Continental o Pirelli???

vabsolut50

vabsolut50

Miembro Iniciado
24 Jul 2006
79
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Hola a todos! Tengo que cambiar los neumáticos de mi V50 con 60.000 Km. (205/55R16) Podrían aguantar un poquito más (por dibujo) pero se me han deformado. Estoy por montar los mismos de origen, Continental Premium Contact, o Pirelli P7, a la vez que pienso pasar de 91W a 91V. ¿Qué opinais? Con los Continental estoy satisfecho.... No soy muy exigente con mi conducción....

Saludos!!!
 
dios mío, 60000 en unos Continental?
Pues está claro: si estás contento con ellas, y sabes hacer esos milagros, yo no andaría cambiando de gomas.
Pirelli tiene fama de ruidosa.
Insisto: si te han dado tan buen resultado... por qué cambiarlas? [ok]
 
Me remito a lo dicho por el Señor K.
Pero tendréis que explicarme como demontre hacéis para que os duren tanto, pues yo delante raramente paso de los 25.000 y tengo una conducción muy suave, pues últimamente se me dio por cumplir los limites a rajatabla (no por convencimiento, solo por jorobar).
 
Yo llevaba los Continental, los cambie a los 25000 por otros de la siguiente generación y ahora llevo los Pirelli. Tampoco soy muy exigente en la conducción (solo con la de los demas ;D) , parece que me van a durar parecido y no he notado grandes diferencias salvo en el precio (unos 20 o 25 euros por rueda).
No se decirte si son más ruidosas. Ya no me acuerdo del ruido de las otras y no tenia en su momento a mano un decibelímetro. ;D
 
JAD

V4L

Miembro Master
Pués no se.... Conduzco tranquilo pero no parado del todo!!!... y hago unos tramos revirados todos los días... pienso que el tiempo que se emplea en hacer X km también influye, ¿no? mis 60.000 en 2,5 años. A lo mejor 25.000 en 4 (por decir algo) desgasta o degrada más... no me hagais caso, no entiendo.
 
No te compliques la vida; tú conduces como conduzcas, eso no importa. El caso es que consigues que unas Conti te duren 60000 km, y créeme, ni lo veo fácil ni es muy habitual.
Por eso, lo dicho: si estás contento con ellas y te han durado mucho... blanco y en botella ;)
 
Señor K dijo:
No te compliques la vida; tú conduces como conduzcas, eso no importa. El caso es que consigues que unas Conti te duren 60000 km, y créeme, ni lo veo fácil ni es muy habitual.
Por eso, lo dicho: si estás contento con ellas y te han durado mucho... blanco y en botella ;)
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¿un xc60 de pruebas? ;D
 
eso sería "taxi y en botella" ;D
 
vabsolut50 dijo:
Pués no se.... Conduzco tranquilo pero no parado del todo!!!... y hago unos tramos revirados todos los días... pienso que el tiempo que se emplea en hacer X km también influye, ¿no? mis 60.000 en 2,5 años. A lo mejor 25.000 en 4 (por decir algo) desgasta o degrada más... no me hagais caso, no entiendo.
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Las ruedas del mio tienen 13.000 km en tres años y están bien de dibujo pero no agarran un peo. Están casi cristalizadas. En cambio, en el camión llevo las ruedas traseras montadas hace 2 años y 10 meses y tienen 223.000 km y le quedan muchísimo dibujo y muy buen agarre. Las delanteras si que se las tuve que cambiar a los 110.000 km.
Ruedas coche: Firestone Firehawk.
Ruedas camión: Good Year.
 
Yo la continental no las he probado, pero la pirelli p7 si, eso son las que lleva el coche de serie, en el eje delantero se gastaron mal pero muy mal, pensando que era culpa de coche monte un bridgestone de segunda mano y alinee la dirección, el resultado perfecto, y ahora se me ha aguebado una de las traseras que son pirelli y no hay forma de porder equilibrarla el coche vibra, es que pasas la mano por encima y notas los boños, así que mi consejo es que montes bridgestone los er300 y creo que quedaras muy contento, o eso es lo que yo voy ha hacer.
 
Pongo unas fotos.
 
coñe Luis como puede ser que le haya pasado esto a esos neumaticos ,no lo habia visto nunca ,ver para creer,saludos Julio ??? ??? ??? ???
 
vabsolut50 dijo:
Hola a todos! Tengo que cambiar los neumáticos de mi V50 con 60.000 Km. (205/55R16) Podrían aguantar un poquito más (por dibujo) pero se me han deformado. Estoy por montar los mismos de origen, Continental Premium Contact, o Pirelli P7, a la vez que pienso pasar de 91W a 91V. ¿Qué opinais? Con los Continental estoy satisfecho.... No soy muy exigente con mi conducción....

Saludos!!!
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Cuidado al cambiar de W a V si en la ficha tecnica te pone W tendras problemas con la ITV
 
Manuel1966 dijo:
Pero tendréis que explicarme como demontre hacéis para que os duren tanto, pues yo delante raramente paso de los 25.000 y tengo una conducción muy suave, pues últimamente se me dio por cumplir los limites a rajatabla (no por convencimiento, solo por jorobar).
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[jajaja] [jajaja] Los neumáticos no se desgastan mas por superar los límites, sino por llegar rápido a ellos!!!! Creo que tenemos el mismo problema [tititi] [grachie]

Saludos!!!
 
En mi caso puedo hablar bien de las contiental que venian de serie respecto a su comportamiento, eso si como decia en otro post, me han durado 30.000km (y apurando, que un dia llendo pa zaragoza me cayo un tormenton de agua q no agarraban na de na).
Ahora tengo las Pirelli P7 delante y van bien, hacen un poco mas de ruido, pero hijo son 30 lereles menos por rueda!!!. Ahora llevo 5.000kms con ellas en el eje delantero.

Yo no te recomendaria ninguna de las dos, si encuentras una buena oferta por las Bridgestone o unas Good Year buenas. Y si las encuentras y no muy caras (q el problema es encontrarlas) pon las Yokohama, en su gama media tiene excelente agarre y baja sonoridad.
 
Ya sabéis que yo soy muy torpe y me lo tenéis que explicar todo. Por fa, contarme las diferencias entre W y V que no sé de qué va.
 
Sorvolvo dijo:
Ya sabéis que yo soy muy torpe y me lo tenéis que explicar todo. Por fa, contarme las diferencias entre W y V que no sé de qué va.
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Es el indice de carga del neumatico, según el que te venga en la ficha tecnica V o W (o el q sea T, H...) es el que tiene que llevar siempre las ruedas q pongas, auqnue sean de una medida u otra
 
Gracias, si esto es mejor que los cursillos del CCC [grachie] [grachie] [grachie]
 
La letra lo que marca es la velocidad máxima a la que se pueden utilizar esas ruedas. Por mucho que le pongamos una "Y" a nuestros Volvos...va a ser que no

Índice de velocidad Velocidad en km/h

A1 5
A2 10
A3 15
A4 20
A5 25
A6 30
A7 35
A8 40
B 50
C 60
D 65
E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR >240
W 270
Y 300




 
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