Cambio filtro combustible gasoil

M

mitchankro

Miembro Master
22 Jun 2009
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Lugo
¿Cómo se cambia el filtro de gasoil? ¿Como el de aceite? Me refiero a si se desenrosca el viejo y se pone el nuevo o hay que hacer algo más como cebar el combustible o cosas así.

El filtro es de un v40 1.9d

Gracias.
 
igual q el de aceite a la hora de colocarlo , pero despues hay q purgarlo para q el coche arranque
 
¿Cómo se purga? Porque tiene en el fondo del filtro un taponcito y supongo que será para eso. ¿Cuándo se sabe que está purgado?. Explícame un poco que nunca lo he hecho.

Gracias.
 
Vamos a ver, una vez que desenrosques el viejo, que posiblemente te costara un poco sacarlo, pues antes de montar el nuevo, lo llenas de gasoil limpio, que previamente habrás comprado, así lo enroscas y prácticamente arrancaras sin problema o como mucho con un par de intentos, al menos es mi experiencia.
 
JAD

V4L

Miembro Master
¿Y rellenándolo de gasoil ya no hace falta purgarlo? ¿Se purga solo? ¿el aire que pueda haber por ahí no le afecta?

Gracias.
 
mitchankro dijo:
¿Y rellenándolo de gasoil ya no hace falta purgarlo? ¿Se purga solo? ¿el aire que pueda haber por ahí no le afecta?

Gracias.
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Hombre, eliminas casi todo el espacio que quedaria con aire en caso de no hacerlo, por un poco que quede, no hay problema, pues se purga solo, tal vez tengas que darle un par de veces al contacto en vez de una, pero no mas. Al menos es como lo hago yo y siempre me fue bien.
 
yo tambien,siempre lo he hecho asi,incluso yo no suelo llenar el filtro nuevo,le das a la llave,arranca y se para,lo haces otra vez y al cabo de unos segundos arranca sin problemas.
 
para purgarlo tienes q aflojar una pequeña valvula de plastico q esta en el lateral no la de abajo, la de abajo es para vaciar el agua q se acumula.
El proceso es el siguiente:
Enroscar el filtro como si fuera el del aceite
Aflojar la valvula de la purga (en mi caso es de plastico negro)
Una vez aflojada la valvula presionar la bomba q esta en la cabeza del filtro hasta q empiece a expulsar el gasoil sin aire
Una vez q eche el gasoil sin aire ,muy importante, con el boton de la bomba presionado apretar la valvula de la purga y de esta forma nos aseguramos q no coje aire
Una vez apretada la valvula de la purga presionar varias veces la bomba hasta q se ponga dura para dar presion al gasoil
Una vez realizado el proceso arrancamos y deberia de arranca a la primera o como mucho se cala y a la segunda tiene q ir, en caso contrario otra vez a realizar el proceso
 
La verdad es que dudo si el filtro que compré tiene esa válvula de purga en el lateral, yo diría que no, pero lo volveré a revisar. Lo que no me queda claro es referido a la bomba de la cabeza del filtro, ¿hay un pulsador para presionar? ¿si el filtro lo he apretado cómo sé cuando echa aire y cuando no? ¿por el sonido o por la válvula de purga?. Si tienes fotos mejor, porque estoy un poco liado.

Gracias.
 
Este fin de semana he intentado cambiar el filtro y no soy capaz de aflojarlo. ¿Algún consejo al respecto o tengo que comer más espinacas?

Un saludo
 
yo saco toda la bomba para afuera soporte incluido, y teniendo cuidado de no perder ninguna arandela de cobre q tienen los manguitos antes de desconectar la bomba y despues lo q hago es con la llave del filtro de aceite y en un tornillo de banco lo quito
 
vale el mismo proceso para el gasolina o lleva algo distinto al diesel y es de otra forma
 
Hola:

Yo tengo un truco cuando está muy duro:
Clavar un destornillador a través del filtro, pon un recipiente debajo porque caerá gasoil.
Luego lo giras con ayuda del destornillador.

A mí me funciona.
Saludos.
 
A mi me suena leer por aquí que un usuario quitaba el fusible de la bomba para rebajar esa presión del circuito, pero de momento aún no localicé ese fusible.

Un saludo
 
Bueno, pues pasa el tiempo y sigo sin ser capaz de cambiar el filtro de combustible, ya tiene 100.000 km este filtro. El sitio está poco menos que inaccesible, hasta miré si por el paso de rueda se accedía mejor pero nada, tiene que ser desde debajo del coche y eso está más duro que una piedra, mi mano no lo desenrosca ni veo sitio para meter una llave de esas de cadena para los filtros.

Lecar, tú que tienes el mismo motor que el mío, ¿se lo has cambiado alguna vez?.

Un saludo
 
A mi me pasa lo mismo con el S-60, no hay cojones a quitar la crcasa negra, o la bomba, con llaves... golpeando alguna vez y tengo miedo a joderlo, se lo he dicho a un amigo mecánico que el tio sabe y no hay manera, me dice que no ha visto cosa igual, localizarlo si a la primera, pero hay amigo cambialo sin riesgo de que no vayas tierando el gas-oil por la carretara. Ya puse la duda en un mensaje "volvistas" haber si alguien nos ayuda, y si no me tocará ir al concesionario. Si averiguo algo lo pongo. Porque desmontar toda la bomba a mi me suena a que tien que haber alguna forma más fácil.
 
no lo he cambiado nunca, siempre lo hicieron en el conce, pero miraré a ver si viene algo en el vadis...
 
Gracias lecar, a ver si por lo menos viene dónde está el fusible para quitarle la presión al circuito y poder aflojar el filtro.
 
Hola, tu filtro de gasoi se cambia por abajo hay un util pero tambien te valdria uno universal, suelen salir muy duros, yo los tengo cambiado por arriba pero hay que hacer mucha fuerza y aun asi aveces no se dan aflojado, para purgarlo tienen una bomba encima del filtro o en el tubo, una con forma de "pera", lo bombeas hasta que se ponga duro, le das a arrancar y si se apaga lo bombeas otra vez y arrancas de nuevo

Saludos
 
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