Hola
Le he cambiado las bujías al 850 y me he encontrado con que las de los cilindros 1 y 4 tenían óxido tanto en la parte exterior de la bujía como en el hueco. La del cilindro 3 tenía bastante aceite por fuera (es la que está más cerca de la válvula PCV y el tapón de llenado). Desde la última vez (1 año) que limpié de aceite la zona de alrededor y limpié la válvula de PCV había ahora poco aceite. Con el cambio se nota más suave al arrancar y acelerador más directo. Pero lo del óxido ??
Pongo una foto
Le he cambiado las bujías al 850 y me he encontrado con que las de los cilindros 1 y 4 tenían óxido tanto en la parte exterior de la bujía como en el hueco. La del cilindro 3 tenía bastante aceite por fuera (es la que está más cerca de la válvula PCV y el tapón de llenado). Desde la última vez (1 año) que limpié de aceite la zona de alrededor y limpié la válvula de PCV había ahora poco aceite. Con el cambio se nota más suave al arrancar y acelerador más directo. Pero lo del óxido ??
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