un volvo 740 2.4 GL TurboDiesel S.W. del 89 con 704.000 km's y sigue funcionando, puntualizando que los pocos problemas que me da los reparo yo mismo saliendome por poco coste la reparación.

Un saludo!

Hola, comentas lo de las rotulas de dirección inferior. Mi pregunta es, ¿como sabes que estan mal? ¿que sensaciones o ruidos hacen si estan gastadas? Tengo un ruido al girar, como un clonc suave, pero solo cuando giro al tope la rueda. Puede ser debido a estas rotulas gastadas?

Gracias!

 

[Aspai]

Muchas gracias por los consejos. En caso de quedarmelo seguire informando.

Un saludo.

 

[KKR_KKR]

animo desde aqui a que lo cojas si es que esta todo bien claro ya que es un tanque muy resistente