Check encendido. Falló de catalizador

[Isaac]

Hola a todos! Soy nuevo aquí y aún no sé muy bien como funciona esto...
Tengo un fallo en mi volvo S40 LO 2.4 140 CV y me tiene desconcertado.
Hace unas semanas se encendió el testigo del motor dijo (check), al llevarlo al taller me comentó que le salió un fallo de catalizador pero que al probarlo en carretera no noto nada extraño y el fallo no volvió a salir después de borrarlo. Después de 700 km aprox otra vez se enciende el testigo del check pero el coche va perfecto, no consume más, ralentí perfecto todo correcto. He desconectado la batería y el testigo se apagó. El coche va normal y no noto nada pero supongo que otra vez se encenderá después de unos km....
Alguien sabe de donde pude venir ese problema?

 

[Isaac]

El modelo es S40 II 2.4 140 cv 2004 150.000 km.

 

[BorjaS40]

Puede venr de dos partes ese fallo, la primera que te falle una o las dos sondas Lamdba o el propio catalizador por el uso.
Te lo digo por experiencia porque me ha pasado a mi recientemente, fui al taller oficial para hacer la diagnosis para saber que era realmente y el fallo era una lectura defectuosa de la o las sondas, la diagnosis fue GRATUITA!! cosa que me sorprendio la verdad y muy agradecido.
Les deje el coche para comprobar si eran las sondas y fonalmente no fueron, era el catalizador que se ha estropeado.Me cobraron 42€ por media hora y por la reparacion 1200€ sabiendo que es el catalizador obviamente les dije que no ya que en ebay el propio catalizador cuesta 186€ con envio gratis.
Solo son 4 tornillos y una abrazadera nada complicado si te quieres poner en faena.
Un saludo y espero que te sirva de algo.