COMPRA C30 2.0 D POWERSHIFT
- Iniciador del tema volvete1
- Fecha de inicio
Hola,
el coche va muy bien! Para mi gusto el cambio un poco lento!!!
Y compararlo con un s60 D5 es un poco osado!!! Las comparaciones son odiosas!!! Son casi 30cv de diferencia y 1 cilindro menos!!!! y se nota!! no tiene la patada del s60 ni de coña, pero tampoco es una patata!
Ya diras de que color y extras!!!
el coche va muy bien! Para mi gusto el cambio un poco lento!!!
Y compararlo con un s60 D5 es un poco osado!!! Las comparaciones son odiosas!!! Son casi 30cv de diferencia y 1 cilindro menos!!!! y se nota!! no tiene la patada del s60 ni de coña, pero tampoco es una patata!
Ya diras de que color y extras!!!
Buenas,
Cuando decía "si va la mitad de bien que el S60", no quería, en absoluto compararlo. Simplemente estamos encantados con el S60 y me refería a que esperaba quedar tambien contento con la compra, teniendo en cuenta las diferencias que hay...
Bien, extras sólo uno, el equipo de música de alto rendimiento. Por lo demás, normal, el Momentum, en color Azul Barents.
Hoy lo hemos usado por carretera (nos lo entregaron ayer), y la verdad es que va muy bien. El cambio lo noto más rápido que el Geartronic (el que lleva el XC90). Sinceramente nos ha sorprendido gratamente. Diríamos "apunta maneras" je je
Cuando decía "si va la mitad de bien que el S60", no quería, en absoluto compararlo. Simplemente estamos encantados con el S60 y me refería a que esperaba quedar tambien contento con la compra, teniendo en cuenta las diferencias que hay...
Bien, extras sólo uno, el equipo de música de alto rendimiento. Por lo demás, normal, el Momentum, en color Azul Barents.
Hoy lo hemos usado por carretera (nos lo entregaron ayer), y la verdad es que va muy bien. El cambio lo noto más rápido que el Geartronic (el que lleva el XC90). Sinceramente nos ha sorprendido gratamente. Diríamos "apunta maneras" je je
V4L
Miembro Master
No sé si es un señor cambio o qué, pero lo cierto es que estamos encantados. Es un cambio muy, muy suave y también muy rápido, tanto para subir marchas como para bajarlas. Además en posición manual puede actuar como un auténtico manual o como un automático, en función de como uses el pié.
Por ahora 1800 kms. en una semanita y encantados....
Por ahora 1800 kms. en una semanita y encantados....
El pedal del automático hace como un click. Creo que le llaman la función del kick down o algo por el estilo.
En modo automático, si lo pasas de este punto, te apura las marchas hasta la zona alta del cuenta-revoluciones.
En modo manual, si pisas el acelerador de manera gradual lo llevarías a la zona roja y tendría el corte de alimentación, pero no cambia de marcha. Si por el contrario aceleras de manera más intensa, pasando este punto, cuando se acerca a la zona roja te sube de velocidad, al estilo en que lo hace en modo automático (D).
Esto el Geartronic no lo hace. Cuando vas en modo manual no sube jamas de velocidad, o almenos en el XC90 no pasa.
Haré fotos y miraré de subirlas, aunque agradeceré ayuda para hacerlo!
En modo automático, si lo pasas de este punto, te apura las marchas hasta la zona alta del cuenta-revoluciones.
En modo manual, si pisas el acelerador de manera gradual lo llevarías a la zona roja y tendría el corte de alimentación, pero no cambia de marcha. Si por el contrario aceleras de manera más intensa, pasando este punto, cuando se acerca a la zona roja te sube de velocidad, al estilo en que lo hace en modo automático (D).
Esto el Geartronic no lo hace. Cuando vas en modo manual no sube jamas de velocidad, o almenos en el XC90 no pasa.
Haré fotos y miraré de subirlas, aunque agradeceré ayuda para hacerlo!
OK,
ahora entiendo porque en manual algunas veces me cambia el solo de marcha y otras no
Tambien he observado que en automatico si das un toque al acelerador, sueltas y vuelves a acelerar, baja 2 marchas de golpe y sale del tiron!!!
Con las fotos, ya te ayudamos entre todos !!!
Saludos!
ahora entiendo porque en manual algunas veces me cambia el solo de marcha y otras no
Tambien he observado que en automatico si das un toque al acelerador, sueltas y vuelves a acelerar, baja 2 marchas de golpe y sale del tiron!!!
Con las fotos, ya te ayudamos entre todos !!!
Saludos!
Si tienes razón con esto del paso de "D" a "R". Supongo que debe ser cuestió del doble embrague. Con el Geatronic no pasa. El Delay es pràcticamente imperceptible.
Pero bueno, disfrutemos del coche. El resto me parece todo Ok. Espero que de el mismo resultado que el resto de volvetes que han entrado en casa!!
Pero bueno, disfrutemos del coche. El resto me parece todo Ok. Espero que de el mismo resultado que el resto de volvetes que han entrado en casa!!
Sí Joan, sí que tienen luz (mejor dicho, tiene...). En el modelo actual solo hay el interruptor en el lado del conductor. En el anterior lo tenía en ambas puertas y tambien se iluminaba. Si no tienes luz debe ser porqué la tienes fundida. No sé que versión tienes tu, pero no creo que sea cuestión de eso. Nosotros tenemos el Momentum.