Re: De que coche venimos...............
Por roden cronologico;
-Dyane 6 del 77 azul marica ilusión, me enseño a tener paciencia adelantando, hasta para adelantar a un Pegaso Comet de los de antes hacia falta una recta de 3 km despejada, cambiar una rueda era un suplicio, los malditos asientos no eran abatibles y como quemaba el eskay en verano...Pero gastaba poco y menos cuando no habia para mucho y en las cuestas abajo le quitaba el contacto,era amplio, una vez llegué a meter 22 personas, lo aparcaba a mano, me encantaba arrancarlo a manivela y no habia forma de volcarlo que mas de una vez en alguna curva si no llega a ser ese coche pago la novatada...Por el campo no me vacilaba ni el tato y mas de una vez cuando caian esos nevazos de antes, en segunda con la cabra adonde hiciera falta y los demás en casa, en la cuneta o atravesados en la carretera...
-Renault 5 TL del 79 o así, como el 950 pero con "equipamiento extra" o sea con una consola central de plasticurri para el radiocassete, un "Speed King" autoreverse, casi ná, mi madre decia que era de un amarillo "subidito" de tono pero era color butano chillón,mi primer contacto con Volvo, alguien le habia acoplado un servo Volvo, frenaba del copón pero andar ya era otro cantar...Por fin un coche con los asientos delanteros reclinables! lastima que no tuviera el cambio como el Dyane...Un dia le tosté la junta, con el "Speed King" a toda leche no oí el glo-glo-glo de la botella expansora (por cierto todavia de las de cristal) y como siempre, cuando se encendió el chivato ya estaba tostao, desde entonces no perdono un reloj de temperatura en ningún coche que todavia me acuerdo del pastón que me costó la broma.
-Opel Kadett 1.6 SR del 82, rojo, peazo coche con asientos recaro y llantas de aleación de serie, el acabose, todavia tenia caja de 4, como subia...Me lo cargué en un viaje a la Oktoberfest de Munich con la mierda de la gasolina sin plomo; llegue usté a una gasolinera y todos los surtidores en lenguaje cabeza cuadrá, 22 consonantes con alguna vocal despistá en medio, solución: "nada, esto irá con un codigo de colores internacional, la super no es con la etiqueta del surtidor en rojo? pues de lo del surtidor rojo, que además pone 97 que yo los numeros en alemán los controlo..." claro que lo mismo habria dado por que luego me enteré de que por aquel entonces allí no habia mas que sin plomo , a la vuelta, pasado Zaragoza, empezó a fallar pero nos trajo hasta casa, todavia tengo el arbol de levas ,se quedó redondo, y mas de una valvula salió con el nudo wilson hecho.Desde entonces ni reparación ni ná, gastaba mas aceite que gasolina y con todo y con eso menudo disgusto me costó quitarlo.
-Audi Coupé 2.8i del 92, también rojo, sencillamente la leche de coche, para lo que habia a mediados de los 90 no andaba, "volaba bajito" y que par, todavia sigo buscando una cuesta que le pueda, aún lo tengo y lo que le queda si no pasa una desgracia...
-BX 19 TRS break del 86, por supuesto rojo, "Chucky", el BX diabolico, para los amigos,con aire acondicionado de origen, que bajos tenia ese motor! y asi gastaba que yo es el unico coche que le he visto bajar la aguja de la gasolina a simple vista,al principio me costó Dios y ayuda hacer carrera de él, cuando no reventaba alguna conducción hidraulica se caia el cristal de la ventanilla dentro de la puerta por supuesto en un domingo de mega puente...Tuvo un final injusto, se lo dejé a una amiga para una mudanza y por espantar una avispa se metió en la cuneta y lo volcó patas arriba, por suerte no le pasó nada a nadie, un camión con peones camineros que pasaba se paró a ayudar, le dieron la vuelta al coche comprobaron el nivel de aceite y el jodio arrancó y se volvió a casa cargado y todo tan ricamente, pero en el vuelco reventó el portón trasero que era de fibra y no hubo forma de encontrar uno, murió de pié y con las botas puestas por falta de un portón trasero despues de haber volcado (te pegan un tiro y mueres de un constipado...), que asco les tengo a las cubiteras!
-Volvo 1800E del 71, color... pues eso, rojo, despues de manchar de babas muchas revistas la cosa estaba entre el Sunbeam Alpine, el VW Karman y el 1800, hasta que me senté en el 1800 y se me despejaron todas las dudas, como buen volvero fué una decisión racional;"ande va a parar, esto es el doble de coche que el Alpine y el triple que el VW y encima quepo y cuesta menos, nada,nada, este es el que quiero..." la pasión vino despues.
-VW Jetta 1,6 CL del 91, como me dijo un amigo, "ya era hora de que te compraras un coche rojo...", alias "el razonable", probablemente desde el punto de vista practico el mejor coche que he tenido,es mi "machaca" de diario, la unica critica que puedo hacerle es ese carburador tan complicado,por lo demás sencillo, fiable, comodo y economico de mantener, gasolina sin plomo de fabrica con carburación y mas que maletero eso es una bodega de carga, encima parece que lo esculpieron en un bloque de basalto que ya van 2 o 3 veces que me dan por detràs y lo de siempre, mientras el otro tira de movil para llamar a la grua tu "pues nada ya ves que yo no tengo daños, asi que hasta luego y que te sea leve..." Ni loco lo quito, hasta que reviente, si es que revienta...
-Volvo 222 del 65, hombre!! este es verde!!!, segun Volvo una camioneta rural, tambien conocido como "Rambo" por que va de verde y se lo carga todo, otra decisión racional que yo buscaba un ID break pero se cruzó el 222. Ya he perdido la cuenta del tiempo que llevo restaurandolo, parece la obra del Escorial, eso sí, si alguna vez lo acabo va a ser la leche, pero con toda su nata.Lo ultimo unos mecanismos recaro de asientos reclinables originales que me estan recromando en Alemania...
-SEAT 1430 familiar del 72, azul marica ilusión pero algo menos que el Dyane (vuelta a los origenes), alias "la guagua" (es Guadalajara-A), alias "la tormento", tambien conocida como "la melonera", un superviviente nato y como los pantys de Lola Flores "made in Sabadé", lo salvé de la cubitera (maldito prever de los @!!%&nes...) por que es un coche raro (solo hicieron 2021) y hasta ahora me ha demostrado que hice bien aunque tiene su genio, la ultima con la bomba de gasolina, ná 15 euros de una nueva ya ves tú.Mas de una vez me han hecho ofertas por él, sobre todo algún gitano; "jay payo, con lo güenos que salieron estos coches..." esos si que saben...
