bomba gasolina del t4

[moñetes]

buenas gente, pues nada comentar que se me a jodido la bomba de gasolina del t4, como comente en otro post al final eso era lo que fallaba y de hay el no pasar el coche de 170km/h.
he ido a preguntar y cual es mi sorpresa cuendo me dicen que el precio es de 280e aforador y bomba, osea todo completo, pero aplicándome descuento que tengo por buen cliente, su precio real es de 290e mas iva, que no se os rompa jejejeje¡¡¡¡.
si que cuesta caro¡¡¡¡
pero al mirar hemos visto que se puede pedir la bomba sola y sale en 110e iva incluido, osea que he pedido la bomba, mañana estara aqui y la montare.
le hechare una fotos para que veais el aforador como es y la bomba. un saludo

 

[Paketti]

Eso eso, fotos fotos!!


Saludos,

 

[marsuan2324]

Pues vaya, es carilla la puñetera... foticos vendran bien..

 

[moñetes]

fotos

 

[moñetes]

ya si pasa de 170km/h
llevaba mas de un año sin ver el coche pasar de 170, joder como corre ahora jejejejeje. solo a sido para probar si todo va bien, aunque me falla en arranque que no se que sera, andando va bien, pega tironcillos al acelerar, me ha dicho el mecanico que puede ser que esten sucios los inyectores y el filtro de gasolina, la bomba se ha roto de la suciedad del deposito, salido toda negra por dentro, le he quitado el filtro de la gasolina y tambien salia la gasolina negra. si os fijais en las fotos del aforador vereis que hay un filtro debajo, pues mirad como esta de negro.

 

[GINEU]

Entonces tu solo has cambiado la bomba que supongo que esta pieza.

 

[GINEU]

Supongo que va dentro del conjunto, sale facil todo?

 

[moñetes]

Supongo que va dentro del conjunto, sale facil todo?

con cuidado pero sale todo facil, el aforador va a rosca, desenchufas el conector y las dos mangueras y ya esta, lo sacas hacia arriba, una vez fuera te fijas como va que es muy facil y lo cambias tu mismo.

 

[Don Mono]

que tal moñetes...

quiero ver si me puedes dar un aventon con el tema....

mi coche me dejo tirado hace meses atras porque circulaba yo con la aguja de gasolina CERCA de la reserva del deposito (la luz no se habia encendido).... el coche se detuvo y no funciono mas... te comento que fue de circo el tratar de empujar al menudo bebe.

el caso es que le cargue mas gasolina al deposito y tampoco arranco, pero leyendo experiencias aqui en el foro, otro forero le dio unos puñetazos a la bomba y funciono. Yo hice lo mismo y hasta el dia de hoy no me ha vuelto a fallar.

la pregunta es : como se maniefsto en tu caso la falla de la bomba?
como podria saber que va a morir? sintomas????

en mi caso , la verdad es que cuando le doy contacto al coche, hace el sonido clasico de la bomba pero no suena con la misma intensidad por decirlo asi... a veces suena como "desganada" a veces suena desganada al principio y luego se compone, o a veces suena normal, con potencia... no tengo problemas en el arranque ni en aceleracion . tampoco al adelantar... lo hace sin problemas... la bomba es MUY CARA.. al menos para mi situacion del momento.
Lo otro. si me pudieras indicar porfavor si es que la bomba lleva alguna especie de malla filtradora de gasolina (aparte del filtro, claro esta) porque creo que puede ser algo q a veces la obstruye , dependiendo del nivel de gasolina. Es una suposicion.

Agrdecere tu opinion..
es una V40 1999 sin turbo B4204S

un saludete !

 

[riwax]

Hola amigo !

solamente se, un filtro carburante sucio tambien puesto con las flechas inversas influye el sonido de la bomba. No estoy seguro si esto tambien puede influir el buen funcionamiento de la bomba carburante o no. Pero esta claro, hay que esperar el sonido antes de poner en marcha el motor.
un saludo
/R

 

[moñetes]

que tal moñetes...

quiero ver si me puedes dar un aventon con el tema....

mi coche me dejo tirado hace meses atras porque circulaba yo con la aguja de gasolina CERCA de la reserva del deposito (la luz no se habia encendido).... el coche se detuvo y no funciono mas... te comento que fue de circo el tratar de empujar al menudo bebe.

el caso es que le cargue mas gasolina al deposito y tampoco arranco, pero leyendo experiencias aqui en el foro, otro forero le dio unos puñetazos a la bomba y funciono. Yo hice lo mismo y hasta el dia de hoy no me ha vuelto a fallar.

la pregunta es : como se maniefsto en tu caso la falla de la bomba?
como podria saber que va a morir? sintomas????

en mi caso , la verdad es que cuando le doy contacto al coche, hace el sonido clasico de la bomba pero no suena con la misma intensidad por decirlo asi... a veces suena como "desganada" a veces suena desganada al principio y luego se compone, o a veces suena normal, con potencia... no tengo problemas en el arranque ni en aceleracion . tampoco al adelantar... lo hace sin problemas... la bomba es MUY CARA.. al menos para mi situacion del momento.
Lo otro. si me pudieras indicar porfavor si es que la bomba lleva alguna especie de malla filtradora de gasolina (aparte del filtro, claro esta) porque creo que puede ser algo q a veces la obstruye , dependiendo del nivel de gasolina. Es una suposicion.

Agrdecere tu opinion..
es una V40 1999 sin turbo B4204S

un saludete !

perdona por la tardanza en contestar. a ver yo note que la bomba me fallaba porque se escuchaba demasiado al cargar y cuando el coche arrancaba sonaba como una prensa y se oía mucho en el avitaculo. tambien note perdida de potencia y no pasar de 170km/h y cuanto mas pisaba el acelerador menos andaba y se retenía, como ahogado. para ir normal y tal no fallaba ya que me lo lleve al viaje de novios y no me dio problema. le hice 2500km en 6 dias.
pero luego empezó a fallar en el arranque, asta que un día metí la llave y no quiso arrancar y la bomba hacia un ruido bestial y muy fuerte. pero todo esto transcurrió mas de un año asta que se a roto del todo. pero lo mismo a ti te dura menos o no se te rompe. mi consejo es que no apures nunca el deposito de gasolina y procures tenerlo mínimo en 1/4 de deposito.
revisa filtro de gasolina y si puedes saca el aforador y revisa los filtros de la bomba que igual tambien estan sucios. compra limpia discos que cuesta unos 5e y los limpias con eso y el filtro de la gasolina pues ponselo nuevo que no creo que cueste mas de 20e.
fijate bien al montarlo que no le cambies su posicion. tiene unas flechas indicandote para donde va.

 

[Don Mono]

revisa filtro de gasolina y si puedes saca el aforador y revisa los filtros de la bomba que igual tambien estan sucios. compra limpia discos que cuesta unos 5e y los limpias con eso y el filtro de la gasolina pues ponselo nuevo que no creo que cueste mas de 20e.
fijate bien al montarlo que no le cambies su posicion. tiene unas flechas indicandote para donde va.

muchas gracias moñetes !

me echas una mano con el detalle de tu info ?
-el aforador es la especie de tapa rosca que fija la bomba al deposito? (una flecha en una imagen de veras te sera agradecido)
-filtros de la bomba ... cuales son ? (porfa fotos , o indicamelo en tus fotos)
-limpia discos ??? ? te refieres a limpia CD? sirve limpiador de contactos electricos?

de hecho, el filtro de gasolina q lllevo es alternativo y luego del cambio de éste, falló. el nuevo y original Volvo lo compro a fin de mes.

MUCHAS GRACIAS!

 

[moñetes]

muchas gracias moñetes !

me echas una mano con el detalle de tu info ?
-el aforador es la especie de tapa rosca que fija la bomba al deposito? (una flecha en una imagen de veras te sera agradecido)
-filtros de la bomba ... cuales son ? (porfa fotos , o indicamelo en tus fotos)
-limpia discos ??? ? te refieres a limpia CD? sirve limpiador de contactos electricos?

de hecho, el filtro de gasolina q lllevo es alternativo y luego del cambio de éste, falló. el nuevo y original Volvo lo compro a fin de mes.

MUCHAS GRACIAS!

si te vas a la pagina uno veras las fotos que le heche a mi aforador, mira suele estar debajo de los asientos traseros, los levantas y tiene que haber una tapa, esa tapa la quitas y veras el aforador, el mio va a rosca, supongo que el tuyo también.
en la foto de la pagina uno veras que el aforador esta de pie y debajo del todo hay una cosa negra, pues ese es el filtro y así estaba de sucio.
el limpia discos es un espray que se utiliza como la palabra dice para limpiar los discos de freno de los coches. te vas a un repuesto y se lo dices así tal y como te lo he dicho.
no hace falta que te vallas a la volvo a comprar su filtro, en cualquier repuesto hay y mucho mas económico.
cuando quites el tullo, te fijas como va y tendrá unas flechas marcadas diciéndote en la dirección que va la entrada de gasolina y la salida, el que compre ira igual, no hay fallo. no es difícil.
un saludo y aqui estoy para lo que necesites