Hola a todos,
Tras el susto, y mientras reparan mi volvo, me han puesto un clase b automático. El cambio es una gozada, le he hecho ya un viaje largo en el puente, y consumos ridículos.
Tiran los 109 cv como no me los esperaba. En cuestas largas, ni se inmuta, si hace falta cambia solito de manera muy inteligente a marcha inferior, sobre todo en modo sport automático.
Luces muy buenas
Los contras: no se ve bien el final del coche, si hay algo de aire, el volvo impávido casi en autovía, y el gonogolumen se va un poquito, los asientos no llegan ni por asomo a los de volvo, ni la comodidad en viaje.
En frío suena a diesel renault, lo que es.
Se echa de menos la palanca de cambios, y la costumbre de toda la vida de conducir un manual, hace que haya frenado con los 2 pies...
Y encima dicen que los cambios automáticos a los 100.000 km. empiezan a petar, y no entran en garantía, sobre unos 6.000 de ala...
Me quedo con mi volvo, que es una roca
Tras el susto, y mientras reparan mi volvo, me han puesto un clase b automático. El cambio es una gozada, le he hecho ya un viaje largo en el puente, y consumos ridículos.
Tiran los 109 cv como no me los esperaba. En cuestas largas, ni se inmuta, si hace falta cambia solito de manera muy inteligente a marcha inferior, sobre todo en modo sport automático.
Luces muy buenas
Los contras: no se ve bien el final del coche, si hay algo de aire, el volvo impávido casi en autovía, y el gonogolumen se va un poquito, los asientos no llegan ni por asomo a los de volvo, ni la comodidad en viaje.
En frío suena a diesel renault, lo que es.
Se echa de menos la palanca de cambios, y la costumbre de toda la vida de conducir un manual, hace que haya frenado con los 2 pies...
Y encima dicen que los cambios automáticos a los 100.000 km. empiezan a petar, y no entran en garantía, sobre unos 6.000 de ala...
Me quedo con mi volvo, que es una roca
