CAMBIO DE DISCOS DE FRENO DE UN 850R
- Iniciador del tema pitavolvo
- Fecha de inicio
no lo se ??? ??? pero no jodas de ponerle ponle algo mas gordo...merece la pena [cupi] [cupi] [zaas] [zaas] [zaas]pitavolvo dijo:
Uno de los males de el 850 eran los frenos.Me estraña que no lo sepas dada la informacion que hay en el foro.pitavolvo dijo:
No me fastidies y compra un kit en volvo( frenos) para 850R o mira otrs marcas como Brembo,Galfer..
Tu seguridad es lo primero.
Mide los delanteros por si son de 280mm que yo compré unos para el C70 y se los tengo que cambiar otra vez ya que lleva los de 302mm y los otros los voy a tener muertos de risa, tienen poco mas de 500kms, son ventilados, perforados y rayados, aun se les nota el fresado de fabrica, igual te interesan si son los mismos que lleva tu coche.
V4L
Miembro Master
Mi consejo (contando que yo llevo discos de 280 rallados galfer, pastillas ebc redstuff y liquido)
Si puedes gastate un poco mas y mete discos de 302 con unas buenas patillas, ebc por ej. Ya que con lo que yo llevo para un uso medianamente civilizadoya va bien, pero puestos a pedir yo intentaria meter los de 302 que dicen que entran sinproblema y te lo vende la volvo. Yo la proxima que tenga que cambiar discos meto 302.
Saldos!
Si puedes gastate un poco mas y mete discos de 302 con unas buenas patillas, ebc por ej. Ya que con lo que yo llevo para un uso medianamente civilizadoya va bien, pero puestos a pedir yo intentaria meter los de 302 que dicen que entran sinproblema y te lo vende la volvo. Yo la proxima que tenga que cambiar discos meto 302.
Saldos!
Los Brembo rayados y perforados de 302mm por 200€ los teneis puestos en casa y con un juego de pastillas, lo sé por que me han llegado hoy [lol]
El diametro exterior si que es de 280 lo que no se es si coinciden tambien el interio. Una pregunta si se cambia el diametro de los discos. ¿Tambien tenemos que cambiar las pinzas o existe la pieza de union magueta-pinza modificada?PinchoGuerrero dijo:
A ver yo el problema que tengo es el contrario, mi coche trae los de 302 pero por error me mandaron los de 280, que son los que tengo puestos ahora mismo, entonces la pastilla no muerde 11mm por lo que supongo que pierdo mucha fuerza de frenado (en cambio frena mas con estos discos que con los de serie)
Para hacer el paso inverso, de discos pequeños a discos mas grandes supongo que tendras que poner algun suplemento para que el disco no te roce con la pinza, a ver si encuentro alguna foto de mis pinzas desmontadas por que no van ancladas directamente a la rueda sino que lleva otra pieza metalica de por medio, supongo que ese puede ser el suplemento que mencionas o quizas sea la misma pieza pero algo mas grande, tambien podeis ver que al montar esa primera sujeccion (pintada en verde) el disco queda muy separado, por ser 22mm mas pequeño de lo que debe.
Para hacer el paso inverso, de discos pequeños a discos mas grandes supongo que tendras que poner algun suplemento para que el disco no te roce con la pinza, a ver si encuentro alguna foto de mis pinzas desmontadas por que no van ancladas directamente a la rueda sino que lleva otra pieza metalica de por medio, supongo que ese puede ser el suplemento que mencionas o quizas sea la misma pieza pero algo mas grande, tambien podeis ver que al montar esa primera sujeccion (pintada en verde) el disco queda muy separado, por ser 22mm mas pequeño de lo que debe.
"No problemo" con el cambio al dolar ahora se quedan sobre 160-170€ puestos en España, no pone nada de marcas pero en el disco esta grabado el logo y el nombre de "Brembo", estos son los que he pillado http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-C70-302mm-98-04-Front-Brake-Rotors-Pads_W0QQitemZ370273218093QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item563600ee2d
Aqui os voy a dejar tambien un par de fotos de la diferencia de los discos de 280mm a los de 302mm, a simple vista se ven mucho mas grandes y a la hora de frenar son [leche], antes tenia que frenar casi al estilo "Picapiedra" (y eso que frenaban mejor que los de serie), ahora con muy poca presion en el pedal el ABS se pone en marcha [tititi]
Comparad la segunda y tercera foto a ver si sabeis cual es el disco de 280 y el de 302... la verdad es que da mucho el cante [mmhh]
Aqui os voy a dejar tambien un par de fotos de la diferencia de los discos de 280mm a los de 302mm, a simple vista se ven mucho mas grandes y a la hora de frenar son [leche], antes tenia que frenar casi al estilo "Picapiedra" (y eso que frenaban mejor que los de serie), ahora con muy poca presion en el pedal el ABS se pone en marcha [tititi]
Comparad la segunda y tercera foto a ver si sabeis cual es el disco de 280 y el de 302... la verdad es que da mucho el cante [mmhh]
racha dijo:
Yo creo que si, el disco cabe, el problema es la pinza, piensa que la pinza siempre sobresale mas que el disco, a ver si mañana puedo y mido exactamente el espacio que queda entre la mi llanta (17") y la parte que mas sobresalga de la pinza, si queda un hueco de 1,5cm en teoria no debes tener problema alguno con llantas de 16"
Aqui pongo una foto de la rueda con el disco de 280mm pero la pinza en su sitio, que en mi caso es para los discos de 302mm, a simple vista si parece que hay margen como para quitarle una pulgada, que en realidad lo que tienes que quitarle es solo 1/2 puesto que aqui medimos el radio de la llanta no su diametro total.
me interesa... [ok] pronto se los tendre que cambiar a mi t5r >
por cierto el adaptador pàra el disco grande, cuanto puede valer?
y otra sirve la misma pinza de origen ????
por cierto el adaptador pàra el disco grande, cuanto puede valer?
y otra sirve la misma pinza de origen ????