AYUDA - Necesito desmontar frontal del coche

Sergi

Sergi

Miembro Master
30 Oct 2008
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Pues resulta que el radiador del AA está suelto, va para atrás y adelante y además toca con los tornillos de las bocinas y creo que se puede haber agujereado, ya que está todo marcado.

El problema es que no se como acceder a el, ya que está todo el plástico gordo delantero, así que necesito saber como desmontar el frontal o como acceder a ese radiador.

Si alguien lo ha echo ya o sabe como hacerlo le agradecería la información ;) ;)
 
tio, me pillas con el programa de dibujitos en el portatil averiado...... :-\
 
a ver es facil ...primero kitas los faros ...despues lleva unos tornillos a los lados con lo ke sujeta las aletas ..despues ya ves unos tirantes de hierro junto a la defensa y despuues lleva unos tornillos ke lleva sujetando el radiador y voila ..frontal fuera
 
No hace falta quitar el frontal para sacar el radiador.No recuerdo esactamente muy bien pero sale por la parte del motor. Tienes que quitar primero el ventilador y luego creo recordar que el radiador tiene cuatro tornillos que sujetan el radiador de agua y el del AA. dos estan en la parte de abajo y se sacan por delante y dos en la parte de arriba y tambien se sacan por delante. Siento no ser mas concreto pero es que hace tiempo que lo hice y no lo recuerdo muy bien pero recuerdo que era facil [ok]
 
JAD

V4L

Miembro Master
Es muy facil si necesitas sacar el frontal quitar los faros y unos 6 tornillos que lleva(aunque algunos van detras del parachoques y necesitaras una llave inglesa,yo lo saque en un c70 que tuve que tiene que ser parecido
 
No se lo mismo estoy equibocado ¿ estamos hablando del 850? porque si es asi no necesitas sacar el frontal. Por lo menos yo lo he cambiado y el mio es el turbo con lo cual tiene tambien el intercambiador aire/aire, y lo he hecho sin quitar el frontal.
 
Si el 850 y el c/s/v 70 es casi identico,no no hace falta pero lo comento porque asi se puede trabajar mejor
 
racha dijo:
No hace falta quitar el frontal para sacar el radiador.No recuerdo esactamente muy bien pero sale por la parte del motor. Tienes que quitar primero el ventilador y luego creo recordar que el radiador tiene cuatro tornillos que sujetan el radiador de agua y el del AA. dos estan en la parte de abajo y se sacan por delante y dos en la parte de arriba y tambien se sacan por delante. Siento no ser mas concreto pero es que hace tiempo que lo hice y no lo recuerdo muy bien pero recuerdo que era facil [ok]
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¿¿ Por casualidad no harías algún brico o alguna foto del desmontaje ?? ;)
 
Lo siento,solo alguna mas identica a esa y otra de una v70 que es identica..lo hice hace 2 años o mas..
 
Es sencillo doy por echo que lo tienes sin la carga de AA, tienes que soltar la tubrias del agua y intercoler, suelta las tuberias del AA de los dos lados del radiador pero con cuidado estara muy duro utiliza una llave allen del 6 que se buena o nueva sino se te pasaran, ahora suelta todos los cables del electro y de los relec. Suelta los dos tornillos de arriba que son de torx(los que fijan el canalizador del electro a la calandra de plastico) y ahora suelta los dos tornillos de 12 al lado del radiador de agua desde abajo con una carraca asi los tres radiadores saldran a la vez por debajo (tendras que levanta el coche)
PD. No es necesario tocar el frente para nada
 
kolvar dijo:
Es sencillo doy por echo que lo tienes sin la carga de AA, tienes que soltar la tubrias del agua y intercoler, suelta las tuberias del AA de los dos lados del radiador pero con cuidado estara muy duro utiliza una llave allen del 6 que se buena o nueva sino se te pasaran, ahora suelta todos los cables del electro y de los relec. Suelta los dos tornillos de arriba que son de torx(los que fijan el canalizador del electro a la calandra de plastico) y ahora suelta los dos tornillos de 12 al lado del radiador de agua desde abajo con una carraca asi los tres radiadores saldran a la vez por debajo (tendras que levanta el coche)
PD. No es necesario tocar el frente para nada
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Hola Kolvar, muchas gracias por la info, pero el mío es el 850 GLT sin turbo, así que no llevo intercooler.

¿ El procedimiento es el mismo ?, ¿ no hay que sacar el ventilador ?

La verdad es que me estoy liando ...........
 
Sergi no tengo fotos ni brico pues lo hice hace mucho tiempo. De todas formas mañana lo miro en el coche que seguro que asi lo recuerdo y te explico. Lo que ya te digo es que si tienes que quitar el ventilado y que no tienes que soltar las tuberías del AA.El mio es turbo pero es lo mismo que en el tuyo pero el tuyo más fácil. Por cierto yo lo saque por arriba con lo cual no tuve que levantar el coche ni nada
 
coño, como me jode no poder ponerte un par de dibujos, seguro que te ayudaba algo.....es que en este pc no puedo configurar ese programa, el pc es viejo y no tiene capacidad..... [joder] [joder] [joder]
 
racha dijo:
Sergi no tengo fotos ni brico pues lo hice hace mucho tiempo. De todas formas mañana lo miro en el coche que seguro que asi lo recuerdo y te explico. Lo que ya te digo es que si tienes que quitar el ventilado y que no tienes que soltar las tuberías del AA.El mio es turbo pero es lo mismo que en el tuyo pero el tuyo más fácil. Por cierto yo lo saque por arriba con lo cual no tuve que levantar el coche ni nada
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Muchas gracias Racha [rezar] [rezar] [rezar] [ok]
 
lecar88 dijo:
coño, como me jode no poder ponerte un par de dibujos, seguro que te ayudaba algo.....es que en este pc no puedo configurar ese programa, el pc es viejo y no tiene capacidad..... [joder] [joder] [joder]
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Tranquilo Vicente, ya habrá otras ocasiones en las que necesite tu ayuda ;) ;) ;)
 
lecar88 dijo:
pues la verdad, espero que de esta indole no.... [ok]
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Yo también, pero supongo que pasará un tiempo hasta que no lo tenga a punto.

Por cierto, mañana a las 19:15 paso la ITV ....., ¡ deseadme suerte ! [ok] [ok]
 
El radiador del AA esta atornillado al del agua por cuatro tornillos de metrica 6 paso 125 y con cabeza esagonal de 10 y necesitas sacar todo el conjunto ya sea con intercoler o sin el.
Pero hay un excepcion como dicen puedes sacar el electro con carcasa por arriba para hacer hueco para una vez suelto el radiador del agua tambien sacarlo por arriba pero siempre tendras que quitar las tuberias del AA
Yo siempre lo saco por debajo para mi mucho mas facil ademas de ser la forma como lo sacan el cocesionario.
 
Hola kolvar.

De momento no quiero sacarlo ( el del AA ), tan sólo quiero fijarlo y que deje de moverse ::) ::) ::) ::) ::)

Luego haré una recarga de gas con chivato y a ver que pasa.

Saludos.- ;)
 
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