Barras amortiguación V40

Paketti

Miembro Master
31 Oct 2007
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48
Barcelona
Hola buenas a todos,


Hace un tiempo que estoy buscando barras de torretas de los amortiguadores para mejorar la rigidez del chasis de la V40.

Para la parte delantera, hay una de la Volvo:

http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/es-ES/X40/styling/chassis/VCC-214206.htm


Pero para el tren trasero no encuentro modelos, la barra original creo que es de 16 o 17 mm, y me gustaría una más gorda. Alguien la ha montado?

Os agradecería si alguno tiene experiencia en sus coches con estas dos barras me eche un cable, por más que busco por ahí para mi V40 no encuentro (IPD,...). La de Volvo de delante me gusta, pero para detrás no tienen más gruesa, y seguro que mejora mecho el comportamiento.


Muchas gracias y saludos,
 
Vas por buen camino amigo!!! ;>)> ;>)>

A ver, la barra delantera como dices se llama barra de torretas o copelas, la original de volvo me parece la mejor compra ya que dicen que es muy ligera y encaja a la perfeccion sin tener que hacer tu los taladros ni nada, creo que anda sobre los 120-150€

Detrás el coche no monta barra entre amortiguadores, esta hipotética barra de torretas trasera iría dentro del maletero tal que así:

pic-25.jpg


Pero me parece algo excesivo, a lo que tu te refieres detrás es la barra estabilizadora, que va por debajo del coche y tambien la hay delante. Como dices IPDusa tiene una, de la cual por cierto he leído en foros extranjeros muy muy muy buenas opiniones, que es mucho mas gorda (22mm) que la de serie y limita MUCHO el balanceo del coche pero sin restar comodidad en absoluto, es decir, los amortiguadores trabajan igual en baches pero en curvas la barra mas firme deja menos libertad a que una rueda (la exterior) se hunda mucho mas que la interior.
Cuesta 250 pavazos pero con el cambio a euros no sale tan cara. He leido por ahí que incluso gente que quiera cambiar amortiguadores y muelles puede conformarse con esto, no es tu caso ya que ya llevas los koni asi que ya te quedaría el coche como la repolla dinámicamente [ok] [ok]

http://www.ipdusa.com/Volvo-S40V40-2000-2004/Suspension-&-Steering/Anti-Sway-Bar-Kits/p-82-431-2963/

Creo que no es esta exactamente pero vamos del estilo.
10419.jpg


Saludos!!!
 
buena respuesta, hasala, matizar que la barra superior, la de torretas, sirve para evitar torsiones del chasis a altas velocidades en curvas, y la estabilizadora inferior sirve para evitar balanceos en curva a cualquier velocidad, por lo que yo aconsejo la inferior, sin dudarlo

la superior apenas la notarias, solo en circuito y al limite ..... [ok]
 
Perfecto!!! [ok]

Pues será cuestión de preguntar a IPD, por saber precios exactos y todo eso. La que llevamos creo que es de 16-17 mm, una de 22mm se debe notar!!

Gracias por las aclaraciones, sois unos cracks!! Me habían contado que también va bien para evitar que a la larga, con amortiguaciones duras, las ruedas tiendan a abrirse.

A ver si con la paga de septiembre puedo hacer algo...


Muchas gracias y saludos,

 
JAD

V4L

Miembro Master
Paketti dijo:
Me habían contado que también va bien para evitar que a la larga, con amortiguaciones duras, las ruedas tiendan a abrirse.

No sabia que la barra prevenía eso, y además creo haber leido por aquí que nuestro coche es bastante propenso a espatarrarse de atrás. Si manejas algo el inglés, busca en google "v40 rear sway bar forum" o algo asi que te saldrán resultados de foros con impresiones de la gente, parece una modificación bastante popular.

Saludos!!!!
 
Merci tío!!

Me he encontrado con un grupo de gente que compraba dicha barra en conjunto a IPD, y se han ahorrado una pasta!! Pero es para el C30 y los nuevos s40-V50, no tengo clor si sirve para nuestra V.

Me voy a informar en IPD, y si hacen otro grupo por los otros foros seguro que me apunto.

Venga, saludos,
 
Y la barra delantera se nota algo realmente no me parece nada cara.....Para montarla hay que montarla en volvo o te la puedes montar tu mismo facilmente?
 
La puede montar uno mismo en una superficie plana sin mas, creo que son 6 tornillos y voilá. Al parecer se nota mas o menos bastante y mas en nuestros coches que no tienen un chasis demasiado rígido. Eso sí, mejor ponerla con suspensiones cambiadas.

Saludos!!!
 
Pues está bien esta barra que has colgado... y más me ha gustado esto de hacerlo en plan artesanal, mucho más si me comentas que el tren trasero tiende a abrirse.

Trabajo con una empresa que me prepara piezas metálicas de cualquier tipo, no creo que le cueste demasiado hacer una barra parecida. Eso sí, necesitaría saber como queda anclada sobre las torretas, nunca lo he mirado en el coche, y el soporte debería ser también a medida. No sé si tenéis algún esquema de esa zona... para cambiar la amortiguación trasera tendrían que tocarlo, no?

Depende como lo vea me lanzo y le pido presupuesto [ok]

La delantera me la compraré en Volvo de Andorra cuando suba, algo me ahorraré.

Saludos y mil gracias,
 
Lo de evitar que se espatarre creo que lo consigue la estabilizadora mas bien, la de torretas para atrás como te digo me parece algo excesivo, además si la combinas con la estabilizadora gorda y los koni, igual te queda un culo un poco brusco y que no avise en exceso al irse de bares, yo sin duda empezaria por la estabilizadora de ipdusa.

Saludos y ya nos contaras!!!!
 
Lo que comentas es una cosa que me para bastante, sobretodo con las lluvias puede resultar demasiado peligroso, aunque con lluvia voy muy tranquilo... Además, eso de perder algo de maletero no me hace gracia.

Lo más seguro es que opte por la de delante y la estabilizadora de atrás más gorda. Iré a la tienda donde montaron los Koni por si me encuentran alguna estabilizadora que pueda adaptar y me salga mejor de precio que la de IPD. Aprovecharé que tengo que ir para endurecer un poco más los Koni de atrás, ya que parece que la llanta me roza en el paso de ruedas cuando voy cargado.

Igualmente estaré este mes pendiente de si hacen otro grupo para comprarla. La que pongo seguro en cuanto suba a Andorra es la de delante original Volvo.

Venga, mil gracias mañico!!
 
Hola, perdonar que os haga una pregunta. La barra de torretas delantera original de la volvo es válida para un S40 del 97 sin turbo?
Lo pregunto, porque en la página oficial pone S/V40 (2.0T + T4), pero no pone año y lo del modelo no me acaba de quedar muy claro.
Gracias.
 
Buenas, seguro que sirve, pero en la web sólo lo recomiendan a estos motores porque son los más potentes y en teoría los que más lo pueden necesitar, ya que cuando entra el turbo y por ejemplo cambias de dirección sufre más todo el chasis.


Saludos,
 
Buenas,

que es esto de IPD???

Yo tengo un C30 y estaba pensando en ponerle una barra de torretas superior delantera!

He encontrado barra de la marca OMP, pero no se precios ni nada!


Saludos!


 
Joan_s60 dijo:
Buenas,

que es esto de IPD???

Yo tengo un C30 y estaba pensando en ponerle una barra de torretas superior delantera!

He encontrado barra de la marca OMP, pero no se precios ni nada!


Saludos!

Buenas,

IPD, USA, es una casa que prepara Volvos y recambios más de competición y tipo originales a buen precio, creo que para el C30 hay bastantes cosas!!

http://www.ipdusa.com/


Saludos,
 
Buenas, esta mañana he preguntado en la Volvo y me cuesta la barra de torretas delantera 172 € IVA incluído.

Pues yo pensaba que era más barata...


Saludos,
 
Joder, si ramaloji compró la suya por menos de 100 creo...