Correa de distribución

[Hoff]

Hola .
¿alguien sabe cada cuantos kilometros hay que cambiar la correa de distribución en un s40 1.6 Dieses ?
Cada vez me dicen cosas diferentes . En el libro pone que el s40/v40 a los 120.000 ( me imagino que no es el caso ) , luego a los 160.000 , y hoy preguntando en el taller me han comentado que a los 240.000 .
Gracias por anticipado.

 

[ronint4]

No lo sé seguro, pero en mi caso (es un gasolina y se hace cada 160000kms) y en los diesel, debido a su mayor compresión se debe hacer antes, eso de 240000 me parece una barbaridad.

 

[oscarabe]

que yo sepa es a los 120000 km.

 

[ronint4]

Por cierto, de que año es el coche?

 

[Hoff]

De diciembre 2005. Lo tenían en el concesionario , por lo que no sé si se fabricó en el "curso " 2004 o 2005.

 

[CANNONBALL]

Hola.

Yo uso el programa de mantenimientos de Volvo en el curro y en principio lo de los 240.000 km. es correcto. Date cuenta que el fabricante no es Volvo sino Peugeot, y para ese motor P.S.A. estipula también a los 240.000km.

Aún así no te arriesgues, que cambiar la distribución+correa accesorios son 166.9$ en material y 2.34 horas a la tarifa de tu concesionario + i.v.a., hazlo a los 120.000 que está más que bien, seguro que antes de los 240.000 algún rodillo tensor empieza a chillar y te toca hacer las correas.

 

[Hoff]

Si fuese ese el presupuesto probablemente me lo plantearía , pero en mi coche anterior ( un Peugeot 307 ) me salió más o menos unos 600 euros ( creo recordar ) y en el taller oficial de Volvo no creo que baje de los 1000 euros .
De todas formas sabiendo que es a los 240.000 km me dejas más tranquilo , ya que probablemente antes cambiaré de coche.

 

[Manuel1965]

En el libro de revisiones, me parece recordar que indicaba que para los S40 era a los 120.000, la de los 160.000 era para los S60. De todas formas, mañana lo miro para confirmarlo pues me da un poco pereza bajar a mirarlo ahora.
Por cierto, en el conce me dijeron que en mi caso S60, de no hacer los 160.000 en 5 años deberia cambiarla tambien, alguien puede confirmar esto. Pues si no haces el quilometraje 5 años me parece poco.

 

[Hoff]

En el libro de revisiones que tengo yo , pone S40/V40 a los 120.000 km ( me imagino que se refiere a la anterior generación ?? ) y luego pone otro a los 160.000 km . Todo ello en los diesel . Por todo ello , ya no sé que pensar ( especialmente con lo de 240.000 km en los 1.6 Diesel ).
A los 120.000 km no creo que sea ( casi seguro ) porque si no les habría saltado en el ordenador al llevarlo a hacer la revisión.
Mi miedo era que fuese a los 140.000 , por el tema económico ( navidades , vacaciones ,.... )

 

[oscarabe]

Hola.

Yo uso el programa de mantenimientos de Volvo en el curro y en principio lo de los 240.000 km. es correcto. Date cuenta que el fabricante no es Volvo sino Peugeot, y para ese motor P.S.A. estipula también a los 240.000km.

Aún así no te arriesgues, que cambiar la distribución+correa accesorios son 166.9$ en material y 2.34 horas a la tarifa de tu concesionario + i.v.a., hazlo a los 120.000 que está más que bien, seguro que antes de los 240.000 algún rodillo tensor empieza a chillar y te toca hacer las correas.

[leche] [leche] [leche] [leche] [leche]....cambiar la correa de la distribución al S40 1.6 d sale en volvo por menos de 400 euros??...seguro q vemos la misma pelicula?...nooo...si fuese asi enton me callo [melon]

 

[CANNONBALL]

Hola.

Yo uso el programa de mantenimientos de Volvo en el curro y en principio lo de los 240.000 km. es correcto. Date cuenta que el fabricante no es Volvo sino Peugeot, y para ese motor P.S.A. estipula también a los 240.000km.

Aún así no te arriesgues, que cambiar la distribución+correa accesorios son 166.9$ en material y 2.34 horas a la tarifa de tu concesionario + i.v.a., hazlo a los 120.000 que está más que bien, seguro que antes de los 240.000 algún rodillo tensor empieza a chillar y te toca hacer las correas.

[leche] [leche] [leche] [leche] [leche]....cambiar la correa de la distribución al S40 1.6 d sale en volvo por menos de 400 euros??...seguro q vemos la misma pelicula?...nooo...si fuese asi enton me callo [melon]

Te repito que es el mismo programa de Volvo, sólo debes de multiplicar las horas que he indicado por el precio de la m.o. y sumar el i.v.a.; respecto a los de los 120.000 km. eso es para los S40 viejos, como el mío, la pregunta era para el S40 moderno de motor P.S.A. diesel.

Respecto a lo del Peugeot 307, para un 2.0 H.D.I. 110 C.V, que se preguntaba por ahí, el juego de distribución son 98.8+correa alternador 24.53 + 3.4 horas, a 50$ da un total con i.v.a. 340.26$; otra cosa es que te hicieran la revisión, o bomba de agua.

 

[CANNONBALL]

Si aún así no os lo creéis, pedid presupuesto por escrito ( aunque os lo van a cobrar ), pero si el coche ya no está en garantía, hacedle las correas fuera de la casa, que no os van a poner ningún problema en talleres Pepe. De hecho, la primera distribución que le hice a un coche, fue al mío hace 5 años en un curso del i.n.e.m., ya que tenía que aprovechar la suerte del principiante .

 

[oscarabe]

[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]...y no haran tambien las revisiones y cambios de aceite ademas de la correa de distribución en esos cursos del INEN??? [mmhh]... ;>)>

 

[CANNONBALL]

[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]...y no haran tambien las revisiones y cambios de aceite ademas de la correa de distribución en esos cursos del INEN??? [mmhh]... ;>)>

Bueno, se hacía, pero entre compañeros, así la mano de obra era gratis. No podían coger coches de la calle ya que aquello era un curso, no un taller profesional.

 

[oscarabe]

pues es una pena....hoy he visto la factura del cambio de aceite y distribución de un golf de un amigo, total factura : 648 euros para un golf 1.6 inyección, y no me ha parecido caro, pero es un motor gasolina... [mmhh]

 

[josesanse]

Hola.

Yo uso el programa de mantenimientos de Volvo en el curro y en principio lo de los 240.000 km. es correcto. Date cuenta que el fabricante no es Volvo sino Peugeot, y para ese motor P.S.A. estipula también a los 240.000km.

Aún así no te arriesgues, que cambiar la distribución+correa accesorios son 166.9$ en material y 2.34 horas a la tarifa de tu concesionario + i.v.a., hazlo a los 120.000 que está más que bien, seguro que antes de los 240.000 algún rodillo tensor empieza a chillar y te toca hacer las correas.

[leche] [leche] [leche] [leche] [leche]....cambiar la correa de la distribución al S40 1.6 d sale en volvo por menos de 400 euros??...seguro q vemos la misma pelicula?...nooo...si fuese asi enton me callo [melon]

Te repito que es el mismo programa de Volvo, sólo debes de multiplicar las horas que he indicado por el precio de la m.o. y sumar el i.v.a.; respecto a los de los 120.000 km. eso es para los S40 viejos, como el mío, la pregunta era para el S40 moderno de motor P.S.A. diesel.

Respecto a lo del Peugeot 307, para un 2.0 H.D.I. 110 C.V, que se preguntaba por ahí, el juego de distribución son 98.8+correa alternador 24.53 + 3.4 horas, a 50$ da un total con i.v.a. 340.26$; otra cosa es que te hicieran la revisión, o bomba de agua.

Os cuento:

Volvo S40 1.9 Diesel (95 cv.) año 2000 precio cambio correa distribución, correa auxiliar y tensores, agarraos a la silla 1.153 € + IVA en Turismos Madrid en Alcobendas. Ahí queda eso. Si lo encontrais más barato me lo decís. Si alguna duda de ello enseño presupuesto.


[leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche] [leche]

 

[Bertone]

Quéééééééééééééééeéé??!!!!!!!!!!!. Eso es un ROBOOOOOO!!!!!. Tiene que haber un error.
Saludos a todos.

Bertone.

 

[josesanse]

Si sí, error, eso es que tú nunca has ido a Turismos Madrid!. Acercate y pregunta y luego me lop dices. [melon] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]

 

[Hoff]

Yo me lo creo perfectamente , y seguro que en casi cualquier taller oficial cobrarán similar . Me imaginaba que saldría unos 1.000 euros fácilmente.
Ahora la duda es si se puede hacer eso en un taller de confianza para que salga más económico.
Y hablando de taller de confianza , yo hasta ahora siempre he llevado las revisiones a Volvo, pero se me ha acabado la garantía .
¿Merece la pena hacer las revisiones en talleres de confianza ? ¿conoceis alguno por Vizcaya ??
gracias

 

[Hoff]

Acabo de ver en un mensaje de octubre del 2006 que en un concesionario oficial de Cordoba le presupuestaron el cambio de correa de distribucion en 1200 euros . ( y es de hace má de un año ).