Comentarios sobre el crash test del Volvo 960 y el BMW serie 5
- Iniciador del tema SirRoyRogers
- Fecha de inicio
Yo creo que un crash-test de este tipo debería hacerse varias veces para sacar consecuencias reales. Deberian ser aproximadamente iguales los impactos para que quede claro. Lo digo porque en otro crash.test que he visto de un volvo 940 contra un peugeot, si no me equivoco, el otro coche impacta de mitad de coche para un lado y se nota la diferencia de chocar contra el vacío que tienen los 940/60 entre el radiador y motor.
V4L
Miembro Master
Efectivamente, estaba equivocado era contra el modus. Se ve claro, sobre todo si tienes un 940, que impacta de mitad del coche hacia la rueda y en esa zona no hay mucho refuerzo metálico. Y estamos hablando de un coche con muchos años contra uno nuevo y todas las marcas ultimamente han evolucionado mucho.
de ese choque se habló largo y tendido en su día por aquí, levantando encendidas discusiones sobre cómo debían ser estas pruebas de choque, si era justo, injusto o neutro ;D
Piensa dos cosas:
- que esa prueba no se hizo para desprestigiar al Volvo, ni adorar al Renaulto, sino para contarnos lo mucho que han avanzado las medidas de seguridad en 20 años.
- que los choques reales son absolutamente "democráticos", y que dependiendo del azar te puede tocar cualquier cosa. No están preparados, ni chocan coches de igual categoría (o sí, nunca se sabe
), ni edad, ni preparación ante el choque ni nada de nada
Piensa dos cosas:
- que esa prueba no se hizo para desprestigiar al Volvo, ni adorar al Renaulto, sino para contarnos lo mucho que han avanzado las medidas de seguridad en 20 años.
- que los choques reales son absolutamente "democráticos", y que dependiendo del azar te puede tocar cualquier cosa. No están preparados, ni chocan coches de igual categoría (o sí, nunca se sabe
), ni edad, ni preparación ante el choque ni nada de nada