Caja Cambios en V40.....averia de la hostia

Y

yaskiter

Miembro Iniciado
10 Dic 2010
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Hola a todos.....soy nuevo.....y haber si podeis ayudarme en vuestra inmensa sabiduria....Se rompio el V40 del 2000 TDI ( 180.000 Kms) .....en medio de la autopista ....la caja cambios en principio rota.
notaba que se salia la 5ª y se quedaba en punto muerto....a la que se salio 3 veces
empezò un clic..clic...e inmediatamente un clock...clock...y finalmete un clonk...clonk
Grua y en principio al garaje...consulta a VOLVO me indican que a falta de verlo y valorar la averia....se puede haber soltado la tapa de la caja cambios y y haber destrozado todo....o se han quedado dos marchas metidas a la vez ¿?...
Presupuesto a falta de valorar la averia ..en el peor de los casos 2000 euros caja cambios + mano de obra ...imaginaros.
Que me podeis decir....... algun consejo por favor....
Gracias
 
que ésa caja está esmigada. busca una de desgüace que por poco dinero,le haces embrague (si es que no le has hecho ya) y la montas,todo ésto en un taller normal. yo es lo que haria.
 
exacto, pasa de arreglarla, coge una de un desguace (te sirve la de un megane, laguna, etc, porque creo que no es TDI, es 1.9TD, renault) y listo, ahorras una pasta y de paso como dice garret, haces el embrague
 
Tuve la misma avería que tú, caja de cambios para tirar (en mi caso rompió sobre los 300.000 km). Pillé una de desguace y hasta ahora ningún problema.

Un saludo
 
JAD

V4L

Miembro Master
Gracias lecar88,garret,y mitchankro por vuestras opiniones.......me estan ayudando
Pero como soy nuevo en esto.....y pensaba que mi V40 con 180.000 Kms era invulnerable, fuerte y fiable...
pense que no me pasarian estas cosas......pero bueno....ya veo que los VOLVO son tambien "humanos"
Gracias por vuestros consejos una vez mas....y si podeis darme algun detalle mas.
Un saludo sincero a todos.
 
Pues a mi me tocó llamar a muchos desguaces de Galicia, buscaba el mismo motor en un volvo, no se me ocurrió buscarlo de un laguna o megane que seguro no daría tantas vueltas. Abrí varios post sobre el tema, en uno pensaba que se me había estropeado el turbo y al final era la caja de cambios. Creo que en esos post está la referencia de la caja de cambios.

El precio creo que fue sobre 600 euros más o menos (300 de la caja de desguace y 300 de mano de obra). El del desguace no me supo decir el estado de la caja, dijo que eso es una lotería, que él no podía saber el estado y me dio 6 meses de garantía. De momento esa caja ya lleva 50.000 km y va bien, cruzo los dedos.

Un saludo
 
Acabo de mandar un correo a la VOLVO ....haber que presupuesto me dan
y si existe la posibilidad de poner una caja de segunda mano...
Haber que me dicen...
 
pero te sobra el dinero o que?....en la volvo 1000 euros mas que en cualquier sitio

llevas una caja de cambios renault, te la pueden cambiar en cualquier taller, si llevaras un T5 o algo asi ,mas exquisito o dificil de reparar para los no-volveros pero una pieza renault...ademas, ultimamente los servicios volvo dejan mucho que desear, salvo el de avila
 
Gracias lecar....pero exploro todas las posibilidades....aunque se que en la VOLVO seguramente me van a querer cocer
vivo...pero en mi inmensa ignorancia sobre temas mecanicos pues ando un poco corto de entender el alcance de la averia.
Tu crees que si consigo una caja de cambios....por algun desguace...me lo pondran en un taller llamemosles.... de barrio
Que garantia te pueden dar?.....no es muy complicado para ellos?
Por otra parte no encuentro o nose buscar el codigo o referencia de la caja de cambios que corresponde a mi modelo de V40
Puedes tu decirme exactamente la referencia...o que modelos de Renault llevan la misma caja que el V40?
Saludos y muchas Gracias
 
Me acaban de confirmar desde un desguace que no le valen ni la del Laguna ni la del Megane....que tiene que ser
Del S40 o otro V40 ....y me la ofrecen por 500 Euros de un S40 TDI que dicen tener 82000 Kms....¿Que os parece?
Darme opiniones por favor.....
Gracias a todos
 
es es imposible, nunca se fabricó un S40 TDI, si no DTI de renault, el anterior al Dci actual....sirve la del megane I, laguna I, clio Dti, traffic, etc

dame en nº de VIN de tu coche t te miro la referencia
 
Buenas, en la Volvo te darán por 1500€ una caja reconstruida por Volvo si les das la tuya. Asegúrate de que modelo lleva tu coche y seguro que puedes encontrar de otros como dice LEcar.


Saludos y suerte!!
 
Gracias de nuevo Paketti y Lecar, por vuestros consejos, pero LECAR.... nose que es el nº VIN ....ya te digo...
no tengo ni idea de mecanica.....asi que..... como si estuvieras hablando con tonto.....
Pero PAKETTI....si ya me dijeron en VOLVO que si tenia la caja rota el presupuesto era de 2000 Euros por una caja nueva+ mano de obra
Dime LECAR donde puedo encontrar ese Nº VIN.......
Saludos y Gracias
 
VIN: Vehicle Identification Number

Es el número que chequean cuando pasas la ITV. Como el 850 es muy viejo, tienen que abrir el capó y está en una chapa en el chasis. En los más modernos se ve desde fuera... Supongo que en el tuyo seguirá estando dentro del hueco del motor...

Ese código también es el que pone en la tarjeta de la ITV
 
En mi caso la referencia de la caja: JC 5225 caja de cambios con embrague hidráulico, pero asegúrate con el VIN, así no hay fallo.

Un saludo
 
exacto, el nº de chasis , una fila de dos letras mayusculas+un nº+ dos letras + 4 nº+ dos letras+ 5 nº......
 
Ahora mismo el coche con su documentacion lo tengo guardado ....a 200 kms de donde vivo...
asi que tardaria en acceder a ese nªVIN.....y mientras tengo que ir gestionando la compra de la caja...
Donde puedo consultar una vez tenga el nº VIN ...para saber con certeza nº de caja cambios?
Que modelo de Volvo tenias LECAR?
para ver si coincide con la numeracion de caja JC 5225.
Gracias
 
nada, como soy un puto inutil con esto de la imformatica, no consigo sacar el nº de mi propia caja de cambios ...de que cojones me sirve tanto vadis tanto vida si luego no sé manejarlos.....al final los borro y a tomar por culo
 
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