como saber si un t5R es edicion limitada?

Ramon lage

Ramon lage

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4 Ago 2010
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1
Hola gente,pues me gustaria saber como saber si un T5R es edicion limitada,solo por el angrama que hay en la parte de atras?la banderita esa?alguna otra cosa?muchas gracias
 
T- 5500 se produjeron en todo el mundo 5Rs , de los cuales 2000 fueron a los EE.UU.: En 1995, 850 T -5R se limitó en el exterior de las opciones de pintura de color :
  • amarillo crema - 2119 en todo el mundo incluyendo sedán y station wagon
  • negro - 2234 en todo el mundo incluyendo sedán y station wagon
  • verde oliva - 2477 en todo el mundo incluyendo sedán y station wagon
El más raro de todas las versiones era un sportwagon amarilla , de los cuales 185 llegaron a los EE.UU., a medida que más automóviles se hicieron de sportwagons . En ese momento, el Volvo T -5R carreta fue el más rápido vagón jamás se ha hecho y mantuvo el título hasta Mercedes creado un vagón AMG Clase E varios años después.[cita requerida]
 
Ramaloji eres una enciclopedia.:_lee: Sueca por suspuesto.
Una pregunta que me da vergüenza formular, ¿Qué significa R? aparte de Pepino volador con forma de ranchera.:_pen:
Y ya me quedo agusto, la "V" y la "S".

PD Ya se que no es el post sobre este particular, pero la curiosidad es grande.

Saludos.
 
JAD

V4L

Miembro Master
No,no....para limitada mi T5r Sw negro mecanica 2.0T....mi otro t5r verde es raro,pero la ranchera esta se las trae...me parece que no se vendio ni 1 en españa,jo,jo.
Ramon lage....cuando vayas a comprar alguno,llevate el numero de volvo atencion al cliente y desde el coche,llamas y con la matricula te diran si es t5r o lo que es.
Toma serie limitada!
dscf1811v.jpg

dscf1812u.jpg
 
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Hola Nick,

La S es de "Sedan" y la V de "Vagon", es decir.... la berlina y el familiar!

La R es de RRRRRRRRRRapidísimo! jeje!
 
a ver no confundir al personal

siento desilusionarte pero T5R no se fabrico en 2.0l

el T5 si .se fabrico en versiones de 2,0l por motivos fiscales para italia

ahora cualquiera puede ponerle una R adesiva

un T5 R es otra cosa


El Volvo 850 T5R es una de las versiones más potentes y exclusivas del modelo, modificando el tarado y altura de las suspensiones respecto a las demás versiones. También cuenta con unos paragolpes específicos y llantas de magnesio en 17". El motor es el mismo que el del modelo T5 de 225cv, pero incorporando una función Overboost que le hace alcanzar hasta 240cv. Como equipamiento de serie consta de asientos de cuero eléctricos con 3 memorias y calefactables, 4 airbag, techo solar, ordenador de abordo y un equipo de sonido premium con 8 altavoces y cargador de 6 cd´s.

Se fabricaron 5.000 unidades de las cuales sólo 137 llegaron a España,

40 de ellas en color amarillo

y las otras 97 en diferentes colores.


http://es.wikipedia.org/wiki/Volvo_850


 
Creo que te equivocas....el negro que tengo en casa es un T5r como los europeos pero con la mecanica B5204T porque efectivamente es de italia....es asi de origen...con todas sus cosas de serie como mi otro verde...es mas,ya gastadas del tiempo que tienen y todas exactamente en su sitio...quitando la cola que la he puesto yo ya que la cuadrada que traia estaba podrida totalmente.
No es posible que todos los accesorios que lleva de la version R sean puestos a posteriori...incluida la pegatina de la tapa del deposito...
 
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Una puntualización Ramaloji, el 850 T5R no llevaba asientos de cuero! Eran mixtos, y en el R también, con la diferencia que en el T5R la piel estaba en el centro del asiento y tela a los lados, y en el R la piel a los lados y el centro de tela (eso sí, una tela exclusiva que no recuerdo como se llama), pero no eran solo de cuero los asientos!

Sobre la Versatile, la verdad es que si, es muy versatile! jeje!

Lo del T5R con motor de 2.0 Turbo, yo también lo había oido antes en otros paises, no en España, pero no puedo afirmar nada puesto que no tengo datos concluyentes.... Si es cierto que los de edición limitada fueron unos cuantos en negro y en Vainilla, pero cuando se acabaron estos de edición limitada y viendo el éxito obtenido, se siguieron fabricando el resto del año 95, y además se incluyó el verde como color. Estos eran T5R, pero no son la edición limitada inicial, que además iban numerados!

Por eso, si pienso que pueden existir T5R con motor de 2.0 Turbo que pertenezcan a esta segunda hornada que estaba aprovechando el tirón y éxito del modelo....
 
Existen vuis...este negro es t5r al igual que el verde.En este negro solo cambia la mecanica...todo lo demas es exactamente igual...bueno,en este no hay OBD2 y sera por esto,que el mechero va puesto en el lado contrario.
 
cuando lo presentaste te postee esto sobre tu modelo ,bueno es recordarlo


RAMALOJI dijo:
Definitivamente, hay una diferencia, entre el

B5204T motores (normalmente llamado "pura T-5

y B5234T4 (el llamado "R pura").


Los modelos de T-5 hemos podido ver hasta en Radden Gotemburgo Raad, eran la misma marca, pero los motores diferentes.

Estos fueron: B5204T con 210 HP, con 225 HP B5234T, B5234T2 con 218 HP, con 240 B5234T5 HP y 250 HP con B5234T4.


Nos gustaría decir que nuestros comentarios sobre B5204T y B5234T, porque son los más comunes.


La naturaleza

B5234T se hizo primarilly conquistar con otros superdeportivos de categoría media

Este coche fue una verdadera revolución no sólo en otros modelos, sino también dentro de Volvo.

Revolución fue el llamado - Efecto modelo GLE, lo que significa que un coche deportivo puede ser no sólo rápido, potente, pero también muy cómodo (de cuero, ABS, doble - sistema de aire acondicionado la zona, etc, como opción estándar).

Este coche en ese momento fue superior y se llamó "uno de los superdeportivos de primera" a mediados de calss.
Había 300 Nm / en 33 a 38 rds/5280 rpm.
Esto era algo en ese momento.

El motor estaba equipado con un turbocompresor Garret (código GAR5111 int), que se mostró como uno de los mejores y más confiables.



B5204T se introdujo a mediados de 1995 y fue producido principalmente como un modelo experimental.




Los principales compradores de este modelo fueron Italia, Islandia y Portugal.
.​








Este coche fue dirigido principalmente no sólo para la gente misma situación social, pero para los que no les gustan todas las opciones estándar que ofrece B5234T.
.​




Las opciones estándar para B5204T fueron los siguientes: ABS asientos, de cuero, una bolsa de aire frontal y las ventanas eléctricas delanteras.
Las otras opciones podrían haber sido puestos a otro precio.

Este modelo ha atraído a mucha gente, porque se podía comprar la misma t-5, pero por un precio menor.



Principales ventajas de B5234T contra B5204T


- - Mejores opciones estándar


- - Algunos colegas del motor son más baratos


- - 0-60 mph mejor en 0.12s

Main advantages of B5204T agains B5234T​
Principales ventajas de B5204T contra B5234T


- - Más barato


- - Menor consumo de combustible (hasta 1,5 basura)


Así que, en definitiva, hemos tratado tanto en la T-5 reales y no reales como ellos llaman.
Pero parece que hemos disfrutado de ambos modelos.
Si tuviéramos que hacer una elección que probablemente habría elegido el 2,0 litros T-5, en lugar de 2,3.
El reson principal aquí es el consumo de combustible.
Y los 0.12s que el motor de 2,3 litros hace realmente nada.
Los dos tienen 300 Nm rm, todos por igual unidad.


Jeif Meihansson, que diseñó este motores B5 standart alguna vez declaró: "Hemos hecho el B5234T 2,3.
Luego hemos conseguido casi el mismo con 2,0 B5204T.
Y puedo decir que entre esos, yo elegiría el "2.0.
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Claro...un modelo experimental de la version T5 B5234T pero con menos cilindrada llamado B5204T y con mas "opciones" que la version normal....es decir,equipamiento R.Si no que es en definitiva una version T5r?...pues eso,un T5 con el equipamiento deportivo...vamos,lo que llevo en el negro y en el verde.
LLamalo como quieras....T5 con mas extras....T5 con opciones deportivas...T5r...al final sale lo mismo,un T5 con equipamiento R,es decir,un T5r.
Si lees bien,lo pone claro...B5234T4 "R pura"....es decir,que los demas T5 eran sin R...incluso los B5234T5 que montan los T5r...se entiende que esta persona que escribe solo diferencia 2 versiones...la T5 y la R...y dentro de esa T5 incluye los llamados T5r,porque son eso,unos T5 con equipamiento R.
En este caso no llame a volvo,porque por el precio y porque buscaba un T5 normal...me daba lo mismo,pero podria llamar a ver que me dicen....aunque no se si al estar rematriculado sabran decirme algo.
 
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Al margen de la discusión que había en ese hilo, el T5R ese es de serie así????? madre del amor hermoso, y yo que pensaba hasta hace un momento que tenía El Teletransporte!!!!! Pedazo de bicharraco!!!!! Con razón me pasé 6 meses buscando 850s antes de tirar la toalla y comprarme el S70 que me duró 9 años..... Tenía que haber esperado y comprarme un pepino-loco-direccional de esos!!! UFfff..... qué calores m'anentrao! Qué sonido!!!!! Ramaloji, me dirás ahora que tu Nave suena así....???? TE LA CAMBIO PELO A PELO! O:)
 
Humm asi que los primeros venian numerados?donde traia el numerito?lo de preguntar en atencion al cliente es buena idea,imagino que te diran todo del coche...un saludo!!!
 
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