CAMBIO DE RETENES DE ARBOL DE LEVAS

B

bucovich

Miembro Habitual
8 Sep 2009
326
2
CD.DE MEXICO
HOLA AMIGOS FOREROS.

Bueno resulta que ahora me esta tirando aceite por los retenes que estan atras de los engranes del arbol de levas.
Y bueno hay que quitar la banda de distribucion los engranes y los retenes gastados, ademas hay que cambiarle la banda, el tensor de la banda y la bomba de agua ya que se va a desarmar pues de una vez ya que tarigo 105000 km. Es un s40 2002 2.0t modelo 2002

Pero las dudas que tengo son la marca de los engranes y no perder el tiempo al volver a poner la banda y ademas la tension correcta de la banda, si alguien me puede comentar si ya a relizado este trabajo le agradeceria mucho.

:_no:
SALUDOS.
 
a ver, en el autodata del coche tiene que venir el calado del cigüeñal y las levas, pero si no lo encuentras lo marcas antes de desmontar la correa, a ver te explico, marcas en la corona dentada y en la culata en una zona que se vea bien, eso para la posicion de las levas y luego marcas tambien la corona dentada del cugüeñal y en le bloque motor para la posicion del cigüeñal. cuando vallas a montar la nueva correa tienes que hacer coincidir las marcas y sin que se te mueba montar la correa y no se tensa demasiado, un poquito nada maa. toca la que tienes montada para hacerte una idea. suerte y cuidado que eso es una cosa muy delicada.
cuando le tieres a arrancar y si el coche te hace algun extraño no mantiene el ralenti o no te arranca no insistas y paralo enseguida, no esta bien la correa montada y puedes cargarte las valvulas. suerte
 
HOLA MOÑETES

Gracias por tus comentarios y espero en estos dias hacer el cambio de los retenes de los arboles de levas,ya te contare como me fue.

Gracias y saludos
 
Hola bucovich,
Ten cuidado con las poleas de los arboles de levas ya que tienen corredera. Si no mueves nada cuando tengas la distribucion sacada no daberias tener problema, marca todo(aunque ya tienen marcas), y pon todo en la misma posicion sin mover los arboles de levas(lo malo es que seguramente se te muevan los arboles de levas solos, si es asi tienes que sacar las tapas que llevan los arboles por el otro lado y veras unas ranuras que tienen que estar horizontales con la culata, para eso hay un util).
En cuanto a la correa de distribucion tensa el tensor para el mismo lado que estaba(fijate, suele ser a izquierdas pero segun el numero motor puede variar) dejando el teton que tiene en medio de las 2 chapitas, dale dos vueltas al motor antes de arrancarlo para comprobar que no toca ninguna valvula

Saludos
 
JAD

V4L

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